Demande Infos, Cayenne 2003 <=> 2005

Salut,
j'ai actuellement un X5 4.4i et ma femme me tanne pour acheter un Cayenne...
Bon, soit, moi j'aime moyennement mais aprèsa tout pourquoi pas...

DOnc ma question :
- dans mon budget ( env. 18 à 20000€ ), je m'orienterai vers un modele 2003 à 2005
- j'ai entendu que ces modèle faisait preuve de certains defauts, et n'étaient pas tres fiables, mais ce ne sont que des bruits de couloir comme on dit, par des gens qui n'en n'ont jamais eu...

donc, votre avis ...
quoi éviter ? quels defauts ?
Le cayenne GPL ou Ethanol : fiable ?

Merci de vos réponse, après tout, vous êtes les mieux placés pour en parler...

Bonjour et sois le bienvenu sur le forum, ta femme a du gout

alors pour les bruits de couloirs ...

ou es-tu localisé ?

Bienvenu à toi par contre" soit, moi j'aime moyennement mais aprèsa tout pourquoi pas..." il y a mieux comme entrée en matiére...mais faisant preuve d'ouverture d'esprit .

bienvenu, ce forum est une mine d'info, tu trouveras des réponses à toutes questions, les sondages te permettront de voir la fiabilité de nos montures.
des problèmes de jeunesse sur les 2003 mais ils ont été corrigés par les anciens proprio alors utilise la fonction "search" du forum pour tes questions..

et au plaisir de te voir en cayenne.

Salut ceds,

si tu fouilles dans le forum tu trouveras toutes les infos concernant les petits défauts de jeunesse du 955.
vers quel motorisation te portes-tu???

Bonjour et bienvenue ici,

Il va falloir t'y faire, ici le X5, c'est "has been", 1 partout


Les 2005 n'ont rien a cacher
Les 2004 souffrent des durites de refroidissement entre 90 et 130 mille km et plus rarement d' électronique
Les 2003 cumulent les deux, mais en principe ils ont du être mis a jour.
Tous ont ponctuellement des soucis de vérins de coffre, d'arbre de transmission,
Les autres ennuis sont anecdotiques ( pas par le prix ) au regard du pourcentage de citations ( boites, amortissement, ordi de bord...) et ça n'est ni mieux ni pire qu'ailleurs, sauf que c'est Porsche, et que les pièces ne sont pas disponibles chez Dacia

[quote="TONY88"]Bonjour et bienvenue ici,

Il va falloir t'y faire, ici le X5, c'est "has been", 1 partout

Bonjour et bienvenue ici,

Il va falloir t'y faire, ici le X5, c'est "has been", 1 partout


Les 2005 n'ont rien a cacher
Les 2004 souffrent des durites de refroidissement entre 90 et 130 mille km et plus rarement d' électronique
Les 2003 cumulent les deux, mais en principe ils ont du être mis a jour.
Tous ont ponctuellement des soucis de vérins de coffre, d'arbre de transmission,
Les autres ennuis sont anecdotiques ( pas par le prix ) au regard du pourcentage de citations ( boites, amortissement, ordi de bord...) et ça n'est ni mieux ni pire qu'ailleurs, sauf que c'est Porsche, et que les pièces ne sont pas disponibles chez Dacia

ouf, j'ai un modèle de 2005

moi aussi turbo de 2005 apres un S de 2004

Bonjour et bienvenue ici,

Il va falloir t'y faire, ici le X5, c'est "has been", 1 partout

c'est clair un x5
bref sinon bienvenue meme si on te force à acheter une porsche
la j'halucine tu es ici dans une secte
tu peux refaire ta presentation ??? non je taquine ... mais bien rigolé

Bienvenue à Toi!

Trop galère une femme qui veut acheter un Cayenne... Beaucoup ici en rêve (pas du Cayenne mais de la femme qui aime Cayenne! ).

salut,
très sympa vos réponses, merci
Un prêté pour un rendu, sympa, j'aime
Pour ma part le X5 n'est pas du tout has been, mais comment discuter BMW avec des fans de Porsche
Et puis je ne suis pas là pour ça...

Je suis passé par la case "présentation" :
presentation-f15/ced-presentation-t2710.html

Bon, plus sérieusement, la familiale se porte toujours sur de grosses cylindrées essence, donc ca sera minimum le 4.5, de 2004... le 3.2 ne serait il pas un peu poussif ?

Un de mes ami vient d'acheter le modele 2011, neuf, mais ca c'est pas pour moi, jamais j'achète neuf et vu la perte a la sortie du garage, c'est pas pour ma bourse...

SInon, je suis du Nord, près de Saint Amand les Eaux, et si quelqu'un est du secteur, avec un modele 2003 a 2005, je suis très intéressé pour le voir, histoire de me faire une idée...

Quand à ma femme, ben c'est pas compliqué elle adore les grosse caisses, donc j'ai jamais de mal à faire passer mes nouvelles aquisitions, sauf que là, pour le 1ere fois c'est elle qui m'oriente sur la Cayenne ( je roule de temps en temps en 911 carrera 4 964, voiture week end de mon père... )

Merci de ta bonne humeur, on va s'entendre,
Si tu sors d'un x5 V8, pas besoin du Turbo, le V8 te procurera les sensations attendues
Mais si tu trouves un Turbo, jamais tu retourneras dans l'helice

favorise un V8 et apres 2004 si possible selon ton budget
merci pour ton humour

Bienvenu a toi ami du nord,nos femmes devraient s'entendre car c'est elle qui m'a fait vendre son ancien véhicule pour le Cayenne que j'arrive a lui prendre quelques heures le dimanche pour rencontrer des membres du forum.D'un V8 a l'autre,en effet,tu ne devrais pas être dépayse donc bonne vente a toi et bonne recherche et comme te l'a déjà dit un autre membre,nous sommes a l'esplanade le deuxième et le dernier dimanche du mois et a l'aerodrome de bondues le troisième dimanche,a bon entendeur

Je déterre ce topic de l'an passé car entretemps je suis passé par la case US...
Mais comme la lubie de changer me prends tous les ans, je pense, peut être, opter pour le Cayenne... Si ca se fait ca sera le V8 ou V8 turbo, ou si je peux le Magnum...

A suivre...

MDR trop fort! moi aussi c est ma femme qui m'a incitée à l acheter, sans elle j aurai jamais eu idée d'en acheter un,