Gros problème moteur Turbo

Bonjour à tous,

Je viens vers vous pour quelques conseils et peut être trouver une ou plusieurs solutions à mon problème.

J’ai un Cayenne turbo depuis quelque mois je lui ai fait une grosse révision bougies, bobines, vidange tous les fluides... Et là hier j’ai remarqué que le moteur tournait mal, j’ai un voyant au tableau de bord et il manque de puissance (comme un mode dégradé). J’ai passé le vagcom et j’ai des ratés cylindre 3 et 7.

Au vu de ce que j’ai pu voir sur le forum j’ai fait un test de compressions et je ne comprends pas le maximum que j’ai c’est 4bar et le cylindre 3 est à 0.

Je ne comprends pas mon erreur faut il enlever toutes les bougies pour le faire ? Ou mon moteur est vraiment rincé sachant qu’il a bien sorti ces chevaux au banc.

Help me

Merci

Modifié en dernier par JEFFSTAN le Dim 28 Fév 2021, 15:16, modifié 2 fois.
Raison: Ponctuation, mise en page

Cylindre rayé ou soupape grillée

Tu retires toutes les bougies pour prendre les compressions. Compression 9 bars pour un 955 turbo, c'est le cylindre 3 le problème, à mon avis soupape grillée.

Tu roules à l'éthanol ?

Oui je roule à l’éthanol
Mais vous pensez que c’est pour cela que j’obtiens des valeurs si basse ?

Les V8 avec ou sans turbo, l'éthanol :

Peut être la n’est pas la question
En tout les cas je vais refaire un test demain en enlevant toutes les bougies
Je ne comprends tout de même pas pourquoi j’ai des valeurs si basses.

Le turbo n'aime pas l'éthanol...

Ça sent la soupape grillée...

Et le collecteur fendu

Oui je roule à l’éthanol
Mais vous pensez que c’est pour cela que j’obtiens des valeurs si basse ?

Pas d'ethanol sur les 955 turbo, ça fait 10 ans qu'on le dit !!!

Sur les atmo ça va, sur les turbo non.

Du coup une soupape de grillée, j'ai l'habitude je viens d'en recevoir un encore cette semaine, toujours le même discours, le mec de la reprog m'a dit "pas de probleme"

Du coup le problème c’est que la matière des soupape ne tienne pas ?

Il y a une solution pour remédier à cela peut être changer l’indice des bougie ? Ou autre

Je vois pas la différence mise à part une combustion plus chaude je ne voit pas ce que ça peut changer

En tout cas ça n’explique pas mais 4 bar mauvais contrôle ?

Tu ne dois pas rouler à l'éthanol avec un 955 turbo, les soupapes ne le supportent pas.
Tu as peut-être en plus des rayures cylindre pour expliquer les 4 bars.
En tout cas ton moteur est très malade, merci l'éthanol, pour économiser sur le plein tu vas devoir dépenser des milliers d'euros.
Si tu fais refaire ton moteur oublie l'éthanol.

Même au 98 les soupapes grillent sur les 955 turbo, donc avec l'éthanol tu augmentes fortement la probabilité.

Une photo pour illustrer la température dans les chambres de combustion d'un moteur de 955 turbo
changer les bougies ne change rien

collecteur echappement rouge.jpg (222.68 Kio) Vu 1686 fois

Impressionnant

Dantesque!

Ça fait 10 ans qu'on le répète
Et collecteur d'échappement à vérifier (probablement fendu) et aussi vérifier le corps des turbos côté échappement qui a aussi tendance à se fissurer.