[Modele 958] Contrôle cylindres rayés

Bonjour,

Je souhaiterai connaître une procédure pour faire un diagnostic au niveau des cylindres lors de l’achat d'un V8.

Comment détecter un début de rayage cylindre ? Comment être sûr de ce côté lors de l'achat d'un V8 ?

Une prise de compression de chaque cylindre peut elle être une solution pour voir l’état ?

Merci à tous

[cayann]

Bonjour, compressions et endoscope.
Amicalement Cayann

Merci beaucoup
J’ai une hésitation face à un achat d un V8 de 2013 qui a 155000 Kms
Un peu la peur de me retrouver dans la situation que certains ont vécu avec ce problème de cylindres rayés
Un cylindre rayé implique t il toujours une baisse de compression sur ce cylindre ?
Le fait d avoir un graphe de compression ok sur les 8 cylindres peut il éliminer le doute ?
D après vous qu elle est le pourcentage des V8 toute génération confondu touché par ce problème ?
Bonne soirée à tous

[Tazer]

Un contrôle simple c'est une ou plusieurs bougies grasses.
Avec les rayures l'huile moteur remonte en tête de cylindre.
Il peut y avoir aussi de fines goutelettes noires sur le hayon, l'huile moteur qui s'échappe par l'échappement.
Je te donne ces pistes car c'est ce que j'avais sur mon Panzer quand j'ai eu le problème.
Tu as effectivement une baisse de compressions, mais pas forcément au tout début, d'où l'endoscope.
Et puis tu as aussi les claquements moteur assez reconnaissables qui varient même temps que le régime moteur.
Si tu n'as aucun de ces symptômes je pense que tu peux raisonnablement être rassuré.

Merci pour vos retours
Bon we