Cric hydraulique cassé...

Bonjour à tous,
j'ai voulu faire un peu de bricolage et démonter les roues pour voir les formes de plaquettes de frein que je souhaite changer.
Bref, je vais chez Autobacs acheter un cric hydraulique 2t, pas le premier prix, et dès la première mise sous pression...le piston a explosé.
Bilan : un cayenne c'est super lourd à lever!!!

Cric cassé.jpg (214.43 Kio) Vu 4572 fois

Il faut que j'achète un cric pour camion?? Vous pourriez me dire ce que vous utiliser comme matériel?

En plus de cela, je ne suis même pas arrivé à desserrer l'étrier à l'arrière. En fait une journée de m...e!
Merci de vos conseils.

Gael, Le cayenen fait 2T4
400 kilos ,c'est pas rien!

heureusement que tu n'etais pas dessous.

C'est clair...
Ce post pour rappeler que l'on ne peut pas faire n'importe quoi.
Ok pour jouer les apprentis mécano sur twingo et autres mais avec le cay, faut pas rigoler.
Plus envie de recommencer!

Gael, Le cayenen fait 2T4
400 kilos ,c'est pas rien!

heureusement que tu n'etais pas dessous.

oui, mais quand tu lèves une roue, ton cric ne supporte pas le poids total du véhicule (2t4), il ne lève que un quart du poids environ (600 kg), donc le cric a un défaut

Idem
Pour moi le cric a un défaut
Tu as levé qu une partie du Cay donc tu es bien loin des 2T4

Exacte, ton cric est une daube...Eh les gars, vous avez des Cayenne...Allez pas acheter des outils chez autobac, ou alors prenez de la marque...C'est du made in china...Et n'oubliez pas de mettre une chandelle dessous au cas où, ou a défaut une jante...On bosse jamais sous une auto tenue par un simple cric...



----Je viens de me relire----Toutes mes excuses pour la brutalité de ce commentaire, mais pour les outils préférez les marques surtout quand la sécurité est en jeu, content que tu ne te sois pas blessé...

Modifié en dernier par jetrider le Dim 13 Avr 2014, 22:47, modifié 1 fois.

Merci jetrider pour tes vifs commentaires.
J'ai eu le temps de mettre une chandelles à l'endroit prévu avant. C'est une chandelle 2t avec logo Michelin mais c'est quand même marqué "made in china". les modèles 'visiblement chinois' était à 24€, celui ci à 53€ et le modèle Michelin (le même mais en bleu...) était à 72€.
Pour lever une roue, quel est le bon prix?
Si tu as des adresses pour du bon matériel en IDF, je suis preneur!
Evidemment google est mon ami mais les photos sur internet ne me disent pas d'où cela vient et si c'est correcte comme matériel...

Désolé si je t'ai blessé, ce n'était pas mon but

Je deviens allergique à tout ce qui est fait en chine...Mais difficile d'y échapper...

Mon travail est responsable d'un SAV sur des machines, la chine ,j'en peux plus...C'est ingérable.

Les grands constructeurs ont des critères qualités, des contrôles qui sont faits...Beaucoup de margoulins achètent directement en chine et ne contrôlent rien...Comme ils tirent sur les prix pour faire de la marge...Ils achètent de la daube...

En prenant une grande marque, tu n'as pas l’assurance de ne pas avoir du made in China, mais au moins d'avoir un truc qui a été testé...Ce que tu viens de faire pour autobacs...La plupart des crics ne lèveront dans leur vie quune clio...Jusqu'au jour où...Et là ça péte...

Je suis dans le même cas, je cherche un cric...Je suis passé chez Norauto et autre...Et bien ce que j'ai vu me plaît pas, donc je prends pas, mais je pense que tu auras moins de problème avec un truc badgé michelin...Même made in China...

Dès que j'ai un peu de sous je prends un Facom, ça vaut 280 euros, ca lève 3T2...Et tu pourras le filer à tes enfants à l'héritage lol

pour la chine si tu commandes de la merde au prix d'achat ultra bas ils te font de la merde avec le prix qui va avec.
si tu recherches la qualité les chinois peuvent te faire de l'excellente qualité voir meilleur qu en europe
mais la il faut mettre le prix .

Quand tu es constructeur, que tu achètes en chine, que tu sélectionnes de la qualité, que tu pais les frais de port, avance le cash...Sauf à avoir des volumes monstrueux ou une usine sur place...Tu reviens vite en arrière...Les tarifs en Chine sont en train de monter en ce moment...

Le problème c'est que tout le monde ne voit plus que par la chine, nous avons fait le pari du made in France et franchement, ça se voit sur la qualité...En France il y a encore des gens qui savent bien bosser, mais pour tenir la route en terme de prix faut se battre sur chaque centime...Et c'est clair que c'est dur...

