Interversion des pneus !!??

Bonjour à tous,

J'ai fait 17 000 kms avec mes pneus et je dirais qu'ils sont encore presque neufs.
Ceux de l'avant sont un peu plus usés sur les côtés extérieurs, cela vient je pense du poids de la bête dans les virages, voire surtout des nombreux ronds points qui poussent comme des champignons vers chez moi...
Donc passer mes pneus de devant vers l'arrière, cela serait certainement la solution pour faire encore 17 000 kms, vu qu'il y a un léger carrossage négatif.
L'avez vous déjà fait

bonjour, oui tu peux le faire sans croiser c'est a dire avant droit a la place de arrière droit mais attention que tes jantes soit identique (déport), sur le mien impossible déport différent je suis en sport techno 20 pouces

Amicalement Cayann

C'est une bonne idée et c'est réalisable mais pour moins user les pneus AV sur les ronds points tu peux soit gonfler un peu plus les pneus AV ( 200 gr ) soit .... prendre les ronds points dans l'autre sens

Quel couillon ce Carrera
Je ne pense pas qu'intervertir des pneus sur un 4x4 serve à grand chose.
Si tu as une usure sur l'extérieur c'est que tu as un problème de géométrie ou de gonflage comme l'écrit le couillon

Merci pour vos réponses,

Pas de déport Yann, je suis en 18 pouces.
Jean, mes pneus à l'avant sont effectivement gonflés un peu plus, et non je refuse de prendre les ronds points en sens inverse
Tazer, oui peut-être aussi la géométrie, bien que cela n'est apparu qu'après un bon nombre de kms.

Bon ben à faire ce weekend (je ferais un tuto hi hi)

Le gonflage à 98%

Je ne sais plus trop pour la pression donnée, je crois que c'est 2.6 à l'avant et j'ai mis 2.8

Je pencherais pour une géométrie j'ai eu une usure extérieur des pneus sur le 957 après réglage nickel
Intervertir sur un 4x4 ne sert pas à grand chose

Max, pneus sous gonflés égal à usure sur les bords extérieurs des pneus....sur gonflés égal à usure au centre des pneus.
S'ils sont usés uniquement sur le même bord ( exemple = bord droit coté droit et bord gauche coté gauche ) ou vice-versa c'est la géométrie . si tu dois faire la géométrie avec des pneus déjà usés de cette manière, ça ne servira à rien.
Il faut que tu les changes.

José tu veux qu'il fasse une attaque il faut le préparer tout doucement et non pas lui dire ça direct

Mince.... j'y ai pas pensé T'inquiète pas Max, tes pneus sont très bons... en fait ils sont neufs...cool

Vous êtes des nazes mais au moins vous me faites rire

Max, pneus sous gonflés égal à usure sur les bords extérieurs des pneus....sur gonflés égal à usure au centre des pneus.
S'ils sont usés uniquement sur le même bord ( exemple = bord droit coté droit et bord gauche coté gauche ) ou vice-versa c'est la géométrie . si tu dois faire la géométrie avec des pneus déjà usés de cette manière, ça ne servira à rien.
Il faut que tu les changes.

Pneus sous gonflés et attaque dans les virages=usure extérieure
Pneus plus gonflés et attaque dans les virages= meilleure répartition de l'appui sur une plus grande partie de la bande de roulement

Ça n'empêche pas de faire une geo lors du changement de pneus.

