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[Modeles 955-957] Défaut direction

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[Modeles 955-957] Défaut direction

Messagepar hmaro » Jeu 7 Jan 2010, 08:17

Bonjour,

Apres avoir été dépanné pour mon cayenne S tombé en panne de batterie. Je n'arrive plus à le démarrer ni avec une nouvelle batterie ni avec avec un "Starter". Je reçois plusieurs bip et un message sur le tableau de bord "Défaut Direction"..

quelqu'un a une idée ?

Merci
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Re: Defaut direction help ...

Messagepar hmaro » Jeu 7 Jan 2010, 18:09

SOS
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Re: Defaut direction

Messagepar francouai » Jeu 7 Jan 2010, 18:51

Je vois pas...
débranche ,rebranche la batterie... peut etre un Bug de l'ODB.
Si je mets de la Veuve Clicquot dans le réservoir de mon Cayenne
Peut-on dire que je roule au biocarburant ?

.
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Re: Defaut direction

Messagepar hmaro » Jeu 7 Jan 2010, 19:02

Déjà essayé , mais sans succès.

j ai ce message dès que j ouvre la porte avant meme de mettre ma clé de contact ...

Pff!!! vehicule immobilisé dans un garage avec les roues tournées et bloqué sur parking
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Re: Defaut direction

Messagepar loupio88 » Jeu 7 Jan 2010, 19:10

Deuxième batterie ??? si déchargé problème également.

à verifier si le véhicule a deux batteries.
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Re: Defaut direction

Messagepar hmaro » Jeu 7 Jan 2010, 19:23

Comment savoir si j ai 2 batteries ?
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Re: Defaut direction

Messagepar nanard » Jeu 7 Jan 2010, 19:50

Perso avec un message comme ça..j'appelle le centre Porsche le plus près pour lui demander qu'elle est ce probléme!

Appelle un CP, si il ne te donne pas de réponse eh bien, demande a un autre centre....mais ne laisse pas ton cay comme ça...
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Re: Defaut direction

Messagepar demassey » Jeu 7 Jan 2010, 20:17

Question emmerde de batterie j ai donné un max, mais toi celle que tu as changé elle était sous le siège chauffeur ou dans le coffre(sous le système bose) ????Parce que celle qui sert au démarrage(sur mon cay) c est celle du coffre(85 ah) et l autre(110ah) sert à tout ce qui est options.
Par contre as tu essayé de le cabler avec un autre véhicule en te prenant sur la borne + qui se situe sous le capot moteur??
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Re: Defaut direction

Messagepar hmaro » Jeu 7 Jan 2010, 20:48

J ai juste essayé avec les câbles sous le capot et j ai changé la batterie sous le siège.
J ai appelé le CP , il me disent que le véhicule a probablement sa programation. Et je dois leur ramener le véhicule. Impossible sans débloquer le volant, quelle merde.
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Re: Defaut direction

Messagepar demassey » Jeu 7 Jan 2010, 21:33

Je veux bien qu il y aie un problème avec la direction mais je ne vois pas en quoi ça t empêcherait de démarrer le véhicule.
Moi je démonterais le caisson Bose dans le coffre pour voir si ton cay a deux batteries parce que si c est le cas et qu'elle est complètement raide, tu n as pas l autorisation via un relais situé sous le siège de pouvoir démarrer.
C est ce qui m est arrivé alors que je venais de changer la batterie, elle a rendu l âme au bout d une semaine mais pour moi, comme je venais de la changer je ne pensais vraiment pas à la batterie. Mais si elle avait bien 12V mais 0 ampères donc plus de puissance. ils m en on renvoyé une et je dois la monter demain et en ce moment je roule avec une 55 ah d occasion qui était sur une ZX et elle tient bien la charge donc ce n était pas un problème de perte de courant.
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Re: Defaut direction

Messagepar hmaro » Jeu 7 Jan 2010, 22:49

Merci beaucoup pour les réponses, mais le volant ne bouge même pas d un milimètre.

