[Modeles 955-957] Conseils Achat Cayenne

Bonjour tout le monde,

Fraichement inscrit sur le forum, je suis passionné de voitures, et j'oriente ma recherche vers un Porsche Cayenne.

Mais voila, Porsche c'est nouveau pour moi et j'ai donc de nombreuses questions et hésitations.

Tout d'abord, concernant la motorisation. J'ai lu à plusieurs reprises que le V6 est poussif et qu'il vaut mieux partir sur un V8 pour un véhicule de ce gabarit. Est ce vrai?

Pour résumer, je recherche un Cayenne avec moins de 80000 kms , motorisation essence , budget maxi 20K€. Donc un phase 1 je pense. J'ai repéré quelques Cayenne S. Ce serait un véhicule plaisir uniquement car je possède un véhicule de fonction la semaine.

Merci par avance pour vos conseils !

Bonsoir,autant prendre un v8 qui est un moteur Porsche,alors que le v6 est un vag, je roule presque tout les jours avec mon v8 et je trouve l'agrément de conduite extra!

Un phase 1 à moins de 80000km pour 20000€, tu n'auras pas des masses de choix, et à ce km la tu arrivera vite dans les frais peut-être à étudier plus un phase 1 dans les 120000km ou les gros frais auront été fait dessus.

Pour 20000€ un 957

Ou comme moi ...
Je me posais les mêmes questions et j ai pris un phase 2 V6 de 290 CH. ...
Franchement ça suffit largement à mon bonheur et je diminue un peu tous les budget coût. ..essence (entre 11 l route 13 l autoroute et 15 à 16 l en ville) carte grise assurance et entretien...Après je crois avoir compris que les phase 2 sont fiabilisé. ...

Merci pour vos conseils.

Ce sera un V8 je pense, d'autant plus si le V6 n'est pas un moteur Porsche, c'est quand même dommage.

J'ai déjà un V6 sur mon véhicule actuel, c'est vrai que j'aimerai bien "goûter" au V8 !

Concernant le kilométrage, c'est vrai que le phase 1 avec moins de 80.000 kms c'est assez rare.

Quels sont les "gros frais" à faire autour de 100.000 kms?

J'aime autant prendre un V8 autour des 18000€ et faire 2000€ de frais chez Porsche pour une "remise à niveau", au moins je sais avec quoi je roule !

Pour 20000€ un 957

Pas beaucoup de 957 en bonne état et avec un kilométrage raisonnable a çe prix la

Va voir sur le portail le guide d'achat de cayann, il est top

Voici un peu dans l'idée ce que j'ai repéré, qu'en pensez vous?

http://www.leboncoin.fr/voitures/740582423.htm?ca=14_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/753267327.htm?ca=14_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/747190543.htm?ca=14_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/746220550.htm?ca=14_s

Est ce qu'il y a quelque chose qui vous choque sur ces annonces car c'est un peu ce que je cible?

957 100000km v8 20/22k€ un peu de négociations tu es à 20k€. Il y en a plus d'une 15aines en France.

Euh suis sceptique au niveau des kms dans un premier temps.

Voici un peu dans l'idée ce que j'ai repéré, qu'en pensez vous?

http://www.leboncoin.fr/voitures/740582423.htm?ca=14_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/753267327.htm?ca=14_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/747190543.htm?ca=14_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/746220550.htm?ca=14_s

Est ce qu'il y a quelque chose qui vous choque sur ces annonces car c'est un peu ce que je cible?

C'est pas bon un véhicule qui roule peu ou pas. Demande le carnet d'entretien et regarde si l'entretien est scrupuleux. Un entretien tous les 30000km ou 2 ans.

http://www.leboncoin.fr/voitures/743254359.htm?ca=12_s

Il est clair que si je n'ai pas de visibilité sur l'entretien depuis la 1ère MEC, je n'achète pas !

Je souhaite un véhicule avec un entretien limpide, français, et pas plus de 3ème main !

Ca risque de prendre un peu de temps mais je ne suis pas pressé !

Le phase 2 faut compter 21/22K€, j'aurai aimé rester vers les 18K€ dans l'idéal...même si le phase 2 est superbe !

Il est clair que si je n'ai pas de visibilité sur l'entretien depuis la 1ère MEC, je n'achète pas !

Je souhaite un véhicule avec un entretien limpide, français, et pas plus de 3ème main !

Ca risque de prendre un peu de temps mais je ne suis pas pressé !

Le phase 2 faut compter 21/22K€, j'aurai aimé rester vers les 18K€ dans l'idéal...même si le phase 2 est superbe !

Ok 18000 c'est différent. 955 v8, prend 130000km mini, ça te laissera un peu de marge travaux. Et tu auras durites alu et palier changé.

Il est clair que si je n'ai pas de visibilité sur l'entretien depuis la 1ère MEC, je n'achète pas !

Je souhaite un véhicule avec un entretien limpide, français, et pas plus de 3ème main !

Ca risque de prendre un peu de temps mais je ne suis pas pressé !

Le phase 2 faut compter 21/22K€, j'aurai aimé rester vers les 18K€ dans l'idéal...même si le phase 2 est superbe !

La ca va être vraiment compliqué
Véhicule francais il y en as pas beaucoup
Maxi 3 mains c est jouable
Entretien limpide c est jouable
Mais les 3 réunis ca va être chaud

Si tu rajoute moins de 100000 et maxi 20000€

Pour un phase 1 ça passe tous les critères non?

C'est pour un phase 2 que c'est chauuuud !

Oui mais il va falloir être patient afin de trouver tout les critères
Pour moi le primordial c'est l'entretien et l'état generale

[cayann]

Tout à fait d'accord.

1) Etat général : très bon voir excellent sinon je passe mon tour !
2) Entretien : limpide et régulier, avec justificatifs depuis le kilomètre 0 , si le moindre doute, je passe mon tour !
3) Prix : je suis prêt à payer un peu plus pour que les 2 critères précédents soient irréprochables !!

Alors prends celui de Taxicayenne. ...

Lequel?

Le sien , il le vend .

Tout à fait d'accord.

1) Etat général : très bon voir excellent sinon je passe mon tour !
2) Entretien : limpide et régulier, avec justificatifs depuis le kilomètre 0 , si le moindre doute, je passe mon tour !
3) Prix : je suis prêt à payer un peu plus pour que les 2 critères précédents soient irréprochables !!

Bonne recherche mais j'espère que tu n'es pas pressé ....

Sinon vu tes critères il faut allée voir dans les occasions des CP