[Modele 957] Fuite de courant

Bonjour la communauté,

Je possède un Cayenne turbo de 2007 depuis 1 an et demi avec pcm qui n'est pas d'origine, ainsi qu'une alarme rajoutée. Tout cela fait par l'ancien propriétaire.

Au bout de 3 mois de propriété, plus de contact et clef bloquée. Après lecture sur le forum, j'ai procédé à un hard reset en débranchant la masse et en reconnectant, le contact est revenu. Problème qui apparaît de façon aléatoire.

Au bout d'un an, batterie et alternateur morts et remplacés. Depuis ma batterie se vide complètement de façon aléatoire. De même que l'alarme qui se déclenche sans raison ou peut-être liée à la décharge.

J'ai déjà retiré le pcm mais la batterie se vide quand même. Porsche ne veut pas y toucher car pcm et alarme pas d'origine !
Un elec auto n'a pas trouvé le problème. Help j'en peux plus de la voire immobile !

Si vous avez des idées, conseils, témoignages ou quelqu'un un de compétent en Gironde.
Merci d'avance pour vos retours.

Rico.

L'alarme rajoutée est sans doute responsable. Les vieilles Mercedes avaient souvent ce souci avec des alarmes rajoutées par Mercedes France (Serpistar de mémoire).
Supprime ton alarme et regarde si ça change quelque chose.

[Tazer]

Bizarre sur un 957 turbo l'alarme est d'origine, pourquoi la remplacer ?
Je pense aussi que ton problème vient de là, surtout avec le multiplexage sur un 957.

Merci d'avoir pris le temps de lire et de répondre à mon message.

Je viens de déposer le bolide à un expert indépendant. Je lui ai demandé de retirer l'alarme installée par l'ancien proprio parano.

A suivre, je croise les doigts.

Pas plus avancé !
Apparemment l'alarme est connectée à l'anti démarrage et il n y a que que Porsche qui pourrait encoder le calculateur.
L'elec n'a pas trouvé la fuite qui survient de façon aléatoire.

Et zut!!! Contacte, si tu le peux, l'ancien propriétaire et demande-lui qui a réellement installé cette alarme, lui ou un "pro"? Je persiste à penser que cela vient de là. Car elle détecte peut-être le passage autour d'elle, un peu comme les dashcams qui font de la surveillance une fois à l'arrêt. Ce qui expliquerait aussi pourquoi ton alarme se déclenche.
Et perso, c'est plutôt un installateur d'autoradio à qui je demanderais de supprimer l'alarme. Ils ont plus l'habitude que les garagistes sur ce genre de produits.

Il n'y a pas 36 trucs qui consomment de l'électricité : lumière intérieure qui reste branchée (coffre par exemple ou connecteur de porte qui ne coupe plus les lampes intérieures), un élément qui est branché en direct sur la batterie (radio, alarme, transfo pour alimenter téléphone branché sur prise allume cigare 12V, ajouts de "gadgets" électriques en tous genres...).
Tu pourrais commencer par couper le contact et brancher un voltmètre sur ta batterie afin de voir si le voltage diminue rapidement ou pas.

Je le répète, mais j'ai déjà eu des batteries qui semblaient en pleine forme et qui ne l'étaient pas : batterie sortie de la voiture et branchée sur un chargeur, elle semblait se recharger (13,7V) mais dès que je coupais le chargeur, le voltage chutait et en 15-20mn elles passaient sous les 12V.