durites alu

beau boulot

Bravo à toi, tu parles d'un boulot

Faudrait que je vérifie si cela a été fait sur le mien mais rien qu'à voir l'étendue du boulot, ça fait peur un peu.

donc arret obligatoire après la casse des tuyaux de purge, j'ai même casser lors du démontage un clip de bobine, mais apparemment il n'y a pas de jeu à celle-ci, donc je ne pense pas que cela pose un problème de remonter comme ça, verdict au re démarrage !!

IMG_3530.JPG

IMG_3529.jpg

Pour info, regarde aussi si ton démarreur n'a pas baigné dedans
c'est dommage de redemonter le haut pour le changer !!

Quel boulot
Je comprends mieux la difficulté pour aller changer le démarreur
Il faudrait que je fasse comme toi pourtant car je ne sais pas comment sont mes durites... et je voudrais changer on démarreur car quand je démarre , une fois sur quatre , j'ai un pu..n de bruit de ferraille
En tout cas merci pour les photos
En tout , combien de temps tu as passé pour cette opération à cœur ouvert ??

Joli boulot

donc arret obligatoire après la casse des tuyaux de purge, j'ai même casser lors du démontage un clip de bobine, mais apparemment il n'y a pas de jeu à celle-ci, donc je ne pense pas que cela pose un problème de remonter comme ça, verdict au re démarrage !!

IMG_3530.JPG

IMG_3529.jpg

Pour info, regarde aussi si ton démarreur n'a pas baigné dedans
c'est dommage de redemonter le haut pour le changer !!

Apparemment je n'ai pas eu une très grosse fuite je n'ai pas attendu la deuxième alerte !! Le démarreur a 30 000 km

Quel boulot
Je comprends mieux la difficulté pour aller changer le démarreur
Il faudrait que je fasse comme toi pourtant car je ne sais pas comment sont mes durites... et je voudrais changer on démarreur car quand je démarre , une fois sur quatre , j'ai un pu..n de bruit de ferraille
En tout cas merci pour les photos
En tout , combien de temps tu as passé pour cette opération à cœur ouvert ??

Après moultes consultations du forum et après avoir 2 kg de cheveux a force de me gratter la tête je pense que j'ai mis 3 heures à demonter l'ensemble et remonter les durites

Bravo Stephane, tu es prêt pour ouvrir un centre porsche. 3h de travail d'un "amateur" dans le sens noble du terme, contre 10H de facturation d'un "Professionnel" au sens ... je te laisse mettre ce que tu veux... , Chapeau bas !!.
Je comprends de mieux en mieux pourquoi PORSCHE est une des marques les plus profitables de l'univers automobile...

T'affole pas j'ai pas encore remonter, remarque vu que dans mon job c'est la grosse crise je peux peut-être tenter de me recycler !!

Moi aussi j'avais eu une petite fuite et a priori pas dessus non plus et pourtant mon démarreur de temps en temps
bah meme bruit de ferraille que nico56690.........
mais seulement lorsqu'il fait humide dehors

si ca perdure redemontage du haut et changement du démarreur tout de meme

bonne chance pour ton remontage

j'ai reçu les tuyaux de purge, j'ai remonter la boite à air, les injecteurs, re-brancher les diverses prises, mis le contact, un coup de clef et après quelques hésitations le moulbif se met en route, on laisse chauffer gentiment pour purger les circuit et d'un coup un gros bruit situé au niveau de l'aile avant comme une pompe qui tourne à sec !!!
bruit sans rapport avec le régime moteur ou la direction et même présent avec uniquement le contact donc sans le moteur en marche...

il ne me semble pas avoir oublier de retrancher des tuyaux et je ne crois pas avoir laisser des outils !
je ne vois pas de pompe ou chose du genre dans l'aile AVG

des idées ?

Tu es près de la frontière
Histoire de détendre ,mais non,désolé,je ne vois pas .

On verra après une nuit de sommeil, enfin si je dors ..

bon, en discutant avec un de mes mécanos, il y aurait peut être une pompe électrique sur le circuit de refroidissement, j'e avais un sur le X5 mai il était equipé d'un webasto et je ne pense pas que le cay en soit equipé.
donc si c'est ça c'est que mon circuit n'est pas encore purgé.

on tester ça ce soir ...

Bon courage à toi

Verdict : bah rien !! Un coup de clef, le v8 s'ébroue et pas de bruit parasite, j'ai pas tout compris mais ça marche. Un petit tour pour me confirmer que l'embrayage a bien pris du liquide, va falloir que ça sèche !!!
Vendredi je la mets sur le pont de mon boulot histoire de demonter tour les carénages inférieurs, de nettoyer' et de vérifier si tout va bien : c'est bien plus aisé debout sous un pont qu'en rampant dans mon garage !!!

Alors un grand

Verdict : bah rien !! Un coup de clef, le v8 s'ébroue et pas de bruit parasite, j'ai pas tout compris mais ça marche. Un petit tour pour me confirmer que l'embrayage a bien pris du liquide, va falloir que ça sèche !!!
Vendredi je la mets sur le pont de mon boulot histoire de demonter tour les carénages inférieurs, de nettoyer' et de vérifier si tout va bien : c'est bien plus aisé debout sous un pont qu'en rampant dans mon garage !!!

petite precision, c'est bien une boite auto que tu as, dans ce cas pas d'embrayage

Non non boîte hydraulique : à l'huile de coude !!

Bravo pour Ton Travail