Demontage pont avant

Bonjour,
Qui a déjà démonté le pont avant ?
J'ai fait le tour du forum et je n’ai rien trouvé sur le sujet

Si quelqu'un connaît la procédure, je suis preneur

il faut déposer:
- le berceau moteur pour pouvoir sortir le pont avant
- deposer arbre de transmission avant
- déboîter la colonne de direction

Bonjour,
Qui a déjà démonté le pont avant ?
J'ai fait le tour du forum et je n’ai rien trouvé sur le sujet

Si quelqu'un connaît la procédure, je suis preneur

il me semble qu'il y a plusieurs réf de pont avant, indication trouvé sur le forum :

attention pour les ponts il faut absolument prendre un pont de cayenne S phase 1 et aussi en boite auto et manuelle ils sont différents....mais pour les ref aucune pareille.

Installed in: Cayenne S
Model year: 2003
Transmission ratio for Tiptronic: i = 4.10
Transmission ratio for manual transmission: i = 3.70

Installed in: Cayenne Turbo
Model year: 2003
Type: Bevel wheel gear
Transmission ratio for Tiptronic: i = 3.70

Installed in: Cayenne v6
Transmission ratio for Tiptronic: i = 4.56
Transmission ratio for manual transmission: i = 4.10

demande a jul13

http://worken.fr/p/300/Equipement-d-ate ... eur-500-Kg

Cette barre se pose sur les deux ailes et permet de tenir le moteur en place pendant que tu demontes le berceau pour sortir le pont avant...

il faut utiliser une chaine côté gauche en se raccrochant sur la bride du tirant moteur...Côté droit il semble qu'il y a un taraudage accessible en démontant le cache des bobines...

Après le manuel recommande de bloquer le volant avec une bride pendant que tu demontes la direction pour ne pas perdre l'ajustage du capteur d'angle de braquage....A mon avis il fait faire un max de repères pour ne pas perdre le point zéro de la colonne de direction...

Bon,
pont avant changé,il faut compter 2 heures x2 pour déposer le cardan,sortir le porte moyeu,retirer les rotules...
ensuite 3 heures pour le démontage remontage du pont,
pour info je n'est pas désaccouplé la colonne de direction par contre il faut être deux bien sur

par contre au remontage,je me suis apercu que le roulement de moyeu gauche avait du jeu(énorme)
donc redémontage du coté gauche et commande du roulement

je prépare un tuto

dommage j'avais un moyeux complet

Oui dommage,
mais le plus dur n'ai pas de changer le roulement,mais de tout démonter

sinon si quelqu'un a les connectiques gauche et droite pour le témoin usure plaquette et capteur ABS

jul13

Super...

Hâte de voir ça...

Merci!

Bon je prépare le tuto, mais mon problème ne vient pas du pont...
Je pense que c'est bien 'ABS qui déconne et qui freine la roue avant droite
Sinon le pont marche nickel