Identification d'un probléme

Il est clair que cela venait de là...

Je crains que ton différentiel central (dans la boite de transfert) en ai pris un coup ainsi que le demi arbre avant qui a pu encaisser des grosses contraintes, il finit par prend du jeu (au niveau de la cage à bille qui se déforme...) et claque à basse vitesse puis vibre à vitesse élevé.

ça a tendance à s'arrêter de claquer sur quelques mètres après avoir fait une marche arrière...fais le test pour voir....

Bon courage.

Difficile de tester car ce claquement se produit quand même assez rarement, peut être un ralentisseur ou un cédez le passage sur 10 et encore..
J'essayerais quand même en marche arrière pour voir si j'arrive à le reproduire.
Les petites vibrations qui apparaissent dans le volant vers les 130 km/h ne montent pas en intensité avec la vitesse, à 160km/h elles sont sensiblement identiques.
Je ferais faire un entretien et un point complet en début d'année prochaine pour être plus tranquille.