[Modeles 955-957] Fonctionnement suspension pneumatiques

Bonjour à tous,

Je viens d'essayer un Cayenne Turbo de 2007. C'est mon 1er Cayenne. Lors de l'essai, j'ai testé a l'arret les suspension pneumatiques. Pour la descente aucun soucis. Cependant j'ai eu l'impression qu'il se passait pas grand chose en voulant remonter. J'ai pu a nouveau les descendre (ce qui prouve qu'il est bien remonté) Est ce normal que ca aille beaucoup moins vite en montant qu'en descendant ? (Au point d'avoir l'impression qu'il ne se passe rien)

Merci beaucoup

Tu le sens plus descendre que monter, c'est normal, c'est psychologique.
Pour bien t'en rendre compte, fais le avec la portière ouverte, à l'arrêt bien sûr
Après si c'est pareil que sur le toutou, il monte un essieu après l'autre.

Sauf que portière ouverte il ne montera pas ni ne descendra sécurité oblige

fais le vitre ouverte ou fais le faire par quelqu'un à l'intérieur

Très bien merci. Je le voyais vraiment descndre mais pas remonter. Apres est ce possible qu'il fonctionne dans un sens et pas dans l'autre ? Il faut rester appuyé sur la commande ou juste une pression vers le bas/haut suffit?

Juste une pression ( )

Si il descend, forcément il monte quand même un peu...... Après chaque pression sur la molette fait monter ou descendre d'une position... Exemple:pour monter au plus haut,appuis plusieurs fois sur la molette jusqu'au moment ou la position souhaité est allumé.

Parfait merci beaucoup a tous. Il a 107 000 km et vient d'italie. Vendu par Porsche Bologne 1er main. Faut il se méfier ?

Demandes à nico56690 !!!

Parfait merci beaucoup a tous. Il a 107 000 km et vient d'italie. Vendu par Porsche Bologne 1er main. Faut il se méfier ?

La réponse est OUI bien entendu mais dans tous les achats il faut se méfier, surtout quand c'est tout super et en plus pas cher !!!

Il est dans les prix du marché. 20 000 euros pour année 2007. Ca semble peu?

je t'ai envoyé mon numéro , n'hésite surtout pas

Vu qu'il est chez Porsche un coup de diagnostic PA complet et tu es fixé ensuite négocié une PA d un an voire deux si possible enfin regardes grâce au tuto de cayann tous les points a vérifier les reste le feeling avec les vendeurs...

2007 mise en circulation ou année modèle 957 ou 955?

C'est un 955 4,5l 450 cv.

Force est de constater que cet étonnant véhicule a des hauts et des bas!

si la suspension pneumatique déconne, il y aurait eu un point exclamation sur le tableau de bord et un BIP continu.
tu peux aller voir les autres défauts dans l'ODB du Cayenne (entre les deux gros compteurs)

Que le Cayenne vienne d’Italie, Allemagne ou de France, si il a été trafiqué ou mal entretenu, c'est la meme chose.
ca sera une grosse merde.

Tout est ok on vient de le prendre :) J'ai contacté le centre Porsche de Bologne qui a confirmé toutes les informations, véhicule de chez eux, entretenu par leurs soins.
On va le récupérer dans le sud de la France mercredi pour faire son voyage inaugural vers Bordeaux dans la foulée.
En 800 KM ont aura le temps de tout essayer !

Félicitations

et longue route en Cay

Bravo, amuses-toi bien en

Bravo ! Tu as pris le Pa du coup ??

si la suspension pneumatique déconne, il y aurait eu un point exclamation sur le tableau de bord et un BIP continu.
tu peux aller voir les autres défauts dans l'ODB du Cayenne (entre les deux gros compteurs)

Que le Cayenne vienne d’Italie, Allemagne ou de France, si il a été trafiqué ou mal entretenu, c'est la meme chose.
ca sera une grosse merde.

Pas obligé d'avoir le point d'exclamation !!
Le mien, au moment ou je l'ai acheté, n'était pas parfaitement à l'horizontale .
Il était plus haut à l'arrière .
Aucun voyant d'allumer !!
Il avait fallu changer au final le boitier de gestion de la suspension pneumatique

moi c'est l'inverse, plus haut à l'avant..! Combien la piqûre pour changer le boitier de gestion de la suspension pneumatique ? et je confirme, pas de point d'exclamation sur le tableau de bord.