[Modele 958] Fuite huile côté gauche

Bonjour,
mon Cayenne Turbo à une fuite d'huile côté gauche. L'huile termine sa course juste devant la roue.
J'ai démonté le pare-boue pour y voir (un peu) plus clair et j'ai l'impression que cela vient de la sortie de l'échangeur.
Je ne trouve pas cela très accessible. Faut-il démonter le pare-choc ?

Merci.

[Tazer]

Bonjour,
Côté gauche il y a un reniflard d'huile branché sur le manchon de turbo.
Si ton manchon est desserré l'huile fuit par là.
As tu remarqué si ta pression de suralimentation reste au max lors d'une accélération pied au plancher ou pas.
Si elle ne reste pas au max tu as une fuite d'air, regarde aussi par au dessus si ton turbo gauche est propre, le mien était plein d'huile.
Si tu as ce problème, il faut démonter le manchon par en dessous nettoyer et tout remonter bien serré, pas besoin de démonter le pare choc, mais il faut tomber les caches en plastique sous le moteur.
C'est une piste car j'ai eu ce problème sur mon turbo.
Autre possibilité à gauche devant la roue il y a le filtre à huile dans son bocal, s'il a été mal remonté ou avec le vieux joint torique ça peut fuir par là aussi, je penche d'ailleurs plus pour cette solution.
Dans tous les cas démonte les caches sous le moteur, tu verras mieux d'ou vient la fuite.

Salut et merci pour ta reponse rapide.
Quand je dis cote gauche c'est dans le sens de la marche (l'huile finit devant la roue avant gauche).
La fuite est tres localisee autour de l'echangeur, pas de traces au dessus. Le filtre a huile et ses alentours sont tres propres. Et oui la pression de turbo reste a fond pied au plancher.
J'ai demonte le premier gros cache (celui qui permet d'acceder au filtre a huile et au premier bouchon de vidange) mais cela ne suffit pas.

[engineman]

c est normal car c est le cote du reniflard tout les turbo font ca au bout d un certain temps.

Salut,
A te lire je comprends que cela n'est pas vraiment grave.
Mais y-a-t'il tout de meme une solution.
Si cela apparait avec le temps je suppose que cela veut dire que quelquechose s'use quelquepart.
Autre chose peut etre liee, il y avait environ 1/2 litre d'huile en trop dans le moteur (travail pourtant fait par des "specialistes" Porsche.
Enfin j'ai l'impression que le phenomene est plus prononce apres une conduite sportive (voire tres sportive).

Salut,
A te lire je comprends que cela n'est pas vraiment grave.
Mais y-a-t'il tout de meme une solution.
Si cela apparait avec le temps je suppose que cela veut dire que quelquechose s'use quelquepart.
Autre chose peut etre liee, il y avait environ 1/2 litre d'huile en trop dans le moteur (travail pourtant fait par des "specialistes" Porsche.
Enfin j'ai l'impression que le phenomene est plus prononce apres une conduite sportive (voire tres sportive).

Niveau à chaud sur le cayenne peu le savent

[Tazer]

Salut,
A te lire je comprends que cela n'est pas vraiment grave.
Mais y-a-t'il tout de meme une solution.
Si cela apparait avec le temps je suppose que cela veut dire que quelquechose s'use quelquepart.
Autre chose peut etre liee, il y avait environ 1/2 litre d'huile en trop dans le moteur (travail pourtant fait par des "specialistes" Porsche.
Enfin j'ai l'impression que le phenomene est plus prononce apres une conduite sportive (voire tres sportive).

Seule solution démontage du manchon, nettoyage et remontage, il y a parfois 1 demi litre d'huile dedans.

Niveau à chaud sur le cayenne peu le savent

Effectivement je ne savais pas.
Du coup j'ai vérifié à chaud et le niveau semble encore plus haut !

Seule solution démontage du manchon, nettoyage et remontage, il y a parfois 1 demi litre d'huile dedans.

Oui mais comment le démonter. En enlevant les caches dessous et le pare-boue cela ne passe pas.

[Tazer]

Par au dessus en retirant le filtre à air et son boitier, ou peut-être en démontant le passage de roue avant gauche.

Non le passage de roue (ce que j'ai appelé le pare-boue) ça ne suffit pas.
Je dois donc démonter le filtre à air et son boîtier ?
Merci pour votre aide.

[Tazer]

Oui c'est la seule solution que je vois.

Bon ben je vais essayer de me lancer.
Je ne pense pas pouvoir le faire tout de suite mais des que je m'y mets je prends des photos.

[Tazer]

Tu as le temps le moteur ou les turbos ne risquent rien, c'est juste chiant de salir le sol du garage.

Bon j'ai retiré le filtre à air et son boîtier mais ce n'est toujours pas mieux concernant l'accès...
Sinon comme il y avait trop d'huile et que la dernière vidange datait de 25.000km (faite par l'ancien propriétaire, enfin le mécanicien de l'ancien propriétaire) j'en ai profité pour repartir sur une base saine et j'ai donc changé l'huile et le filtre en faisant bien le niveau à chaud. Depuis pas de fuite. Je croise les doigts.