Le contact ne se fait même pas. Quand vous dites " caisson bose" ? C est quoi ? L emplacement de la roue de secours ?
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Re: Defaut direction

Messagepar demassey » Ven 8 Jan 2010, 08:52

Oui,si tu as l option deux batteries, tu vas dans le coffre, tu soulèves le panneau de sol du coffre et là tu vois un caisson noir avec inscrit dessus "bose" il y a une vis de 13 (à l arriere) et 2 vis de 10 (devant le caisson),tu débranches la prise d alimentation et là tu tombes sur un caisson de batterie, il doit y avoir 6 ou 8 vis de 10 pour démonter le cache batterie.
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Re: Defaut direction

Messagepar francouai » Ven 8 Jan 2010, 09:01

hmaro a écrit:Merci bcp pour les reponses mais le volant ne bouge meme pas d un milimetre.


T'es sur que le Neiman n'est pas bloqué en position "LOCK"?
Appelles une dépanneuse et vas dans un CP pour le changement du Neiman complet (300e)
Ca arrive mais c'est rare quand meme qu'il lache sur les voitures en général.
ou,souvent un bon lubrifiant et quelques petits coups de marteau sur le corps de neiman suffit pour le débloquer.

Quand le système hydraulique est mort, tu peux quand meme bouger le volant.

Sinon, as tu essayer avec une autre clef?
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Peut-on dire que je roule au biocarburant ?

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Re: Defaut direction

Messagepar hmaro » Ven 8 Jan 2010, 09:44

Bonjour les amis,

Ouis j'ai essayer les 2 clés sans succès.
Je pense pas avoir de batterie auxilliare.
J avais oublier de préciser que ma voiture est équipé au LPG et que le reservoir gaz avait été placer a la place de la roue de secours.. donc ca m etonnerait qu il ait laisser batterie en dessous..

Le probleme est que je ne sais pas la depânner, le vehicule au fond d un garage , roue tourné, volant bloqué, vitesse sur Parking. ...quel cata....

le seul message que j ai , des l ouverture de la porte est " DEFAUT DIRECTION" avec un volant rouge.

Sinon tu peux me dire ou se trouve le NEIMANN ? je vais essayer .

Merci d 'avance pour vos réponses . super sympa
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Re: Defaut direction

Messagepar francouai » Ven 8 Jan 2010, 11:45

bin le Neiman, c'est la serrure ou tu mets la clef de contact quand tu démarres.
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Re: Defaut direction

Messagepar hmaro » Ven 8 Jan 2010, 12:14

Je viens d appeler CP , qui parle aussi de perte de programmation et qu'il faudrait réinitialiser le bazar..

J ai dis qu il etais impossible de depanner le vehicule dans sa situation actuelle.

Il me propose d envoyer un technicien avec un portable pour un diagnostic sur place ..

Quelqu un a une idée du prix ?

merci
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Re: Defaut direction

Messagepar loupio88 » Ven 8 Jan 2010, 12:28

juste une question d'ordre pratique

combien de km
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Re: Defaut direction

Messagepar hmaro » Ven 8 Jan 2010, 12:33

192000 km
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Re: Defaut direction

Messagepar engineman » Ven 8 Jan 2010, 12:38

ca sent un capteur hs sur le servotronic. :pitie:
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Re: Defaut direction

Messagepar loupio88 » Ven 8 Jan 2010, 13:05

vu les km ,certainement un capteur effectivement ,ou tous simplement de la saleté dans le système
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Re: Defaut direction

Messagepar hmaro » Ven 8 Jan 2010, 13:07

je sens que ca me faire tres mal...
Surtout que j ai probablement aussi un joint de culasse a remplacer...
:pitie: :pitie: :pitie:
Quelqu un a une idee ?
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Re: Defaut direction

Messagepar nanard » Ven 8 Jan 2010, 14:46

Le joint de culasse sur le Cay !!!!!!!
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Re: Defaut direction

Messagepar hmaro » Ven 8 Jan 2010, 14:59

tout l eau que je rajoute descend directement ;
Vase d expansion deja remplacé
aucune durite fissuré ou déchiré..
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Re: Defaut direction

Messagepar francouai » Ven 8 Jan 2010, 15:00

hmaro a écrit:je sens que ca me faire tres mal...
Surtout que j ai probablement aussi un joint de culasse a remplacer...
:pitie: :pitie: :pitie:
Quelqu un a une idee ?


Bin 70 euros pour le V8 et il en faut deux soit 140 ttc.


Bien sur, hors pose :lol: :hi:
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Re: Defaut direction

Messagepar hmaro » Ven 8 Jan 2010, 15:12

Un ami m a dit qu' il fallait compter 4h...
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