[Modele 955] HELP ! ! !

Bien le bonjour à tous.

Voici mon problème : Il semblerait que je n'ai plus de ventilation radiateur sur mon Cayou (955 V8 Turbo) ... Tant que cela roulait, aucun soucis, T° constante à 90, jusqu'à la station où il a fallu ralentir fortement car il y a des piétons, et là, le drame ! ! Montée rapide de la T) et surpression au niveau du vase d'expansion ---> perte partielle de LDR (environ 4 litres), la T° est redescendue en mettant le chauffage à fond, donc la pompe semble correcte.
Les fusibles sont bons, je me penche vers le boitier de régulation ou la boite à relais.

Le soucis majeur est que je suis en station de ski et que je dois quand même le rapatrier en Corse avec ma chérie et les bagages.

Il y aurait-il moyen de shunter l'alimentation et le faire tourner en continu le temps de rentrer ? ? au moins en cas de ralentissements ou de bouchons, et éventuellement quel en est le risque ? ?

Merci à ceux qui prendront un peu de leur temps pour se pencher sur mon soucis

[Tazer]

Oui il suffit de shunter la sonde de température, tu réunis les deux fils du branchement.
Par contre tu vas rouler à froid ce qui est très mauvais pour le moteur.
Il faudrait rajouter un interrupteur dans l'habitacle pour commander toi même les ventilos, difficile à faire en vacances.
Et il faut tout d'abord trouver la sonde sur le radiateur, je ne sais pas précisément de quel coté elle se trouve.

C’est bizarre ce que tu décris, il me semble que quand la Clim est allumée les ventilateurs tournent en continu.

[Tazer]

En été oui pour faire du froid, mais pas en hiver quand le chauffage fonctionne.

Une autre solution vu que en station sur un parking verglacé et sans un minimum d'outils, c'est pas top de gérer ce genre de problème.
Essaie de regarder sur internet si en redescendant de la station le jour de ton départ il n'y aurait pas un indépendant spécialiste Porsche sur ton chemin pas trop loin.
Regarde aussi du côté de ton assurance si tu as l'option dépannage zéro kms afin de ne pas rouler avec ce problème non résolu et risquer un joint de culasse.

Hélas aucun mécano dans les environs, mon assistance me propose le CP Annecy, ... sauf que moi j'habites en Corse.
Je suis à la station des Arcs 2000, au dessus de Bourg St Maurice.


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Tente d'appeler le CP d'Annecy, tu leur expliques la situation, un coup de bol...peut être que, il te prenne l'auto en urgence pour que tu puisse repartir dans la plus belle ile du monde rapidement.
Tente le coup, tu n'as rien à perdre.

Bonne idée ou le CP Grenoble. Ils avaient été très réactifs quand j'étais en rade de bougies l'été il y a deux ans (dépôt, diag, réparation, récupération en moins de 24h)

Bon, pour ceux qui suivent, il vient d'arriver sur plateau au CP de Grenoble, je vous informerais des suites dès que j'en saurais plus.

Bonsoir

Je suis de tout cœur avec toi en espérant que cela va s'arranger.
On l'aime le turbo mais il nous rends dingue.

Courage

Il est déjà en lieu sur, c'est déjà bien.
Ton assurance a pris en charge le dépannage jusqu'au garage ? Et pour rentrer en Corse, si le passage au garage s'éternise, l'assurance prend en charge to retour ?

Oui, l'assurance prend en charge le remorquage, le véhicule de remplacement (Ford Kuga hybride) pendant 30 jours et bien sur le passage Aller/Retour Bastia --> Marseille en bateau ainsi que le taxi après restitution du Kuga pour me rendre au CP de Grenoble. Rien à dire donc sur la prestation de ALLIANZ.
Verdict : vase d'expansion HS et donc, si ce n'est que ça, je m'en sort bien .... la question est POURQUOI les ventilos ne se sont pas mis en route ? ? ? A suivre donc, pour l'instant je suis chez moi en Corse.

Hello Bernard,

Bonnes nouvelles donc !!! Normalement, çà ne devrait pas aller plus loin que le vase d'expansion, c'est assez courant d'après ce que j'ai pu lire ici où là sur le forum.

Ton ventilo ne s'est pas mis en route tout simplement parce que ton Cay n'est pas monté en température anormale. Quand ton voyant défaut moteur s'est allumé pour te signaler qu'il manquait du LDR, il en restait encore suffisament pour que le circuit se fasse sans surchauffe. Le fait que tu n'ais pas insisté pour rouler a contribuer à limiter les dégats à la pièce incriminée.

De toute façon, il vont le faire tourner avec le nouveau vase pour tout tester avant de te le rendre.

Allianz est très bien, je confirme. Mon Cay est assuré à la Macif mais mon Boxster est chez Allianz et je suis content de leur réactivité en cas de problème.

Tu n'as plus qu'à revenir en métropole récupérer ton bolide. Dans ton malheur, tu as de la chance, il est retenu dans une belle région !!!

Je ne suis pas trop objectif sur ce coup, j'habite dans l'Ain à une heure de Grenoble (Belley 01300) au carrefour de trois dépatements : Ain, Isère et Savoie.

Bonne journée.