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[Modele 957] Info sur les pompes reservoirs

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[Modele 957] Info sur les pompes reservoirs

Messagepar Caygts63 » Dim 6 Nov 2022, 11:29

Bonjour, petite question.

Mes pompes au démarrage les 2 sont activés, puis une fois en plus que une seul, est ce que c’est normal?
Et en français tu veux dire quoi . :??: :??:

Merci d’avance pour vos retour.
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Re: Info sur les pompes reservoirs

Messagepar christiang78 » Dim 6 Nov 2022, 11:44

Il manque des mots dans ta question ? :wink:
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Re: Info sur les pompes reservoirs

Messagepar ddada » Dim 6 Nov 2022, 19:12

Je crois qu'une pompe sert quand il y a le plein et l'autre quand il reste la moitié :bye:
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Re: Info sur les pompes reservoirs

Messagepar BURN » Dim 6 Nov 2022, 22:40

Alors en fait ça dépend de quand elle est en route, une fois de plus que l’autre avant qu’elle ne s’enclenche avec en plus le fait qu’elle marchait mieux après.

Bisous !
Le 955 de toute bôôôtée à Buburn
Ça claque sa race à mémé !
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Re: Info sur les pompes reservoirs

Messagepar JEFFSTAN » Dim 6 Nov 2022, 22:45

Parfois je me dis qu'un contrôle via éthylotest afin de déverrouiller les claviers pourrait être pas mal... :roll:
_____________________ :twisted: SP98 addict !!! :twisted: _____________________

"LE 955 du forum Full Black qui claque sa race à mémé" (c)Burn : :mrgreen:
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Re: Info sur les pompes reservoirs

Messagepar ddada » Lun 7 Nov 2022, 13:58

:fume: :bye:
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Re: Info sur les pompes reservoirs

Messagepar Caygts63 » Ven 11 Nov 2022, 08:32

Bonjour,

Désolé pour ma question qui est incompréhensible.

Pour faire simple, au démarrage du Cay les 2 pompes sont activées ensuite la numéro 1 se coupe. De plus j’ai pu remarquer que lorsqu’il me reste 1/3 ou moins il est méconnaissable, dans le sens où la puissance est supérieure.

À mon avis une pompe doit être défectueuse.
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Re: Info sur les pompes reservoirs

Messagepar ddada » Ven 11 Nov 2022, 15:30

Fait le plein, ensuite tu enlèves le relai numéro 1/6 dans la boite à fusibles de la baie de pare-brise et tu essais de démarrer, s'il démarre et tourne bien, tu éteins le moteur, tu remets le relai 1/6, enlève le relai 19 et démarre le moteur pour voir s'il tourne bien, cela te permets de ne tourner que sur une pompe à la fois et déterminer laquelle peut générer un problème.
Fusible 13 et relais (404) n°19 dans la boite à fusible = pompe droite.
Fusible 14 et relais (404) n°1/6 dans la boite à fusible = pompe gauche.
Attention, ne pas enlever le fusible pour faire le test mais le relai pour être sûr que la pompe ne soit plus alimenté :bye:
relay 1-6 et 19 fusibles 13 et 14.jpg

:bye:
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Re: Info sur les pompes reservoirs

Messagepar Caygts63 » Dim 13 Nov 2022, 11:58

Suite des investigations est ce que c’est normal? L’epissure était recouvert avec du ruban adhésif classique pour une réparation. La tension après contact 0,3V celui-ci sur l’excitation du relais 433.

Aucun doute que c’est un bricolage avez vous déjà vu cela?
Fichiers joints
1709D3CA-FF2F-4C39-9366-3B2964937B81.jpeg
???
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Re: Info sur les pompes reservoirs

Messagepar Ours01 » Jeu 24 Nov 2022, 22:21

Bonjour,

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Afin de faire plus ample connaissance, il est d'usage de se présenter avant de poster dans les sujets.
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