fuite de liquide hydraulique

au secouuuur
ça fait deux fois que je retrouve du liquide sous ma voiture la première fois,la semaine dernière, je me suis garé au parking du bureau et le soir en reprenant ma voiture je constate une petite flaque sous la voiture je regarde sous la voiture je ne vois rien en rentrant à la maison je mets un carton sous la voiture pour la nuit et le matin rien sur le carton,rassuré je me dis que le liquide ne venait pas de ma voiture et hier de nouveau un liquide un peu coloré sous la voiture.Je mets le doigt dans la flaque c'est huileux et ça sent fort là je me couche sous la voiture je constate une goutte de ce même produit sur le cache du moteur
quelqu'un a t il déjà eu ce problème?

, c'est RATOU qui a eu ca cette été !

Regarde le niveau du liquide de la direction assistée, tu as peut etre une fuite au niveau du servo moteur.
on peut pas voir d'ou ca vient directement, car la plaque/carter empêche quoi que se soit.

N'as tu pas remarquer que la direction etait un peu plus dure?

Par contre, chez RATOU, ca pissait l'huile de direction.

c'est encore moi j'ai contrôle les niveaux suivants-liquide direction /liquide de frein/Liquide de refroidissement/lave vitre
où y a t il encore des liquides translucides? le liquide sous la voiture est presque aussi clair que de l'eau mais un peu rosé je l'ai touché c'est un peu huileux et ça sent mauvais

Fichiers joints

Met un verre sous la voiture pour recuperer du produit. Ensuite verifie par rapport a tous les recipient liquides accessibles dans le Moteur (refroidissement, lave glace, frein.......)
Si ton liquide que tu recupéres sous la voiture sent fort je ne crois pas trop au liquide lave glace qui sent generalement bon

Je pense que ton produit et le liquide de refroidissement. IL existe des problemes sur les vases de liquide de refroidissement qui se fissurent avec des pb thermique ou aussi tu peux avoir la pompe a eau qui fatigue au alentour des 100000kms tu entend un leger bruit de frottement qui va en augmentent si tu ne le repares pas (600 euros chez porsche) Pb connu dans les centres.

Sinon mets le cay en position haute max et enleve carrement ton carter sous la voiture pour mieux regarder

vu la couleur rouge rosé ce serait bien de l huile hydraulique de D.A....

l eau de la clim ?

salut le forum j'ai toujours ce liquide sous la voiture j'ai retiré le cache moteur sous la voiture mais je ne vois rien
serait il possible que se soit de l'huile de transmission ou autre tous mes niveaux sont bon .
j'ai peur de la casse

Mets le moteur en marche quelque fois c'est avec la pression que ca fuit!

:lol: , c'est RATOU qui a eu ca cette été !

Regarde le niveau du liquide de la direction assistée, tu as peut etre une fuite au niveau du servo moteur.
on peut pas voir d'ou ca vient directement, car la plaque/carter empêche quoi que se soit.

N'as tu pas remarquer que la direction etait un peu plus dure?

Par contre, chez RATOU, ca pissait l'huile de direction.

Allo... Ici Ratou!
Francouai a raison, j'ai du changer cet été le servo moteur de la direction assistée...qui ne l'était plus du tout.
Heureusement la garantie Porsche Approved a parfaitement bien fonctionné.
Le principal symptôme a été un bruit lors du braquage des roues et une raideur dans la direction.
Quand à l'huile, elle ne tenait même plus dans le réservoir, cela pissait de partout.
Une fois encore, merci à Francouai et à Baluche d'avoir essayé de me dépanner...

moi j'ai une fuite sur un côté depuis dimanche. Vu que c'est bleu, et que c'est à l'avant droit, je pense que c'est un tuyau de lave phare qui a sauté

Fait gaffe ca peut etre aussi le liquide de refroidissement. Le resiervoir est du coté droit et apparement il existe des probléme ou celui si se fend....a surveiller!

par contre quelque fois l'evacuation de l'eau qui s'ecoule du parebrise passe par un tuyau qui passe par le compartiment moteur et qui est dirigé vers le bas. Si celui si est un peu bouché et bien l'eau a du mal a s'evacuer et peu mettre un certain temps a s'ecouler s'est pourqoui le matin tu as une ou deux taches a gauche ou a droite au sol ! Sa m'arrive quand je n'ettoie ma voiture.

non, j'ai vérifié, mon niveau de liquide de refroidissement est full, et en plus il est rose

.... et c'est pas 2 ou 3 gouttes, ç'est un ruisseau....

on verra çà ... ben je sais pas quand d'ailleurs...

