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Révisions, consommations, entretien, assurance, le leasing et la location avec option d'achat = le Budget.
Je ne comprends rien aux calculs que Pollux décrit. En tout cas les 2 tableaux présentés sont justes. Je veux dire par là que si on ne conteste pas les trajets réalisés (part thermique et part électrique) les résultats des tableaux et notamment les consommations essences moyennes sont cohérentes si on se base sur une consommation moyenne d'environ 10 à 11l /100 en thermique seul.
Avec ce modèle on consomme environ 11 au 100 km lorsqu'on n'a plus de réserve électrique et le fait de recharger à chaque fois que possible et de faire ainsi beaucoup de km en électrique fait baisser cette moyenne (4l/100 avec 76% d'électrique en novembre et 6,3 l/100 avec 51 % d'électrique en octobre).
Lorsque l'on veut faire en plus une vérification avec la consommation d'essence réalisée, pour que ce soit juste il faut mesurer le nombre de litre d'essence consommé entre 2 pleins ce qui évite les erreurs sur la réserve supposée et le kilométrage restant supposé. Tout autre type de mesure est nécessairement entachée d'erreur. Et encore lorsqu'on fait le plein il faut s'assurer qu'à chaque fois on a bien fait le plein ( le refoulement de certaines pompes peut créer des erreurs). Par ailleurs si on veut comparer au bilan mensuel il faut que les dates correspondent.
En résumé faire un vrai plein au début du mois (si le compteur affiche 500 km ce n'est pas un vrai plein certaines pompes commencent à se bloquer bien avant le plein) et faire à nouveau un vrai plein à la fin du mois, noter les km entre les deux ont aura la véritable consommation d'essence sur le mois. Ce sera alors facile de vérifier si la moyenne mensuelle d'essence affichée sur l'application est cohérente.
