[Modeles 955-957] flitre essence de la bride gauche

Ok merci de l'info. Je sais pas si il est démontable lol

Démonte et regarde si tu as les 6 vis torx pour l’ouvrir.

Ok je regarde ça au plus vite, merci pour l'info rapide

Saurais tu où je peux commander l'équerre pour les pompes à essence par hasard ?

Cette équerre ? :Équerre filtre nouveau montage

Parfait merciiiii

Bon suite au changement de mes pompes à essence (par professionnel spécialiste Porsche sur qui je n'ai aucun doute sur son sérieu et son professionnalisme) je n'ai plus de jauge qui fonctionne. Aiguille et électronique.


Ma jauge déconnais déjà elle m'indiquait uniquement de la réserve à la moitié du plein.

Maintenant elle reste à zéro. Les branchements ont été vérifiés 2 fois. Ils sont bons.

Au test piwi il sort défaut jauge 1.


Quelqu'un a une idée ? Je suis allé faire le plein rien n'à changé.

[cayann]

Certainement une durite qui bloque la jauge dans le réservoir

Oh put**** !!! Faut il tout re démonter stp ?

[BURN]

Je crois que tu vas pas avoir le choix.

Je suis dedans en ce moment aussi avec mes histoires d'éthanol, au final, on prend l'habitude.
C'est juste que trifouiller dans l'essence avec des connecteurs électriques à coté, bah ça ne met pas à l'aise

Certainement une durite qui bloque la jauge dans le réservoir

+1 ou alors connecteur de jauge débranché sous une des brides.

Oui c'est pour ça je les fais faire ça me fait peur l'électricité Mdr.


Ah si c'est sous la bride je vais aller voir ça. Merci de l'info

Salut les amis. Comment ouvrir là bride pour changer le filtre à l'intérieur svp?

[BURN]

Aie.
Et bien là malheureusement, tu ne peux pas. Tu as le modele qui ne s’ouvre pas donc pas le choix, il te faut changer le bloc complet, bride + filtre.

Aïe c'est bien ce que je me disais. Saurais tu comment tester si il est encrassé ou pas stp burn?

[BURN]

Difficile de tester, mais s’il est d’origine avec plus de 100 mille bornes il est tres certainement mort.
Débranche le, secoue le un peu au dessus d’une bassine et observe ce qui sort, notamment la couleur de l’essence.

J’ai changé mon filtre il y a 2 mois, 130000 bornes, c’etait une cata. Il était tout noir et l’essence qui en a coulé etait noire.
A la limite tu peux essayer de remplacer cette bride par un modele qui permet le changement du filtre. Ca peut faciliter les choses pour la suite.
Par exemple, je vais a nouveau remplacer le mien, le passage a l’ethanol l’a un peu chargé de dépôt bien qu’il soit neuf.

Mon filtre à 50.000km sont 15.000 à l'éthanol.

Bonjour, question : filtre démontable ou pas ? Comment le savoir avant de regarder sous la banquette ? Y'a-t-il un indice ? C'est valable uniquement sur 955 ou aussi sur 957 ? MERCIIIII d'avance.

Oui, c’est l’équivalence au filtre Topran cité plus haut. V8 ou V6 le filtre est le même. A condition d’avoir le porte filtre démontable.

Bonjour, sur un 957 ça fonctionne ? Ou on ne peut pas l'ouvrir ? Merciii

bonjour, suite a vos diverses question et reponse sur les pompes a essences,leurs maladies et leur changement,je me suis attaqué a celles ci.
je roule 100% e85 depuis quelques temps et tout va bien, et ce sans kit. conso legerement superieure de 50km environ.
apres broutage moteur je decide donc de regarder l'etat du filtre et d'en profiter pour changer mes pompes (170000 km) qui n'on jamais ete visitées.
un grand merci a engiman pour ces info et notre echange téléphonique.
donc pour rassuré ceux qui roule a l'e85 ou qui ont peur de le faire, mon reservoir etait nickel, blanc,aucun dépôt,prefiltre au fond du support de pompe,idem, blanc impeccable,pas un grain de sable,par contre le filtre papier de la bride bien noir d'une fine poussiere sur les doigts.
jai trouvé un filtre qui s'adapte en 5 minutes et qui evite le changement complet de la bride (soit 120/150 euros suivant le fournisseur).
il s'agit d'un filtre a gasoil de boxer 2,2l hdi (voir ref en photo).

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il suffit de decouper la collerette qui dépasse

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,

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et de percer a l'arriere un trou diametre 18 mm

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, ensuite de récupérer les deux caoutchouc du filtre papier d'origine, et de les mettre sur le nouveau

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IMG_0465.JPG

. les dimension sont identiques et tout se referme bien.

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pour ceux que ca gene de mettre un filtre a gasoil, il faut savoir que le gasoil est plus epais que l'essence, donc aucun risque de diminuer le debit d'essence.cout de revient entre 20 et 40 euros, suivant si vous prenez la ref du boxer ou celle de nauroto
.
reference nauroto 836.

et pour info le e85 n'a absolument rien attaqué ds le réservoir, les plastiques sont nickelles.

IMG_0453.jpg

IMG_0455.JPG

Pour savoir si tu as un filtre démontable, il faut ouvrir la trappe gauche du réservoir d'essence sous la banquette, là tu verras si la cloche de ton filtre est démontable grâce aux visses qu'il y a en dessous ou pas

D'accord... Faut démonter... :o) Merci Ddada !