feu de position

Bonjour,
j'avais un feu de position HS, et donc j'ai démonté le phare pour remplacer l'ampoule. Et là, je constate les dégâts : la cartouche n'était pas enfoncée à fond dans la goulotte, ce qui fait que l'ampoule a dû chauffer le plastique et le faire fondre; impossible de remettre une nouvelle ampoule, la cartouche et la goulotte se sont cassées lors du retrait car avec la chaleur le plastique est devenu super friable. ...j'ai donc commandé un phare tout neuf, car j'ai pas envie que ma Cayenne prenne feu pour un feu!

Au passage, j'ai trouvé un super deal sur ebay, un phare complet (sauf l'ampoule bi-xenon) Valeo pour 276€ au lieu de 511€ chez Oscaro et d'environ 850€ chez Porsche. Le délai de livraison était de 10 jours, arrivé super bien emballé. Le site ebay est "tout pour la voiture" :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... OC:FR:1123

Tout ça pour dire que je trouve le système de fixation du feu de position très aléatoire, voire dangereux. Quelqu'un du forum aurait-il déjà eu ce genre de problème ; y a-t-il un remède?

Jamais eu de problème de ce côté là, moi j'aime le système d'extraction ingénieux (chez RENAULT, il faut démonter la moitié de la voiture pour aller au phare!), mais je le trouve aussi un peu fragile. Je serais curieux de savoir comment il a évolué sur les nouveaux modèles?

Un avis de la part des possesseurs du nouveau ?

Jamais eu de problème de ce côté là, moi j'aime le système d'extraction ingenieux (chez RENAULT il faut démonter la moitié de la voiture pour aller au phare!), mais je le trouve aussi un peu fragile. Je serais curieux de savoir comment il a évolué sur les nouveaux modèles?
Un avis de la part des possesseurs du nouveau?

+1

Bonjour

Effectivement, j'ai eu exactement le même problème.

La cartouche et la goulotte ont fondu, rendant difficile leur remplacement.

Il y a des traces marron de brûlé, au dessus de la veilleuse sur le réflecteur.

Je suis allé au CP de Lyon, où d'ailleurs il y avait un cay garé qui avait aussi le souci (mêmes traces de brûlé dans l'optique). Ca ressemble à un défaut récurrent, peut-être y-a t'il eu des rappels?

Je leur expose le truc, le responsable SAV m'a alors donné une cartouche et une ampoule qu'il a récupéré sur un phare qu'il avait en retour de garantie dans son stock.

Je vais essayer de bricoler une réparation de fortune, c'est qu'il faut que je soit prêt pour le visu Beaujolais de demain!

Des photos vont suivre. . .

Voici l'ancienne ampoule fondue, et la nouvelle.

Elles ne se ressemblent pas trop...

On distingue un peu les dégâts au dessus du trou de la veilleuse, ça a fondu !

Non, je n'ai pas pris la photo les phares allumés (c'est le flash qui fait ça)...

Bonjour Cayenne_it
c'est bon à savoir que je ne suis pas tout seul!...mais quand même pour une Porsche je trouve ce fonctionnement digne du système D.
Pour ma part, comme la goulotte ne restait pas bien en place, je l'ai fixé avec de la pâte a fix de mes enfants!...fidèle au système D.
Si tu trouves une meilleure solution, fais nous le savoir. posting.php?mode=smilies&f=28#

Ben moi, c'est pas mieux !

Je l'ai collée avec du chaterton qui tient la languette de l'ampoule, et en même temps la structure plastique du phare.

C'est de la bidouille. . .pour un véhicule de ce type, c'et effectivement pas satisfaisant.

J'ai rajouté un collier pour tenir le tout, mais c'est moyen comme montage.

Le CP de Lyon m'a dit qu'ils n'avaient jamais vu ce défaut, ce qui est bizarre puisque c'est assez répandu apparemment. . .

Il y a un rappel en CP pour le problème de phare.
C'est le moment de faire un saut dans vos CP

Merci de l'info, mais les modèles concernés sont ceux fabriqués depuis mi 2010, mais ça peut être l'occasion de négocier / aborder le sujet avec le CP.