Bon cela ne me dit pas si vous avez des crics hydrauliques chez vous...mais mon fils, qui pense déjà à l'héritage, vient de me dire que le Facom DL32PB lui plaisait bien!

Oui c'est celui que je reluque, il faut vérifier la hauteur de levage, ce que je n'ai pas fait, apparemment il lève jusqu'à 50cm? Je pense que c'est bon...

Tu verras, ça n'a rien à voir avec le "china" bas de gamme...Maintenant ça fait une somme...En ce moment j'ai d'autres priorités, mais je pense prendre celui-là. Il faut juste lever l'auto et vérifier à combien de hauteur la roue ne touche plus le sol pour vérifier si les 50cm annoncés sont suffisants...

Encore désolé pour mon commentaire acide...J'ai honte

C'était nul et déplacé...

Ben pas grave mais suis un peu débutant en bricole auto alors j'essai de faire quelques manips.
Mais j'avoue que je suis un peu perdu de temps en temps. Un devis de plaquettes AR & AV en Cp à 800€ sans la MO, les mêmes plaquettes à 93€ (AR) sur Oscaro et à 231,95€ (AR)sur PassionAuto, y'a de quoi en perdre son latin.

Alors c'est sûr que cela ne remonte pas le moral.

D'autant plus que tu prêches un convaincu, j'ai 6 ans d'expat à Shanghai dans l'automobile et le nucléaire. Les chinois je connais bien.

Avec tout cela, je vais finir par appeler au secours Casper.

J'ai pas mesuré au garage, mais le cric hydropique qui me lève roue avant et arrière en même temps sur la bm, lève qu'un pneu sur le cayenne et j'avais désactivé le pasm.

Exact, je pense que de désactiver le pasm permet de lever plus court.
J'avais regardé la notice avant de jouer les bricolos, rien trouvé mais c'est à se souvenir.

Ce qu'il faut faire c'est sortir le cric du coffre, lever et mesurer du sol au dessous de la caisse quand la roue est libre...

Je pense pas qu'un cric classique lèvera les deux roues d'un coté en même temps, il y a un sacré débattement, le Cay étant un 4X4.

Effectivement, ne pas oublier le PASM, certains l'ont oublié et se sont retrouvés avec des messages d'erreurs et l'auto bloquée en l'air...En plus effectivement, au fur et à mesure que tu lèves, si t'as pas désactivé, tu vois l'auto compenser avec les autres roues pour rester à plat et lever une roue devient plus difficile...

Dis toi bien que vu les prix pratiqués chez Porsche, ton cric sera vite amorti...

Pour les pièces, j'achète tout chez passionauto.com ou rose-passion.com, tu fais déjà une bonne économie et aura des pièces de qualité...Maintenant pour les plaquettes qui sont des pièces très communes, encore une fois si tu prends de la marque (valeo, ferrodo ou mieux encore brembo), même chez Oscaro, cela ira, par contre les références sont pas faciles à identifier...Car le Cayenne a de multiples montes (etriers noirs, gris, rouge, jaune ont des montes différentes)....

AIE....carrément dangereux ce type de matériel, j'ai eu un soucis similaire avec un cric que je pensais de bonne qualité...j'avais pris un michelin 2,5T a presque 100e et au bout de 2,3mois et une dizaine d'utilisations il ne tenait plus la charge et descendait tout seul Bon il ne m'a pas explosé a la figure mais bon c'est quand même embêtant.
Pris en garanti depuis mais comme dit dans les différents commentaires, quand on lève une roue le cric doit prendre a peine plus d'une tonne suivant ou il est placé . on est quand même bien loin des 2,5 tonnes annoncées.

Tout à fait d'accord.
Qui a des connaissances dans le domaine du levage pour faire une proposition sur du bon matériel

et voir si on pourrait faire une commande groupée?
Quel est la liste du bon matos que l'on devrait avoir?

bonjour mes amis, et désoler pour toi GAEL78 ,mais plus de peur que de mal et ceci est le coté positif de cette mésaventure.
je vous donne mon avis, à - de 150€ cela va faire un peu juste pour un bon produit, voici ce que j'ai acheté chez Ubaldi sur Internet c'est nickel voici le model:Cric hydraulique KRAFTWERK Cric hydraulique roulant 3981 230€

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http://www.dema-france.com/articles/cri ... m-117.html
Salut,
Vous avez celui là aussi. Certains professionnels de l'auto utilisent leur matériel et apparemment c'est solide.

Gaël si tu as besoin n hésite pas
Je suis la pour t aider

oui, on a des potes qui levent 160kilos avec leurs bras..
meme plus besoin de cric!

On connait du monde si besoin est

Perso j' utilise un ryobi de 2t 300, j' ai également un autre hydraulique type bouteille de chez norauto en 3 t ( en secours dans le coffre latéral), car celui d'origine commence à être fatigué....