Help problème pollution / contrôle technique .....

Help, mon Cayenne Turbo de 2004 n'a pas passé le contrôle technique pour cause de pollution excessive ....

Mon Cayenne Turbo est équipé de deux catbacks inox Miltek (supprimant donc les deux catas intermédiaires) et d'un échappement inox dont je ne me souviens plus de la marque .... je pensais donc qu'en ne touchant rien au niveau du gros cata. à la sortie du moteur, çà passerait .....

Je voulais savoir si certains ont la même configuration et s'ils ont connu le même problème.
Le truc, c'est que tout est soudé (j'ai toujours l'échappement acier d'origine et les intermédiaires dans la cave) mais je vais crever si je dois tout faire démonter, déssouder puis remonter, ressouder tous les 2 ans ....

Merci pour vos retours !!!!!

Bonjour, tu n'auras pas d'autre solution que de remonter les catas, ou peut être juste le silencieux.. Ou de connaître un CT qui te le passera..

Normalement les catas primaires suffisent. Tu dois avoir un problème ailleurs...

Salut ! As tu les valeurs obtenues au contrôle technique? As tu un vcds pour lire tes valeurs de sondes lambda? Et pour finir, à quel octane roules tu?

Au niveau du défaut à corriger avec obligation de contre-visite :
"valeur du lambda excessive ou insuffisante"

Valeur en bas du PV :

Gaz CO ralenti : 0,10 CO Accéléré : 0,02 Lambda : 1,170

Je n'ai malheureusement pas de prise vcds pour lire les valeurs du lambda (je m'étais dit que c'était peut-être l'occasion d'en acquérir une ...), je roule au SP95.

Merci pour ton aide !!

J'avais un souci à l'ODB , défaut catalyseur, rendement inférieur au seuil, dans mon cas, j'ai:

1/additif spécial anti pollution dans le carburant (4 flacons en 1 an/15000 km et 2 dans le dernier plein il y a 1 semaine)
2/tirer sur les rapports une fois le moteur bien chaud et ne pas descendre sous 3000 trs
3/nettoyage carbon cleaning (il y a 2 semaines)
4/j'avais un filtre du ventilateur anti-pollution qui bloquait la volute et du coup il ne faisait pas son office.

As tu un défaut à l'ODB?

Aucun defaut sur l' ODB ......
mais c'est bon je sais d'où çà vient...... mes cata primaires sont morts...... je suis dans la merde ......

Week-end Démontage en perspective... Tu as un pont au moins ?

Si les vis sont rouillées c'est dépose moteur obligatoire

Aucun produit ne permet le démontage des pré catalyseur ?

Bonjour, tu n'auras pas d'autre solution que de remonter les catas, ou peut être juste le silencieux.. Ou de connaître un CT qui te le passera..

J'ai eu une Ford Sierra XR4 dans mon jeune temps. (V6 2.8l à injection mécanique et 2 pot de détentes à l'époque, avec traction intégrale)
Au test anti pollution le technicien m'a dit que j'avais décalibré le capteur tellement elle crachait

Mais comme la voiture était trop vieille, c'est passé !


Bonne chance pour ton Cayenne

Question, t'arrive t-il de taper dans la couenne de ton moteur ? J'entends, tapes tu dans les tours un peu, beaucoup, à la folie, pas du tout ?

Le moteur peut s'encrasser si tu ne fais que de la ville de sorte que le taux de pollution monte en conséquence (testé et approuvé sur un vieux moteur diesel Toyota)

Disons que je tape un peu dedans de temps en temps .......
Je l'utilise peu la semaine mais tous les week end et souvent sur autoroute .....on m'a dit qu'il y a un jour voire deux jours de taf pour démonter le bordel ...... réalisé par un pro en garage ..... et bonjour le coût. ........

Oui, y a du taf à mon avis...

T'as plus vite fait de trouver un CT conciliant ! tu es de quel coin ?

Bonjour, suite a la vente de mon GTS, contrôle technique 6 mois et 15 jours lol, je vais au contrôle et là :
refus car pollution en mode accéléré, en ralenti ok et lambda ok!!
mais, surtout, quand je veux le récupérer bin il démarre plus comme si pas d'essence arrive... du coup ce soir batterie a plat et donc cayenne dort chez le contrôle technique.....
la loose