Defaut PHC

Bonjour,

Alors je suis revenue mercredi avec le cayenne que j'avais parlé dans un autre post

Niveau mécanique ok, la boite est hyper souple, etc etc, a part les plastique intérieur avec quelques rayures, RAS

Par contre cette après midi, il m'a indiqué Défaut PHC, je rentre , je l’éteint, le rallume, défaut disparu, ce soir je repart, au bout de 5 minute de nouveau défaut PHC

J'ai lu qu'il y avait un capteur, mais sincèrement je ne sais pas ou il se trouve

Vous avez un idée de quoi cela peut venir et ou se trouve ce fameux capteur ?

Merci d'avance

Alors, pendant 48 heures l'erreur n'est pas réapparu, ce matin, démarrage, defaut PHC ..... . Ce que je ne comprend pas c'est que normalement le PHC est utilisé sur les boites manuelle, donc je ne vois pas pourquoi j'ai cette erreur

Non non, le PHC c'est "Porsche Hill Control", c'est une assistance en cas de forte pente, ça te permet de rester à l’arrêt sans devoir maintenir le frein, et ça te donne un frein moteur supplémentaire jusque 20 km/h. C'est sur les boites Tiptronic, sur les boites manuelles, c'est le "Porsche Drive-Off Assistant" !

ok, merci DSC, donc y'a plus qu'a trouver de quoi cela peu venir

Un membre du forum, "Fred", avait également eu ce défaut, mais je le cite:

En revanche, mon Cayenne ne m'a plus fait ce défaut depuis 30 000Kms...
A l’époque j’étais passé un peu vite sur un dos d’âne et un capteur n'avait peut être pas vraiment apprécié !!!

regarde les "sujets similaires" en bas de la page.
mais il y a 80% de chance que ce soit une batterie en fin de vie.
On est en hivers, les batteries sont capricieuses.

Le garage qui me la vendu ma normalement mis un batterie neuve, car elle était HS, a moins qu'il est menti ....

Il faut voir si ton cay a une ou deux batteries,si une seule de remplacée,peut être n'est-ce pas suffisant

et que la batterie sous le siege soit bien un 110amperes!
prend le temps de verifier.
si la batterie est neuve, tu vas le voir directe avec le peu de poussière dessus.

+957

ok je regarderai, faut que j’achète la clé qui va bien pour démonté le siège, merci

J'ai pas eu le temps de démonter la batterie, par contre sur le facture du garage, il est indiqué batterie 90 mah 850A , sur un V6 c'est du 95mah qu'il faut ?

Je tiens au courant quand même au fur et a mesure

Donc il y'a 48h, j'en avais marre d'entendre le bip de "inspection immédiate", j'ai donc fait une reset avec le durametric V5, depuis plus de message "defaut PHC"....

Aussi depuis 2 jours le temps est moins humide. et j'ai remarqué un bruit d'eau qui coule dans le compartiment moteur quand je tourne fort sur un rond point... je pense qu'il va falloir déboucher les tétines

Compliquer le cayenne

Bon sinon il roule parfaitement quand même