Indicateur niveau d'huile

Bonjour. Au lendemain de l'entretien des 30.000 km, je constate que l'indicateur électronique du niveau d'huile au tableau de bord ( ordinateur de bord - menu véhicule - niveau d'huile ) indique 3 sur une échelle de 0 à 7. Est-ce normal selon vous? D'avance, merci pour vos réponses.

Bonjour
Retourne au centre Porsche qui t as fait la révision ils vont t en rajouter le filtre a huile a du etre changé et le niveau mal fait
Amicalement Cayann

Oui, c'est ce que je vais faire. Merci.

Si c'est vraiment cela, c'est pas tres serieux comme travail pour une revision

[cayann]

D accord avec toi la voiture n as pas du être essayé regarde sur la facture combien de litre ils t ont facturé
Sinon toute les 5 vidanges le mécano en a pour faire la sienne hi hi
Amicalement Cayann

Modifié en dernier par cayann le Mer 6 Fév 2013, 17:56, modifié 1 fois.

On me facture une quantité de 9 Huile Mobil 1 ESP Formula 5W30.

Salut Lococq,

Pas tellement bizarre pour moi, je m'explique, le phase 3 n'a pas de jauge et entre le mini et le maxi, 4 barres vertes qui représente chacune 0.25 litres et je m'aperçois que lorsque je ne roule pas pendant plusieurs jours, le niveau se situe entre le mini et le maxi au démarrage et ensuite une fois le moteur en température, le niveau est au maxi, tout cela pour de dire d'attendre que ton véhicule soit en température donc rouler, pour ce qui est des consommations d'huile sur le phase 3 diesel, Porsche ne prend aucun risque en mentionnant sur la notice jusqu'a 1.5 l pour 1000 km

Merci. Ce que je trouve bizarre, c'est que depuis le début, l'extinction de ces diodes vertes d'état de niveau d'huile se fait tout à fait normalement. J'étais au maximum lors de l'achat et je perdais ensuite une diode verte après un certain nombre de milliers de kilomètres. Je tiens ça à l'oeil de toute façon et repasse à la concession.

Merci. Ce que je trouve bizarre, c'est que depuis le début, l'extinction de ces diodes vertes d'état de niveau d'huile se fait tout à fait normalement. J'étais au maximum lors de l'achat et je perdais ensuite une diode verte après un certain nombre de milliers de kilomètres. Je tiens ça à l'oeil de toute façon et repasse à la concession.

Pareil pour moi mais encore une fois lors d'utilisation quoditienne et avec un peu de kilomètre, la diode remonte.
À l'heure actuelle 5 000 km effectue depuis mon achat, diode verte au maximum mais dernièrement diode verte entre mini et maxi donc perte de 2 diodes et ensuite retour au maximum au bout de 100km environ.
À surveiller comme tu dis, nouvelle technologie quand tu nous tiens

Je vous tiens au courant.

Salut Lococq,

Pas tellement bizarre pour moi, je m'explique, le phase 3 n'a pas de jauge et entre le mini et le maxi, 4 barres vertes qui représente chacune 0.25 litres et je m'aperçois que lorsque je ne roule pas pendant plusieurs jours, le niveau se situe entre le mini et le maxi au démarrage et ensuite une fois le moteur en température, le niveau est au maxi, tout cela pour de dire d'attendre que ton véhicule soit en température donc rouler, pour ce qui est des consommations d'huile sur le phase 3 diesel, Porsche ne prend aucun risque en mentionnant sur la notice jusqu'a 1.5 l pour 1000 km

Sauf erreur de ma part, 1.5 l pour 1500 km, cela est valable uniquement pour le Turbo et Turbo S. Le GTS ne consomme pas ou tres peu d'huile. donc pour un diesel meme chose ou a peine plus.