E85 sans kit

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Modifié en dernier par fabriceo8 le Ven 9 Juil 2010, 00:02, modifié 1 fois.

tu es courageux ...
dans 300 pleins tu auras économisé le prix d'un moteur

on est sur forum donc je vais donner mon opinion

je déconseille fortement de faire le plein avec ce type d'essence et en plus sans aucune préparation
c est des fausses économies ,
c est corrosif et au bresil ou les voitures flex sont légendes les garagistes déconseils fortement sur des moteurs non préparés de le faire .

en plus sur un cayenne 2003 c est vraiment courageux lorsque l'on connait les problèmes de jeunesse des premiers modèles

message supprimé

Modifié en dernier par fabriceo8 le Ven 9 Juil 2010, 00:03, modifié 1 fois.

je ne veux surtout pas entrer dans la polémique .
sache une chose, la garantie ne marchera pas si tu as utilisé une essence qui n'est pas préconisée
par le constructeur même si tu as la meilleure garantie du monde avant de claquer 15'000 euros ils vont se renseigner et faire une analyse moteur
le conseilleur n'étant pas le payeur je respecte ton choix
ce que tu fais c est sans doute bon pour toi mais je voulais juste prévenir les autres que ce n'est pas conseillé du tout pour le moteur du cayenne .

je trouve que tu prends quand même un très gros risque et aussi si tu le vends plus tard et que le proprio tombe sur ce post il pourra te faire payer les éventuelles réparation moteur si tu ne l'as pas stipuler lors de la vente c est quand même à penser .

mais cela n'est que mon point de vue .

cela dit je suis quand même surpris qu il n y ait pas de surconso
moi je consommais 20 a 25 % de plus avec l'alcool de canne à sucre

je ne veux surtout pas entrer dans la polémique .
sache une chose, la garantie ne marchera pas si tu as utilisé une essence qui n'est pas préconisée
par le constructeur même si tu as la meilleure garantie du monde avant de claquer 15'000 euros ils vont se renseigner et faire une analyse moteur
le conseilleur n'étant pas le payeur je respecte ton choix
ce que tu fais c est sans doute bon pour toi mais je voulais juste prévenir les autres que ce n'est pas conseillé du tout pour le moteur du cayenne .

je trouve que tu prends quand même un très gros risque et aussi si tu le vends plus tard et que le proprio tombe sur ce post il pourra te faire payer les éventuelles réparation moteur si tu ne l'as pas stipuler lors de la vente c est quand même à penser .

mais cela n'est que mon point de vue .

cela dit je suis quand même surpris qu il n y ait pas de surconso
moi je consommais 20 a 25 % de plus avec l'alcool de canne à sucre

+1 Voici une réponse pleine de ... bon sens à laquelle il n'y a rien à ajouter!
Mais bon, il ne faut pas se lasser de le dire et de le redire ...!!!

Mettez du SP98! Ca vous coutera moins cher à la longue

Bonjour,

Sans vouloir faire de la polémique, je vous donne mon retour d'expérience...

passionné de mécanique depuis toujours, j'ai transformé mon cayenne V6 3.2L en ethanol l'année dernière (après quelques échanges avec engineman).
Pas de grosses modifs, un boitier pour modifier la gestion de l'injection et le point d'allumage et un joint de collecteur neuf (400€ le tout).
Depuis j'ai fait environ 20000 kms, sans problème particulier mais avec une jolie économie ( 0.83€/L).
Je contrôle souvent mes paramètres moteurs avec la console et l'ensemble des niveaux, on n'est jamais trop prudent !!!

Evidemment les personnes qui ont de bonnes connaissances mécaniques ont un point de vue complétement différent des personnes n'en ayant pas ou peu.
Des risques, oui il y en a, surtout au niveau de la pompe à essence qui est d'avantage sollicité, pour le reste je ne vois pas… un moteur n'est d'ailleurs jamais cassé au sens mécanique du terme (mais évidemment chez Porsche quoi qu'il arrive le portefeuille en prend un sacré coup…)

Même les spécialistes préparateurs Porsche montent des kit ethanol avec garantie, CSA91 un des meilleurs préparateurs Porsche course a monté sur le nouveau cayenne V6 3.6L de la concession un kit éthanol (reportage photo sur leur site avec photo du moteur modifié).

Performans Engine, célébre préparateur de Porsche et Lotus au mans fait aussi du montage Ethanol avec garantie moteur (voir leur site)
Enfin sur le site de Porsche France, il est bien indiqué que l'ensemble de la gamme Porsche peut tourner avec 10% d'éthanol sans modification, 25% pour les Cayenne.

Une chose est sure avec ou sans ethanol le Cayenne est un super véhicule

Tout d'abord merci pour ton post qui est parfaitement clair.
Loin de nous l'idée de condamner les autres carburants tels que l'héthanol ou le GPL.
Il ya des Cayenne ainsi transformés qui roulent sans problèmes apparents.
Par contre il y a des risques et à partir de ce moment là, sur un forum où le débat d'idées est ouvert, il convient de le dire ( comme tu l'as très bien précisé ) afin de donner une information la plus claire possible, ensuite il appartient à chacun de prendre ses responsabilités et d'assumer sa part de risques.
Il serait aussi souhaitable qu'à la revente le nouvel aquéreur soit mis au courant d'une transformation qui a pu entre temps être retirée ... mais bon ça c'est une autre histoire...
Bonne route avec ton auto.