Inspection dans 2800 km

Avant tout , une bonne année à mes chers ami(e)s Porschistes !


J'ai le témoin "inspection dans 2800 km" qui s'allume , Je compte bien faire la vidange moi-même et surveiller les niveaux d'huile etc etc......

Mais comment éteindre ce foutu témoin ?
Je sais qu'il y a des posts à ce sujet mais quelqu'un pourrait il m'expliquer clairement la manip à faire ? (je ne comprends pas vite)
Quand je lis : portes fermées et couper le contact , je suppose quand même que le contact est fermé quand on entre dans la voiture ....Ou bien je n'ai pas saisi qlq chose
Je pense qu'il y a une manip sans passer par l'OBD .....Valise , garage etc.....

Modèle 2004 ,


MERCI les gars

Bonjour, valise obligatoire durametric ou piwis

Si tu avais un 2003, la manipe se fait sur le commodo et sans valise.
mais sur ton 2004, t'es bonne pour le durametric!

Merci pour vos réponses,

Ceci dit , elle est peut être 1ère immatriculation 2004 mais modèle 2003 , à vérifier donc ,

Va voir ton garagiste avec les valise ils te remettent a zéro

Et ça te coûtera un café

voila le post : mise-zero-inspection-t11617.html

pour mon Cayenne S année 2003 ça marche .....après avoir fait la révision en concession à 118000 km j'ai mis à zero à 120000km sans passer par le concessionnaire

1. j'ai fermé les portes avec le bouton qui est à côté les ouvertures des vitres
2. j'ai mis la clé au contact sans la faire tourner
3. j'ai suivi les étapes de trois à neuf

bonne chance !

Ca ne fonctionne pas , comme le dit Cayann , durametric.
Elle va avoir 180000 km , c'est un petit ou gros entretien ? je dois vérifier quoi ? et quelle huile mettre ? et combien ?

Merci les gars !

Regarde dans la signature de Cayann, dans le post Guide d'achat et entretien.

Merci Muppetshow,

Huiles préconisés par Porsche : Mobil 1 voilà déjà la réponse que je cherchais et pour le reste je vais gérer !

Bonjour mes amis ,

Voilà , je retrouve une facture du CP du 13/05/2013 : J' avais donc fait un entretien à 151446 ,vidange ,contrôle etc .....
Entre temps j'ai remplacé mes disques et plaquettes moi-même au vu de l'usure et de leur devis élevé.
On sait maintenant que j'ai la lampe "inspection dans 2300 km" qui s'allume , elle a parcouru environ 178000 km donc si je calcule bien on a parcouru +/- 26 554 km depuis le dernier entretien.
Ma question est : Puis je simplement "remettre à zéro , cette lampe qui m'enmm..... ? et reporter mon entretien au mois de mai (2 ans entre les entretiens) et encore rouler 2-qlq 4000-5000 kms ?



Tout est décalé ......Mais je vous embrasse ,

karin

Modifié en dernier par keddynet le Ven 16 Jan 2015, 17:00, modifié 1 fois.

L'entretien se fait tous les 30.000 km ou 2 ans

26.554 + 2.800 = 29.354 donc c'est normal, il faut le faire !

Oui il le faut, mais bon perso j'attendrai le mois de mai, c'est pas si loin que ça

Je me suis corrigée , évidemment faire la vidange tous les 30 000 kms , je vais vérifier le niveau d'huile et si c'est bon , j'attendrais , ceci dit :Le cp met de la MObil 1 0w40 dedans , quelle huile pourrais mettre à la place ? un peu moins chère ?

La 0W40 Mobil est celle préconisée par Porsche et aussi on va dire par le Forum (engiman, cayann et d'autres) donc pas d'huile moins chère, car un V8 coûte très cher à remplacer

OK , je chercher à me la fournir quelque part en Belgique , pas simple !

En sachant que c'est une essence , c'est celle-ci que je dois mettre ?

41JR0RA5BfL._AA160_.jpg (4.58 Kio) Vu 1657 fois

Modifié en dernier par fabrice S le Sam 17 Jan 2015, 12:10, modifié 1 fois.
Raison: insertion de l'image

Bonjour tout le monde ,

Comme on se sait plus avoir de bidon 5 litres de 0W40 Mobil et pour faire un apport éventuel (à vérifier)en attendant de faire l'entretien , je suis allée chercher 1 litre de Mobil 1 0w40 longlife à la pompe , c'est de l'huile synthétique , mon moteur est le 3,2 essence ,
la bête question est : c'est la bonne huile ?
Rien d'écrit sur le bidon , rien sur leur site .....
Je suppose qu'aujourd'hui que l'huile convient aussi bien pour les moteurs essence que diesel , je me trompe ou j'ai décroché là ?

Tant qu'on y est sur la jauge , le niveau doit être où exactement ?

Merci ,

Arfff, bigre, c'est donc un V6 euh 5W30 alors désolé, mais regarde sur le portail à guide d'achat, cayann a tout expliqué. Pour moi niveau jauge ben au maxi

Sur ancienne facture CP :Mobil 1 (0w40) mais "newlife" c'est la même chose ?

On parle bien de newlife et pas de longlife (pardon)

Oui la dernière gamme Mobil 1 0w40 s'appelle new life préconisé pour Porsche, longlife il me semble que c'est la mobil 1 qui est préconisé pour Bmw

Merci,

Je viens d'aller vérifier la jauge et le monstre n'a pas consommé un chouïa de liquide , le niveau d'huile à près de 30 000 km est au MAX ....
Je garde le bidon dans le coffre , on ne sait jamais.

Bon, faut dire que je roule peinard,comme une tortue (dixit mon mari) ne dépassant jamais les 120 km/heure.
Sans accélération brusque , sans freinages brusques PFFFF ....beaucoup d'amis se demandent pourquoi j'ai une telle voiture mais ça c'est mon problème.

L'huile doit être TOP aussi et le moteur en super état !