Disques freins pour 957

Bonjour,

Je suis récent propriétaire d'un Cayenne S et je suis particulièrement déçu du freinage... Comme je vais prochainement changer mes roues, je me demande si je ne vais pas en profiter pour changer les disques, je ne les ai pas mesurés mais au touché ils ont l'air pas mal attaqués (pourtant à la dernière révision il y a moins de 5000km il ne fallait pas les changer d'après l'ancien propriétaire et le concessionaire que j'ai appelé).

Bref, j'ai regardé sur Oscaro et je vois du Brembo, du Bendix et du ATE.

Savez vous qu'elle marque est montée d'origine? Quelqu'un connait le couple de serrage des disque? Je sais que les jantes se serrent à 160nm mais je n'ai aucune infos dans la doc pour les disques...

Part ailleurs je vais passer de 19 à 20 pouces en changeant de jantes; est-ce que cela modifie le type de disque que je dois prendre?

Merci pour vos éclairages...

Bonjour
ATE de mémoire en origine
Pour ton changement de jantes pas de problème pour les disques ça reste les même et le couple de serrage je ne sais pas

Re-Bonjour,

Après recherches sur le net j'ai trouvé un manuel d'entretien du Cayenne, ce n'est pas le manuel d'atelier de 11000 pages mais c'est quand même pas mal (sauf qui je n'y ai pas trouvé le couple de serrage des disques): http://www.laneholloway.com/wp-content/ ... enance.pdf

Bonjour tu devrais trouver ton bonheur

BRAKES.pdf

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amicalement Cayann

Merci Cayann!

Donc ça nous fait du 160nm pour les roues par contre je repère pas bien ou se trouve le couple pour les disques.

Tu as déjà changé tes disques? Je pense mettre du Brembo plutôt que de l'ATE, il semblerait qu'ils soient plus efficaces...

Bonjour si tu ne fait pas de offroad il il a aussi des disques perforés mais c est pas d origine
sinon je ne sais pas la monte d origine des disques je ne les aient pas encore changés sinon sur le mien les plaquettes étaient des brembo
pour le couple j ai vu 160nm
même si tu passes au 20 pouces c est la même dimension de disque
amicalement Cayann

Entendu, merci!

Le couple des disques serait donc de 160 nm, comme le couple de fixation des roues.

C est ce que je crois comprendre mais mon anglais est un peu rouillé
Amicalement Cayann

Salut,

Je ne sais pas ce que tu reproches au freinage du Cayenne, moi je lui trouve un manque de mordant, mais par contre je le trouve endurant...

Si, tout comme moi, c'est le manque de mordant qui t'embarrasse, le remplacement des disques risque de ne pas y changer de trop...Je pense qu'il faudrait trouver des plaquettes un peu plu tendre...

Vérifier aussi que ton liquide de frein a moins de 2 ans et est en DOT6

Peut-être aussi passer en durites avia...

Évidement, si les disques sont HS...La solution des disques percés pourrait aussi améliorer le mordant (et le refroidissement) mais attention à ne pas faire du chemin où les cailloux pourraient se coincer dans les perçages...

Débat intéressant quoiqu'il en soit...Curieux de voir ce que tu feras et le résultat...

Hello,

Effectivement ce que je reproche c'est le manque de mordant et la distance de freinage; ceci dit c'est la première fois que je conduis une voiture aussi lourde, je suis plutot habitué aux voitures plus petites, voir à la moto. L'autre jour sur un essai en ligne droite le 140 km/h->0 km/h m'a semblé durer une eternité mais je n'ai pas de bruits particulier ni de vibrations (sauf le bruit de l'abs).

Je vais prendre les mesures d'épaisseur des disques ce WE, je crois que la tolérance d'usure est de 3mm maxi, si j'ai encore de la marge je vais rester comme ça et effectivement mettre des plaquettes tendres au prochaine changement (c'est pas que je roule comme un dingue mais j'aimerai être certain de pouvoir m'arrêter à temps en cas d'urgence!)

La pédale est un peu molle à l'attaque mais si tu appuis vraiment ça freine très bien pour 2t5.

Bien j'ai peut être un souci alors parce que je trouve pas que ça freine très bien, en cas de bouchon sur l'autoroute vu au denrier moment j'ai intérêt à faire gaffe; je vais examiner cela ce WE en changeant mes jantes. J'essairai de prendre des photos...

Ca freine, mais faut pas hésiter à mettre le pied dedans.

Et c'est rien comparé à une 911...