[Modele 955] Consommation

Bonjour,

J'ai une consommation supérieure à 22 l/100 (petits trajets en ville), le véhicule a un peu moins de 75000 km, les bougies ont fait 15000 km mais les bobines sont d origine. (75000 kms), un avis là dessus ??

J'ai commandé tout le nécessaire pour une grosse révision.

[Tazer]

22 litres en ville c'est normal.
Par contre les bobines qui ont 75000 km, il est temps de les remplacer.

La conso me paraît élevée quand même.
A moins que les redémarrages ne soient énergiques.

22 l en ville ça ne me paraît pas énorme

En conduite énergique c'est 25L de moyenne.

Merci d'éviter le langage SMS sinon tes messages seront simplement supprimés !

[Marc-Antoine]

Purée c'est énorme !

25L ouahhhh

Pour de la ville c'est normal. En passant dans certaines grandes ville pour les vacances, j'ai vu ma consommation monter à quasiment du 28l/100.

Si tu fais souvent des passages en ville, tu vas vite t'habituer à voir ce chiffre.

[Marc-Antoine]

J'ai un 4.2 TDI c'est un autre monde niveau conso !

On parle du v8 ? 4.5 ? 4.8 ? Boîte auto ?

Moi c'est 19-20l. J'arrive pas à faire moins. Si c'est que de la ville bouchon c'est 22-24l.

[Marc-Antoine]

Le V8 4.2 TDI VAG de Porsche est vraiment frugale
Par rapport à mes S c'est un autre monde!

Les perfs est kif kif avec un turbo 955 mais pas les sensations

Le V8 Atmo reste mon coup de cœur chez Porsche

C'est certe un Diesel mais tellement coupleux et économique avec 1200 km pour un plein !

En 4.2 TDI j'ai mon coussin qui a le bon gros Q7 justement avec ce moteur.

C'est vrai que sur certain points le 4.2 TDI est équivalent au V8 essence, pour le couple c'est par contre un peu plus pêchus qu'un GTS.

Mais au final avec un Cayenne n’importe quelle motorisation, si tu oses une reconversion (ou reprogrammation pour les plus frileux) ben tu gagnes après sur tout les points. Le confort de conduite est plus agréable avec un moteur essence moins de bruit (à part pour ceux qui ont changé leur ligne), enfin c'est une guerre après chacun son parti tu peux avoir une consommation de double au TDI mais le carburant coute entre 2 a 3 fois moins cher ...donc au final ^^

[Marc-Antoine]

C'est quand même nettement plus agréable le son du V8 essence !

Pour moi c'est les taxes le soucis .

La nouvelle taxe co2 annuel pour le 955 V8 c'est quasi mon budget essence annuel ! Plus de 1500 frs!

10.2 l/100 ce matin pour descendre dans le Var (450kms et la moitié à peu près en autoroute) !!!

Je précise, c'est un 957 V6 3.6 290ch. J'ai la même capacité de rangement qu'un V8 moins puissant certes, mais beaucoup plus économique et très agréable avec les suspensions pneumatiques.

Pour arsouiller, je prends le Boxster 987 et peut être bientôt la nouvelle Alpine A110 Légende. Je dois aller l'essayer bientôt en concession. Ça sera de toute façon en occasion.

Bon week end à tous.

Tu vas kiffer l'alpine!! Un vrai jouet !

Yes, j'ai déjà eu par le passé 2 Alpines A 110 1300 dans les années 80. Là, si je franchis le pas, la boucle sera bouclée !!!

Bon week.

10.2 l/100 ce matin pour descendre dans le Var (450kms et la moitié à peu près en autoroute) !!!

Je précise, c'est un 957 V6 3.6 290ch. J'ai la même capacité de rangement qu'un V8 moins puissant certes, mais beaucoup plus économique et très agréable avec les suspensions pneumatiques.

Pour arsouiller, je prends le Boxster 987 et peut être bientôt la nouvelle Alpine A110 Légende. Je dois aller l'essayer bientôt en concession. Ça sera de toute façon en occasion.

Bon week end à tous.

A 110 kmh c’est ce que je consomme a avec mon Range 5.0 sc 510ch. Mieux que mon 955S. Mais en ville c’est pareil, ça grimpe très très vite.

Top auto que cette A110, et quelle ligne!

J'ai hésité avec le range 5.0 SC ou celui de la Jaguar xf !!! Ça doit être un sacré moteur !

J'ai hésité avec le range 5.0 SC ou celui de la Jaguar xf !!! Ça doit être un sacré moteur !

Le moteur est vraiment top, du couple en bas et de la puissance en haut. Il correspond très bien au gabarit de l’auto et est bien associé a la BVA8 ZF.
En revanche niveau plaisir de conduite c’est zero, a part en ligne droite ou ça marche fort, dès que ça tourne c’est une péniche. Très confortable, bien plus qu’un Cayenne même avec PASM, mais une péniche. On peut aller vite, passer assez fort en virage mais le roulis, l’inertie sont plus prononcés qu’en 955, c’est dire… c’est pas fait pour ça.

Ah ouais.... Déjà que je trouve le 957 gts a du roulis même en PASM sport et les suspensions au plus bas

Sacrée machine quand même ! Dommage que la fiabilité soit aussi sensible que le Cayenne

[Tazer]

Il faut le PDCC pour avoir un Cayenne (957) qui ne prend pas de roulis.

Ouais mais impossible d'en trouver en gts et toit panoramique etc...

Retour de vacances 100% autoroute.
2 heures de bouchon sur 100Km
3 heures entre 110 et 150km/h

C'est beau !

La conso de mon turbo sur les dernier 8000 km.

Ma consommation

Un vrai chameau ce turbo...