C'est officiel, Gemballa met la clé sous la porte

Après plusieurs mois de flou et une disparition mystérieuse, Gemballa tire sa révérence.
C'est officiel, Gemballa met la clé sous la porte



Depuis la disparition du fondateur et président de la marque, Uwe Gemballa le 9 février dernier, l'avenir de la société était dans le flou. Aujourd'hui encore, sa disparition reste un mystère. Dans les premiers jours l'hypothèse de l'enlèvement a été soulevée mais les enquêteurs ont rapidement pensé à une fraude : en faillite, Uwe Gemballa serait parti avec la caisse se réfugier en Angola. La police allemande enquête toujours sur l'affaire. Pendant ce temps là, la société a été mise en liquidation et a définitivement mis la clé sous la porte à la fin du mois d'avril.
La fin d'une ère

Gemballa n'était pas un préparateur comme les autres. Extravagant, l'homme qui a commencé à exercer au début des années 80 était capable du meilleur (la Mirage GT, sur base de Carrera GT) comme du pire (MIG-U1 sur base d'Enzo). Ces dernières années la firme avait connu un grand succès auprès d'une clientèle venu des Emirats et des pays de l'Est grâce notamment à ses Porsche Cayenne préparés. Que l'on aime ou pas le style, il faut avouer que la finition de la carrosserie et les préparations moteurs sont toujours de grande qualité. Reste à présent à savoir quel sera l'impact de cette affaire sur la valeur financière et sur la réputation des modèles produits.

Il a quand même une sacrée gueule par rapport aux nouveaux modèles que l'on veut plus politiquement correct même au niveau de l'apparence, enfin c'est mon avis, un Cayenne c'est aussi une Gueule!

Mince alors, deja Ratou me mettait la pression avec son 500cv, comment je vais faire pour passer a 750cv!
Enfer et Damnation.........
Cdlt. Fred

Mince alors, deja Ratou me mettait la pression avec son 500cv, comment je vais faire pour passer a 750cv!
Enfer et Damnation.........
Cdlt. Fred

Fred, je te prends à la loyale départ arrété, fourchette à la main devant un confit garni de pommes sarladaises, on va voir si tu es un homme, un vrai!

Non francouai, pas toi!

La vache il fait assez vaisseau spatiale, mais sympa tout de même.

C'est clair, ils vont devenir collectors

un peu "chargé" à mon goût !
une chose est sûre, maintenant sa côte va exploser !

moi j aime pas trop "letunigdebeaufrenault21nevada".....arg
par contre j adore les interieurs et les preparations moteur
d'accord un cuir noir ou gris c est propre mais faud avouer qu'un cuir de couleur bien posé en biton genre geige/chocolat c'est sympa ou bien d'autres couleur , c'est quand meme le client qui choisi les options et couleurs alors ne pas en vouloir a gemballa si ils ont pas de gout!! lui il faisait ce qu on lui demandait.
et les jantes gros diametre vont bien avec la caisse du cayenne, moins confortable c est sur mais plus joli.
perso j ai les fichiers pour les stickers bemballa,biturbo,gtr,gemballa design,pour decouper façon adobe illustrator,photoshop, sur toutes couleurs et vinyl chrome
il y a des interieurs façon carbone et kevlar a vendre sur ebay.de allemagne, des volants et d'autres pieces detachée gemballa.
j ai vu aussi quelques pieces sur ebay US , sur ebay suisse et sur ebay.co.uk angleterre
mais ça reste tres tres cher pour ce que c'est
des kit carrosseries sont autour de 5000€ en turquie, et en chine pour 5000$ on a le kit carroserie+ face lift avec phares et ailes
a+

Les jantes noires sur ce modèle, c'est de la tuerie , le reste: bof, je dirais à classer dans le tuning moche.

boooh bin j dit plus rien , les miennes sont poo noires lol