erreur de dosage ethanol

Bonjour,

Depuis que je posséde mon cayenne, je mets de l'éthanol à hauteur de 35%

N'ayant constaté aucun problème ni aucune différence de sur consommation , je me borne à ce dosage qui me permets de baisser le prix au litre.

Hier je me suis trompé dans le dosage et j'ai mis trop d'éthanol , je suis à 65%

Je m'en suis aperçu car dans mon parcours quotidien il y a une côte. D'habitude, mon cayenne reste en 3éme , mais hier, après le plein donc, il a monté la côte en 2éme. C'est à ce moment là que j'ai fait le lien.

Je vais trés rapidement, au fur et à mesure de ma consommation , revenir à 35%

Toutefois je me pose une question , je n'ai eu aucun signal sur mon tableau de bord du type " mélange pauvre " et aucun problème de démarrage ou quoi que ce soit.

Est-ce que cela ne serait pas le signe que le précédent propriétaire avait fait une reprogrammation pour rouler à l'éthanol ?

Votre avis .

Non pas forcément, tu peux monter à 50 % sans problème, le calculateur arrive à enrichir jusque-là, alors 65 % tu dois être pas loin du max admissible.

Bonjour Tazer, je te remercie , ça me rassure . Donc pour voir s'il y a eu une reprogrammation , il faudrait que je pousse le curseur plus loin. Ce que je ne ferais pas car je ne veux pas abîmer quoi que ce soit. Juste faire descendre un peu le prix au litre. Avec le mélange à 35% je suis à environ 1,60€ le litre. Ce qui pour moi est un prix que j'accepte volontiers. Et comme je n'ai pas noté une consommation supérieure, j'en reste là. J'ai du mal avec un litre à 2,10 pour du 95E10. Bonne journée à toi.

Pour savoir si ton Panzer est reprogrammé, seule solution sûre aller chez un spécialiste qui regardera comment est programmé l'ecu.
Mais si tu restes comme ça et que tu n'as pas de soucis c'est très bien.
Bonne journée à toi.

Bonne idée ça Tazer. Je n'y avait pas pensé. Maintenant il faut juste trouver quelqu'un de sérieux qui ne va pas me dire " mais non monsieur, aucune reprogrammation effectuée sur votre panzer " uniquement pour m'en proposer une. Et donc je ne saurais jamais. Je vais redescendre tranquillement à 35% et rouler comme ça. Merci quand même.

Avec un outil obd tu peux regarder les ltft (long term fuel trim) et stft (short terme fuel trim), si les ltft sont proches de 0 avec de l'éthanol il est sûrement reprog. En origine avec de l'éthanol les ltft des 2 bancs sont proches des 25. A plus de 25 de corrections il y a l'affichage du voyant moteur et le code mélange trop pauvre.

Bonjour , je te remercie. Dés que j'ai un ODB , je regarde ça . Super. Bonne journée.