Pourquoi tout le monde me parle d'attaque chose que je ne fais pas dans les virages, c'est pas une 911 mon BB, par contre sur l'autoroute il va falloir d'ailleurs que je me calme sinon je vais finir par rejoindre baloo en prison

Max arrete de faire du rallye sur la route

Pourquoi tout le monde me parle d'attaque chose que je ne fais pas dans les virages, c'est pas une 911 mon BB, par contre sur l'autoroute il va falloir d'ailleurs que je me calme sinon je vais finir par rejoindre baloo en prison

Ce n'est pas sur l'autoroute que tu uses l'extérieur de tes pneus sauf .... si tu as une mauvaise géométrie du train AV !
Donc change tes pneus neufs et fait une géo et après .... à l'attaque

Pourquoi tout le monde me parle d'attaque chose que je ne fais pas dans les virages, c'est pas une 911 mon BB, par contre sur l'autoroute il va falloir d'ailleurs que je me calme sinon je vais finir par rejoindre baloo en prison

Y a encore de la place , et c'est chauffé t'as pas encore réussi a mettre le cay en travers ? moi si
Mais bon je ne le referais pas c'était justement avant que je change mes pneus , sur une bretelle de sortie d'autoroute sur le mouillé (grand moment de solitude qui m'a rappelé ma 3,2 sur le mouillé ) .

Sur le mouillé, quelque soit le véhicule, je lève le pied car j'ai encore en mémoire :
Une belle glissade en 750 Suzuki
Un beau tête à queue avec une Escort Mexico
Et le dernier en date, avec mon tit SLK en mettant le pied dedans pour doubler, la voiture qui chasse de l'arrière bien entendu, heureusement l'anti patinage à fait son boulot.

Donc je suis un garçon prudent, sauf en ligne droite sur le sec

Merci tout de même pour tous vos conseils avisés (+ ou - ) Je vais les permuter, et je reviens vous dire ce qu'il en est dans 17 000 kms environ, ils auront alors 45 000 Kms, pas mal pour un gros BB de 2 tonnes 5...

45.000 kms tu fais tourner le moteur et les roues dans ton garage , en ayant le mis le Çay sur des chandelles ? c'est ca ? C'est pour ça que tu parles de ligne droite

Max si tu fais 45.000 avec tes 4 pneus je t'offre les bulles et les huîtres, sinon .... c'est toi

45.000 kms tu fais tourner le moteur et les roues dans ton garage , en ayant le mis le Çay sur des chandelles ? c'est ca ? C'est pour ça que tu parles de ligne droite

Max si tu fais 45.000 avec tes 4 pneus je t'offre les bulles et les huîtres, sinon .... c'est toi

On ne pourra jamais connaitre vraiment le kilométrage, lorsque je l'ai acheté ils avaient apparemment 10 000 kms, j'en ai fait depuis on va dire 17 000 kms, soit un total d'environ 27 000 kms pour le moment, wait and see pour la suite....
Que je perde ou que je gagne, cela sera un plaisir que de boire et manger des huîtres en ta compagnie à l'étang de thau ou ailleurs, peu m'importe (avec mes pneus, ça semble moins certain )

Modifié en dernier par Max56 le Mar 13 Oct 2015, 16:56, modifié 1 fois.

Pourquoi tout le monde me parle d'attaque chose que je ne fais pas dans les virages, c'est pas une 911 mon BB, par contre sur l'autoroute il va falloir d'ailleurs que je me calme sinon je vais finir par rejoindre baloo en prison

Y a encore de la place , et c'est chauffé t'as pas encore réussi a mettre le cay en travers ? moi si
Mais bon je ne le referais pas c'était justement avant que je change mes pneus , sur une bretelle de sortie d'autoroute sur le mouillé (grand moment de solitude qui m'a rappelé ma 3,2 sur le mouillé ) .

Sur sol sec et en monté pour moi, en attaque sur la route Napoléon, les 2T5 m'ont vite rappelées à l'ordre.

Et oui le Cay n'est pas une 911

Bonjour,
Comme j'aime les huitres et la roteuse ... Voilà la solution pour faire même 100 000km avec tes pneus ... N'oublie pas de les ranger dans le coffre ... La géométrie pourra attendre ...

Cayenne sans pneus.jpg (9.08 Kio) Vu 1907 fois

roederer cristal pour les roteuses ... et spéciales Gillardeau pour les huîtres.

et je te suis sur les Gillardeau , le must