gros default accélération

Bonjour les amis je vous écris car j’ai besoin de renseignements,
Depuis quelques semaine j’ai ressenti une grognement sous le cayou j’avais changer les pneus je me suis dit c’est les pneus mais plus cava plus je le ressent et là je viens de faire 3000km aller retour et toujours ce grognement mais aussi un claquement !!

Donc vidange de boîte de transfert huile impeccable
Vidange pont avant pas parfaite mais pas catastrophique

Mais en bougeant l’arbre avant le cloc cloc viens bien de l’arbre côté pont avant l’arbre bouge et clac donc déjà j’ai ca
Donc commande de l’arbre neuf pour le changer mais ma question est depuis mon voyage j’ai des acou à l’accélération peu importe la vitesse je ressent comme des acous très fréquent cela viens de l’arbre ? Ou du pont ou de la boîte ?

Puis je démonter l’arbre et essayer sans l’arbre voir si ces le pont qui deconne ?

Avez vous la procédure pour démonter celui ci ?

Merci les gars d’avance bonne soiree

Ta boîte de transfert à quoi comme date dessus

Un soucis connu est la boîte de transfert qui lache systématiquement sur le 958 mk1

Une huile propre sur ta boîte de transfert est quand même assez surprenant, sauf si elle a été changée il y a peu ou vidangée pour essayer de cacher un soucis .

Oui je l’ai acheté à 140000 j’ai fait 10000 donc 150000 et la vidange faite à 130000 par l’ancien.

Donc je sais pas mais après plus ca va plus il me fait des à-coup et le clocloc viens de l’arbre avant coté pont donc j’ai eu un doute sur la boîte car jamais été changée mais le pont sont rare donc je trouve ça chelou j’y comprends plus rien.

Regarde la date sur ta boîte de transfert en principe elles cassent toutes sans exceptions.

La mienne a été remplacée aux alentours des 70K km

Les symptomes sont vibrations grognement ça donne comme des accoups dans les courbes.

Totalement ça !! Pk la date ? Je sais que ce n’est pas la nouvelle ref c’est sûr j’ai déjà contrôle avec porsche !!

C'est probablement une casse de la boîte de transfert si ton cayenne est de 2012 en principe la garantie devrait prendre en charge la totalité

Porsche ayant prolongé la garantie des boîtes de transfert à 10 ans

Salut.
J'ai un 958 v6tdi et j'ai une vibration à 110 km/h quand je roule en effleurant l'accélérateur et qui n'apparait pas si je passe direct de 90 à 120 km/h
Une idée ?