fusible du klaxon

salut à tous
j'ai un petit souci de klaxon j'ai donc vérifié le fusible il etait grillé
mais là dés que j'appuie sur l'avertisseur il grille à chaque fois
quelqu'un a t il une idée???
merci

Déja commence par vérifier si le calibre du Fusible que tu remet est le bon par rapport a la notice.
Et si tu trouves les deux fils qui vont au Klaxon débranche les et essaye a nouveau pour voir si le fusible saute.

Si il saute c'est ton circuit en Aval du Klaxon qui est en court jus
Si il ne saute pas cela veut dire que s'est ton Klaxon qui est en court jus

Bon recherche de panne

pour infos le klaxon ce trouve derriere le parechoc avant a droite.
accessible en demontant le garde boue de la roue .

Moi aussi , j'ai eu le même problème :

En fait , sur le cayenne , il y a 2 klaxon un grave et un aigu .Ils se trouvent effectivement derrière le pare choc .

Tu as juste a tourner la roue et enlever les 3 vis du cache boue .Tu décolle le cache et là tu accède au klaxon. Tu diagnostique lequel te fait sauter le fusible . Attention l'enlevement de la broche électrique est assez difficile .

Pour info , quand tu enlèveras le klaxon , tu verras peut-etre une référence VW qui correspondait pour moi à une Polo .

Référence Klaxon : 6NO951221 d'origine
En fait c'est une référence chez VW pour une Polo
Nouvelle référence maintenant : 7LO 951221 à 57€
Chercher dans les casses sans succès !
Pièce commandée chez Porsche RS Prestige avec remise de -18.% 32€
Nouvelle référence : 95563520502 ( coté conducteur le son « Grave »)


Ne cherche pas à le réparer , j'ai tout essayé sans succés

Voilà pour la petite histoire .

De toute facons chez nous on s'en fiche on n'utilise pas le Klaxon......

Sauf pour faire fuir les moutons et autres chevreuils qui traversent la route.... donc le klaxon de Polo pour nous est pas mal mais je vai quand meme installer plutot un klaxon de fiat panda.....

Moi aussi , j'ai eu le même problème :

En fait , sur le cayenne , il y a 2 klaxon un grave et un aigu .Ils se trouvent effectivement derrière le pare choc .

Tu as juste a tourner la roue et enlever les 3 vis du cache boue .Tu décolle le cache et là tu accède au klaxon. Tu diagnostique lequel te fait sauter le fusible . Attention l'enlevement de la broche électrique est assez difficile .

Pour info , quand tu enlèveras le klaxon , tu verras peut-etre une référence VW qui correspondait pour moi à une Polo .

Référence Klaxon : 6NO951221 d'origine
En fait c'est une référence chez VW pour une Polo
Nouvelle référence maintenant : 7LO 951221 à 57€
Chercher dans les casses sans succès !
Pièce commandée chez Porsche RS Prestige avec remise de -18.% 32€
Nouvelle référence : 95563520502 ( coté conducteur le son « Grave »)


Ne cherche pas à le réparer , j'ai tout essayé sans succés

Voilà pour la petite histoire .



Salut sais tu de quelle annee est la polo concernée ?

Merci

[Tazer]

Moi ça m'a fait la même chose en faite c'était le klaxon qui avait pris l'eau, la où c'étais plus embêtant c'est que quant le fusible grillait je ne pouvais plus démarrer ma voiture, fusible numéro 16 côté conducteur.

Modifié en dernier par Tazer le Sam 25 Fév 2017, 19:52, modifié 1 fois.
Raison: Corrections

Moi aussi , j'ai eu le même problème :

En fait , sur le cayenne , il y a 2 klaxon un grave et un aigu .Ils se trouvent effectivement derrière le pare choc .

Tu as juste a tourner la roue et enlever les 3 vis du cache boue .Tu décolle le cache et là tu accède au klaxon. Tu diagnostique lequel te fait sauter le fusible . Attention l'enlevement de la broche électrique est assez difficile .

Pour info , quand tu enlèveras le klaxon , tu verras peut-etre une référence VW qui correspondait pour moi à une Polo .

Référence Klaxon : 6NO951221 d'origine
En fait c'est une référence chez VW pour une Polo
Nouvelle référence maintenant : 7LO 951221 à 57€
Chercher dans les casses sans succès !
Pièce commandée chez Porsche RS Prestige avec remise de -18.% 32€
Nouvelle référence : 95563520502 ( coté conducteur le son « Grave »)


Ne cherche pas à le réparer , j'ai tout essayé sans succés

Voilà pour la petite histoire .



Salut sais tu de quelle annee est la polo concernée ?

Merci

Les klaxons sont donc séparés
Un a droite pour les aigues (klaxon de scoot)
Un a gauche pour les graves
Les deux accessibles par la dépose du pare boue
Correct

bonjour , je relance juste pour une question ( cayenne V§ 2005 )

j'ai un soucis avec mon Klaxon , il a jamais marché , je l'ai pas testé le jour de l'achat

jen 'ai aucun bruit lorsque j'appuie sur le volant, vus qu'il y a deux Klaxons , les deux ne marchent pas ?

car lorsque je fait retentir l'alarme de ma voiture elle fonctionne :D

est ce indépendant ?

le fusible n°16 n'est pas grillé


Merci Cordialment

Bonjour
Alarme independant du klaxon elle est sous la boite a fusible dans le capot moteur cote conducteur
Pour les Klaxon ou débranché ou grillé
Amicalement Cayann

Bonjour Mes Klaxon ne marche plus. Quand j'appuie sur le voalnt la premiere fois il a klaxonner puis plus rien depuis.

Que dois je faire?

merci
OTB

Bonjour ils sont certainement grillés
Ou le fusible
Vérifie
Amicalement Cayann

merci comment accéder au fusible?

si on les change, vaut-il mieux le faire en centre Porsche ? combien cela coûte-t-il ?

Bonjour regarde le manuel boite à fusibles coté conducteur quand tu ouvres la porte
Amicalement Cayann

Je déterre un peu le post.
Sur mon 957 mon Klaxon grave ne fonctionne pas.
Il se trouve comme sur les autres au niveau de la roue côté conducteur. Par contre faut-il enlever le cache totalement sous le passage de roue ? Car sur ce modèle il y a pas mal de vis de fixation. Plus haut dans le sujet quelqu'un parlait de seulement 3 vis !!
Merci d'avance

Regarde dans les sujets similaires en bas de la page, je crois que tu vas trouver dans le 4eme post

Merci

Bonjour,
Juste pour être sûr, sur un 955 turbo les deux Klaxons sont séparés ou ils se trouvent tous les deux côté conducteur derrière le pare boue ?
D'avance merci

Un conducteur et un passager !

Bonjour,
Juste pour être sûr, sur un 955 turbo les deux Klaxons sont séparés ou ils se trouvent tous les deux côté conducteur derrière le pare boue ?
D'avance merci

le grave coté conducteur et l'aigue coté passager