Crit’Air ???

Bonjour à tous,

Voilà, j’ai comparé mes 3 véhicules et je suis étonné du résultat :

- Clio diesel 2002 conso moyenne 3,9L/100 - CO2 110g/km CRIT’AIR 4
- Giulietta diesel 2010 conso moyenne 6,1/100 - CO2 124g/km CRIT’AIR 2
- Cayenne essence 2008 conso moyenne 16L/100 - CO2 358g/km CRIT’AIR 2

Celle qui consomme et pollue le moins est la plus pénalisée

Vous avez une explication ?

Hello, une première piste est que les normes euro ne se base pas que sur le rejets de CO2. Ils prennent en entre autre l'oxyde d'azote NOx et les particules fines qui pénalisent plus les diesels que les essences.

Autre piste : à ma connaissance ces tests sont un mix de véhicule roulant et de périodes immobiles. Donc les véhicules anciens ne disposant pas du start-stop (moteur qui se coupe véhicule à l'arrêt) sont pénalisés par ces tests.

Les "crit air" sont exclusivement calquées sur les normes de pollution euro 2 à 6 rien d'autre.
C'est pour ça que ça n'a rien à voir avec la conso ou la pollution.
C'est débile mais c'est comme ça.
Les explications ici: https://www.vignette-pollution.org/arti ... te-critair

Ouais, en fait c’est juste un moyen de pression pour faire acheter des voitures récentes.

Exactement l'objectif renouveler le parc et tuer le diesel rien à voir avec les rejet de CO2
Ma Porche 997 phase 2 de fin 2008 faisait 250g de CO² et était Critère 1 car norme Euro 5