Bonjour,

J'ai une entreprise spécialisée dans l'entretien et la préparation de véhicule sportifs (Porsche, BMW, Lotus, Audi..).
Pour ton soucis, je ne te conseille pas du tout d'attendre. J'entretien des cayennes de plusieurs clients et ce qui t'arrive est un défaut connu : dans le centre du V de ton moteur il y a des durites de liquide de ref. qui passent et elles sont soumises à fortes chaleur (t°moteur + liquide).
le soucis est que ces durites sur les modèles avant 2004 sont en plastique et elles se fissurent...
pourquoi il faut rapidement agir ? cette fuite de liquide de ref. s'écoule par 3 petits trous situées entre le moteur et la boite (en dessous sur l'arrière du moteur) et le problème c'est que le liquide vient endommagé le joint spi d'arbre primaire de boite de vitesse... et donc peu de temps après tu cumules fuite de liquide de refroidissement + fuite d'huile de boite !!!
je viens de réaliser l'opération de changement des durites de liquide de ref. que j'ai facturé 1200€ (il y a 600€ de pièces Porsche compris).

Salut CSR

Tu es dans quelle région? A priori tu as un cayenne aussi? mets nous des photos!!

bon au plaisir

Bonjour,

J'ai une entreprise spécialisée dans l'entretien et la préparation de véhicule sportifs (Porsche, BMW, Lotus, Audi..).
Pour ton soucis, je ne te conseille pas du tout d'attendre. J'entretien des cayennes de plusieurs clients et ce qui t'arrive est un défaut connu : dans le centre du V de ton moteur il y a des durites de liquide de ref. qui passent et elles sont soumises à fortes chaleur (t°moteur + liquide).
le soucis est que ces durites sur les modèles avant 2004 sont en plastique et elles se fissurent...
pourquoi il faut rapidement agir ? cette fuite de liquide de ref. s'écoule par 3 petits trous situées entre le moteur et la boite (en dessous sur l'arrière du moteur) et le problème c'est que le liquide vient endommagé le joint spi d'arbre primaire de boite de vitesse... et donc peu de temps après tu cumules fuite de liquide de refroidissement + fuite d'huile de boite !!!
je viens de réaliser l'opération de changement des durites de liquide de ref. que j'ai facturé 1200€ (il y a 600€ de pièces Porsche compris).

1200 euros pour quelques durites,600 euros de pieces porsche ca fait 600 euros de main d oeuvre,soit 10h(soit l equivalent d une facture lors d une depose/repose moteur) si on prend une base de 60€/h.
soit l operation est tres tres delicate et tres longue a effectue soit l heure de mo chez toi et tres tres tres chere.
faut pas nous prendre pour des americains non plus.

oui il y a beaucoup de travail car comme je l'ai indiqué ces durites se trouvent au centre du V.
Porsche facture l'opération 1800€.
Mais je vois que tu as l'air de bien connaître le Cayenne ?

bonjour, je pense que j'ai ce probleme sur mon cayenne de 2003.il s'agit des durites de liquide de refroidissement qui vont vers la boite? tu penses que je peux faire reparer aupres de mon garagiste ( il est bon )? faut-il de
l'outillage specifique Porsche?ou serait-il preferable que je m'adresse a mon cp.probleme le plus proche est a 200kms et je n'est pas le tps. merci pour ton avis

le cayenne que je viens d'acheter a eu le meme probleme... Le proprio a fait un devis chez porsche, et on est loin des 1800€.. accrochez vous bien : 2458 EUROS HORS TAXES

Voilà... De plus il parait que c'est un probleme exctremement frequent sur les modeles avant 2004, car apres ils ont mis des durites alu...

Engineman, porsche facture bien une depose/repose moteur pour cette intervention...

Ca fout la trouille...

Au final, il a fait la réparation chez Vitesse Auto dans le 94 pour 2300 € avec la révision des 90 000 kms

Voilà a+ les gars

bonjour,
Un grand merci pour ces conseils, j'ai eu un probleme similaire avec les tubes de refroudissement qui passe directement dans le v du moteur et qui sont en plastique, ils ont laches et il y a eu un grosse fuite de liquide de refroidissement, facture 1200 euros pieces et main d'oeuvre pour les remplacer par des tubes en alu.
Deux jours plus tard, des taches d huiles dans le garage
C'est donc je pense un effet boule de neige et la premiere fuite en a creee une deuxieme
merci encore
fabrice

SALUT A TOUS

je n'ai aucune fuite par contre j'ai un manque dans le vase et ma direction est un peu dure ... le souci est que je ne sais pas lequel mettre... pas du rouge ni du vert car le liquide a plutôt une couleur marron
vous pensez que ça va être facile a trouver ?
est ce que quelqu'un connaît ?