Essai Cayenne S Diesel

http://www.youtube.com/watch?v=TGmCkmHWL5Y

Il faut essayer ce cayzout !

Quelqu'un l'a déjà essayé ?

Une tuerie pour un diesel ... Pas encore essayé...

D'apres un essai lu dans un magazine, Il marche tres fort : 381 cv pour 850 nm de couple.il accelere aussi vite que le GTS essence du 0 a 100 km/h alors qu'il est plus lourd. Les reprises sont canons, la sonorité est assez rauque mais pas aussi jolie que la version essence et train avant est moins maniable car plus lourd (+200 kg il me semble).Mais si j'étais un gros rouleur, je le prends sans hesiter par rapport a la version V6 de 240 ch.

Son seul rival a ma connaissance et le X M50D de 381 ch avec et 740 Nm. Le X5 fait le 0 a 100 en 5.4 s et le cay S diesel en 5.7 s.
Meilleur maniabilite pour le BM car c'est un V6. Donc moins lourd que la cay qui est un V8.
Mais a choisir je prefere quand meme le cay pour son design exterieur mais surtout pour son interieur qui surclasse la BM au niveau presentation, look et qualité. Bien sur cela n'engage que moi.

C'est peut etre une question bete mais je la pose quand meme :
Porsche a choisi de prendre le V8 tdi du Q7 afin d'en sortir 381 cv alors qu'il aurait pu prendre le V6 tri turbo de BMW de 381 cv et en sortir 400 ou 410 cv.
Pour quelle raison ont il choisi Audi et non BM ? Je sais que Audi et Volkswagen sont lies mais y a t il un lien entre Audi et Porsche ? Ou c'est parceque il voulait rester sur un V8 ?

bonjour eh oui vu que vw a une bonne partie de porsche plus de 50% et que audi appartient a vw voila pourquoi sur le cayenne ils ont choisit un moteur du groupe cela fait baisser les cout de production
amicalement Cayann

bonjour eh oui vu que vw a une bonne partie de porsche plus de 50% et que audi appartient a vw voila pourquoi sur le cayenne ils ont choisit un moteur du groupe cela fait baisser les cout de production
amicalement Cayann

exact mutualisation des plateformes et coût de recherche amortis plus vite:-)

Merci pour vos reponses les amis

Je viens de passer les 4'000km avec mon Cayenne S diesel et je confirme : c'est vraiment un sacré bestiau ce joujou :
le moteur est incroyable, doux et coupleux à la fois, méchant dès qu'on le sollicite, excitant quand on appuie sur la touche sport...! Par contre, les pneus n'arrive pas à encaisser les 850 nm de couple. Je roule en pneus neige en ce moment (19") et je fais de la montagne tous les jours. J'ai pu le tester plusieurs fois sur la neige, il est bluffant. C'est vrai que j'ai l'option PTV par rapport en mon ancien Diesel V6, et cela fait une grosse différence. Sinon, rien à redire, niveau conso, j'ai moins de 9 litres sur autoroute, et en mixte tous les jours avec la montagne, 11,2 litres, mais c'est en baisse encore. Franchement, aucun regret d'avoir changé!!
Prochaine étape, dès que les beaux jours arrive, la monte des 22" TSW qui sont commandés.



et aussi les extensions d'ailes que je viens de recevoir !

J'ai également un peu plus de 850nm et en 295 pas de soucis pour passer le couple.

Je viens de passer les 4'000km avec mon Cayenne S diesel et je confirme : c'est vraiment un sacré bestiau ce joujou :
le moteur est incroyable, doux et coupleux à la fois, méchant dès qu'on le sollicite, excitant quand on appuie sur la touche sport...! Par contre, les pneus n'arrive pas à encaisser les 850 nm de couple. Je roule en pneus neige en ce moment (19") et je fais de la montagne tous les jours. J'ai pu le tester plusieurs fois sur la neige, il est bluffant. C'est vrai que j'ai l'option PTV par rapport en mon ancien Diesel V6, et cela fait une grosse différence. Sinon, rien à redire, niveau conso, j'ai moins de 9 litres sur autoroute, et en mixte tous les jours avec la montagne, 11,2 litres, mais c'est en baisse encore. Franchement, aucun regret d'avoir changé!!
Prochaine étape, dès que les beaux jours arrive, la monte des 22" TSW qui sont commandés.



et aussi les extensions d'ailes que je viens de recevoir !

merci pour ce retour, on attend les photos:-)

J'ai essaye le modele 2008 en diesel a Moscou, un couple d'enfer et des reprises ... etonnantes! J'etais pret a l'acheter mais le CP a fait un coup de canon de 30% de remise sur deux S qui leurs restaient avant le changement de modele, donc j'ai pris un S. Mais ce diesel m'a vraiment etonne...

Pas possible voyageur's il vient de sortir le s diesel

Voici les 22" qui viennent d'arriver. Je les ai juste présentées devant le véhicule, c'est encore trop tôt ici pour rouler en pneus d'été..

Modifié en dernier par pagman le Mer 27 Fév 2013, 22:50, modifié 2 fois.

Les jantes se marient bien avec la couleur de ton cay,elles sont

merci, oui elles me plaisent énormément, je dois dire que j'ai mis un peu de temps à les trouver ... Reste encore les couvercles, j'ai le choix entre les caches porsche ou les goupilles style aviation...

Salut, super les jantes tu les as trouvées sur quel site ?

elles sont visibles sur le site de Cargraphic.com. et sur le site TSW.com. Pour la France, c'est German Auto Center le représentant de la marque !

Pas possible voyageur's il vient de sortir le s diesel

faut se méfier des russes, ils ont des mercos 1000SEC ou des BM 760 qu'on n'a même pas en europe

merci, oui elles me plaisent énormément, je dois dire que j'ai mis un peu de temps à les trouver ... Reste encore les couvercles, j'ai le choix entre les caches porsche ou les goupilles style aviation...

bonsoir,
sur mes anciennes jantes j'avais des couvercles attention avec le temps (2ans) ils passent de couleur.

et voici les jantes montées ...


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superbe

On dirait la région de lucarne derrière

Belle machine
Un beau pied de nez à BMW

merci merci.
Non c'est la région du Valais. Au fond, c'est la route de la Forclaz qui nous amène à Chamonix !