Direction un peu dure

Bonjour, je poste ce message pour avoir vos impressions.

En effet je viens d’acquérir un Cayenne 958 diesel de 2011 et je trouve la direction un peu ferme limite dure par rapport à mon ancien véhicule (Audi Q7 de 2007 en 20 pouces).
Je ressens encore un peu plus cette fermeté depuis que j’ai changé mes roues en 18 d’origine par des 20 pouces et je ne parle même pas des nids de poules et dos d’ânes, mais bon ça je savais que ça deviendrait plus tape cul avec des 20 pouces !

Qu’en pensez vous ? La direction du Cayenne est-elle un poil plus dur que les autres véhicules ?
Le niveau d’huile de DA est bon, il n’y a aucun bruit suspect et la fermeté est linéaire il n’y a pas d’à-coup.

Pour moi, RAS VS Audi ou autres et je suis pourtant en 21".

As-tu le PASM et éventuellement le PDCC ? C'est étrange cette "sécheresse" sur les nids de poules et les dos d’ânes ? Bon, certain nids de poules sont quand même "raides" c'est vrai.

Si tu as au moins le PASM, en 20" roule en position "confort" en ville/agglomérations, c'est ce que je fais en 21" et c'est parfait. Bien entendu en mode sport (Moteur) elle se met automatiquement en mode le plus bas ("Sport") mais là, c'est sur Autoroute ou grande routes à voies rapides. En ville et sur des routes pas très bien entretenues, je reste toujours en mode "confort" cela permet de passer les dos d’ânes sans même les sentir, même en 21".

Salut, et merci pour ta réponse j’ai le Pasm mais je ne sais pas si j’ai le pdcc.
Et effectivement depuis que je l’ai (même pas une semaine) je ne roule qu’en mode sport et du coup la suspension aussi est en mode sport et la hauteur de caisse est plus basse.
Je vais suivre tes conseils et rouler en mode confort et hauteur de caisse normale peut être qu’il y aussi une influence sur la direction ?

Sur le 955 la direction est très souple beaucoup plus que bmw par exemple mais plus ferme que Mercedes.

Salut, et merci pour ta réponse j’ai le Pasm mais je ne sais pas si j’ai le pdcc.
Et effectivement depuis que je l’ai (même pas une semaine) je ne roule qu’en mode sport et du coup la suspension aussi est en mode sport et la hauteur de caisse est plus basse.
Je vais suivre tes conseils et rouler en mode confort et hauteur de caisse normale peut être qu’il y aussi une influence sur la direction ?

C'est vrai que j'ai un 957 mais j'utilise régulièrement le 958 de mon beau frère en 20" aussi, et tout est normal. A mon avis tu peux même te mettre en position basse mais surtout en mode "confort" au delà des autoroutes & voies rapides.
Le principal est que tu ais le PASM, ça c'est top, le PDCC est un "+" mais je ne pense pas que cela puisse améliorer ton problème, c'est déjà très bien d'avoir le PASM.
Tiens nous au courant

Ma belle soeur à qui j'avais fait essayer le Cayenne a eu le même commentaire. Je pense que c'est une direction un peu ferme, par rapport aux voitures actuelles qui avec des city mode rende les directions chamallow. D'autant plus que le Cayenne de base n'a pas la direction asservie à la vitesse.

Sachant que le Cayenne monte quand même à 240km/h, si la direction était souple à 100km/h ça deviendrait dangereux à haute vitesse.

Je pense que ton Cayenne n'a rien et que cette fermeté est gage de sécurité...

Merci Jetrider ça me rassure un peu !
L’excitation des premiers jours est passée, je vais rouler cool maintenant en mode confort ça devrait aller mieux.

Je confirme qu'en mode confort le cayenne 3 est très confortable avec le PASM, mais je suis en 19 pouces
Pour la direction je la trouve effectivement plus ferme que chez BMW par exemple

C’est clair que c’est une direction de camion si tu n’as pas le servotronic. Quelle galère pour le garer en ville. Le servotronic est vraiment pour moi une option indispensable. De mémoire il s’agissait d’une option à 250€ sur un 955 et impossible à installer en 2eme monte.

Tu m'en apprends une Bertrand à propos du "servotronic", car je ne savais même pas que cette option existait... Mais je l'ai à coup sur car je me gare avec un doigt....

Bonjour, option 1N3
Amicalement Cayann

Salut, et merci pour ta réponse j’ai le Pasm mais je ne sais pas si j’ai le pdcc.
Et effectivement depuis que je l’ai (même pas une semaine) je ne roule qu’en mode sport et du coup la suspension aussi est en mode sport et la hauteur de caisse est plus basse.
Je vais suivre tes conseils et rouler en mode confort et hauteur de caisse normale peut être qu’il y aussi une influence sur la direction ?

Alors ?
As-tu essayé ?

Salut, oui en mode normal c’est beaucoup mieux sur les dos d’anes par contre la direction est pareil mais on fini par s’y faire !

Bon, c'est déjà pas mal alors. Mais, en mode confort, en ville et sur de mauvaises routes, c'est encore mieux