Coussinets de Bielle

Bonjour,
Je dois changer les coussinets de bielle sur mon Cayenne.
On m'annonce un devis de plus de 2300,00 €. Est ce normal sachant que les pièces valent pratiquement rien.
Il semble qu'il faille 20 heures de MO..
Vous avez déjà eu ca.?

Merci de vos remarques

Pose la question directement à Mathieu ou à Didier mais ça me semble un peu cher, au risque de dire des bêtises..

Je suis nouveau sur le forum.. Je ne connais pas Mathieu ni Didier..

Qui t'a diagnostiqué ça ??

Mathieu, Engineman et Didier Cay 84120

Un garage qui n'est pas un centre Porsche, mais qui en répare beaucoup sur Orléans.
Ils ont une excellente réputation dans les véhicules haut de gamme...

Il faut quand même ouvrir le moteur , voir même le sortir de son compartiment

il y avait eu un sujet du meme genre en 2012
la personne pensait au coussinet de bielle mais c'etait en faite un axe de piston

pour un garage, le tarif n'est pas excessif (20 h x 100 euros ttc de l'heure ) et je ne compte pas les pieces + huile

mais dans le cas ou c'est un axe de piston le moteur sera à changer

alors sois sure de leurs diag avant de tout demonter ...

En fait toutes les compressions ont été prise, et tous les contrôles fait.
Ils sont sûr d'eux. Si tu me dis que le tarif est correct ça me rassure. Mais lorsque l'on voit le coût des pièces et la facture finale, ça fait peur...!!

les cousinets de bielles bizzar la plupart du temps c est le revetement des cylindres qui commence a s'abimer.
ce qui provoque claquement +conso d huile.
j espere qu ils sont sur d eux car les coussinets ne lache jamais sur le v8 du cayenne.
sinon le prix est correct.

Lors du contrôle des compressions, l'option revêtement cylindre ne peut elle pas être écartée.?
Je vous préviens, je suis très nul, voir même ignare en mécanique..!!

Le mieux est de passer l'endoscope pour verifier l'état des chemises...Avant que les compressions ne chutent tu peux parfois commencer à voir des traces....

Quel huile tu mets dans ton bourrin ?