[Modele 955] Cotes maxi des cylindres et chemisage soi même...

Un peu d'indulgence pour mon premier montage vidéo.

On voit le palpage pour mettre le bloc bien à plat par rapport au plan de joint de la culasse ensuite on voit quelques palpages dans les cylindres pour avoir leurs positions.
Une simulation du programme.
L'ébauche des cylindres , et à la fin l'ébauche des collerettes.

J'ai accéléré quelques parties pour diminuer un peu la durée de la vidéo.

Bravo et félicitation pour ton travail!

Bravo et félicitation pour ton travail!

Merci , mais c'est loin d'être gagné



Même si aujourd'hui il y a encore eu une petite victoire. J'ai réussi à fourrer le four .

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L'usinage pour mettre les chemises à la bonne longueur :

Ca y est , on peut dire officiellement que j'ai commencé le remontage

J'ai été un peu trop généreux avec la t° du four . A 200°C les diamètres des cylindres ont augmenté de 0,40mm.
Les chemises au congélateur ont elles diminué de 0.03mm.
C'était tellement large que j'ai réussi à mettre la première de travers.
Il a fallu entre 10 et 20 minutes pour qu'elles restent coincée dedans. Quand la température est descendue aux alentours de 100°C en fait .

Félicitation pour votre travail!

Merci.

Les pistons arrivent la semaine prochaine...

J'ai pressé les chemises à 10 tonnes , et elles sont encore descendue de 0.15 mm.

Tu as pu avancer depuis la mise en place des chemises ?
Bon courage pour la suite

non , je n'ai plus eu beaucoup de temps.
J'espère essayer d'usiner les cylindres dans une semaine.

J'ai essayé aujourd'hui , mais de nouveau un petit problème avec les plaquettes qui ne sont pas pévue pour de la fonte cette fois ci.
Le cylindre était 0.01mm plus petit dans le fond qu'au dessus. Et après , l'honoir empirait le truc.
Donc je préfère avoir les bonnes plaquettes pour commencer l'honage sur une bonne basse.

Mais ca va aller , je suis confiant