[Modele 955] Encore un probleme

Decidement je trouve que le cayenne est vraiment tres peu fiable pour une voiture de ce prix!!!!

Apres avoir eu une fuite de fiquide de refroidissement,une bougie casse,se matin je monte dans le cayenne et vais pour demmaré je met le contact tout se passe bien et lorsque je vais pour demmare rien ne reagi comme si vous n'aviez pas appuye sur le frein pour demmaré???
Je suis vert j'ai trop la haine toute mes economie sont parti dans une voiture qui n'est pas capable d'enchaine 2000km sans tombe en panne

Au départ de l'achat, il vient d'où ton cayenne?

cayenne de france ,2 eme main premier proprio la 50 aine ,achete conssecionaire porsche bordeau 90000 km carnet d'entretien porsche.

J'imagine que tu as essayé plusieurs fois?

J'ai le easy entry et parfois, après une longue période sans servir il faut mettre la clef, et la tourner un coup à gauche pour qu'il s'éveille...Pourtant c'est la clef standard, pas celle de l'easy entry...

Donc, un coup à droite, puis un coup à gauche et re-à-droite, si même ça ça marche pas....alors tu as un problème...

L'easy entry est sensé avoir une clef en permanence dans le neiman, donc je pense qu'il se met en sommeil au bout d'un certain temps pour pas vider la batterie...

Après cela peut être un problème de contacteur sur la pédale de frein ou de neiman, tu entends la colonne se déverrouiller ou rien du tout?

C'est vrai que sur le Cay l'électronique est assez complexe et sur les premiers modèles, je crois que les plâtres étaient vraiment très frais...

oui j'ai essaye mais sans resultat

Etrange quand même tes problémes. Nous sommes nombreux, ici, à avoir des 2003 qui n'engrangent (je touche du bois) pas autant de PB. Je viens de sortir le mien pour une p'tite virée et aprés 15 jours de non utilisation (8000 km depuis mars) même pas le batterie qui fait défaut.
Maintenant ton cay a été démonté et remonté, en entier, dans les régles de l'art?
Liquide de refroidissement et bougies sont des problémes que les cayennistes rencontrent.

merci pour ta lumiere

quand tu appuies sur la pédale de frein tu dois entendre le dévérrouillage qui bloque la boîte. Tu l'entends ou pas?

si tu n'entends pas, le contact est certainement en cause. Je crois qu'Enginnemann avait déjà sauvé quelqu'un ici sur ce sujet.

Maintenant comme dit plus haut, quand tout est démonté, il faut tout remonter avec soin, une simple broche déclippée et bonjour les emm...

Salut,
Quand tu dis rien ne réagi ça veu dire que le moteur tourne, tu accéléré et entend le ronron du V8 mais pas de possibilité de passer la vitesse?
donc ce tourné vers le contact de pédale, la gâchette du levier ou la boite de vitesse.
ou Le moteur ne tourne pas?
Dans ce cas à vérifier aussi le system d'alarme

probleme resolu
un fusible hs

Ouf!! allez tu repars...

Je re vie tu veu dire

Eh bien en voilà une bonne nouvelle !!!
Ah, les fusibles...

je te dis merde !! en espérent que part la suite tout roule comme sur des roule....ttes heu hum hum sur des grosses jantes 22pouce

MERCI

MERCI

dit moi rahbia j'ai vu que tu faisais loué ton bijoux cela m'intéresse tu peux me faire sa à combien le week-end?

je pourrai t'arranger à 1600€ le weekend de 3 jours

alors vous avez fait affaire??

Eu de nouvelle