[Modeles 955-957] Conseils Achat Cayenne

Sur le 955 ou le 957,indispensable à mon humble avis,pour le 958,pas une necessité

Et pour quel raison pas nécessaire sur un 958 et obligatoire sur un 955/957

Car la suspension du 958 est bien plus confortable, essaye un 958 pour voir

Je ne compte pas faire de tout terrain du tout .

Donc sans suspension pneumatique , il faut oublier le 20 ou 21 pouces ?

J'ai toujours eu des véhicules à suspension classique , meme avec une monte de jantes assez haute , pourquoi ne serait ce pas possible sur le Cayenne ?

J'ai des 20 pouces sur un 955 , et je peux te certifier que si tu changes les amortisseurs d'origine par des Koni FSD , le cay est presque aussi confortable qu'avec la susp.pneumatique. cout de l'opération environ 1000 euros si fait soi-même.

J'ai des 20 pouces sur un 955 , et je peux te certifier que si tu changes les amortisseurs d'origine par des Koni FSD , le cay est presque aussi confortable qu'avec la susp.pneumatique. cout de l'opération environ 1000 euros si fait soi-même.

Presque aussi confortable en mode sport, je doute du mode confort ;)

Tu as déjà vu un cay confortable en mode sport Julien ? en tout cas pas le cay turbo c'est un véritable cauchemar. Je parle bien sur de la position standard et là !!! on est quasiment identiques.

Vous m'inquiétez , un Cayenne en 20 ou 21 sans suspension pneumatique c'est inconfortable à ce point là?

Merci !

Oui. Déjà en 20 pouces avec susp. Pneuma. C est pas top.. on est loin du range alors sans pneuma !!!!!

En off road un Duster est plus confortable qu'un Cay, même équipé de suspension pneumatique alors sans ....

Pour moi pas de Cayenne sans suspension pneumatique MÊME UN 958

Super confortable avec suspension pneumatique et 18 pouces, en même temps plus c'est pas compatible avec les cailloux

Je pense que les cay's sont tous très confortables, mais sur autoroute... quelle que soit la position des suspensions, pneumatiques ou pas, on est très loin du confort d'un Range, d'un X5 ou X6. Faire du off-road en pneumatique et pour ma première expérience, à mon avis le système ne doit pas trop apprécier . Jean , Le Dudu , de par sa taille et son poids doit être bien plus à l'aise effectivement . Cela étant, j'ai trouvé que dans sa configuration ( suspension Koni fsd ) un peu modifié , il s'en est très bien sorti. Je confirme que la suspension classique d'origine, fait du Cay un vrai tape-cul.
Mon élément de comparaison en terme de confort sur les routes dégradées du sud, est le Cay turbo de mon ami Gérard , lequel reconnait l'évidence de l'efficacité de ces suspensions Koni.

Je ne connais pas le nouveau range, mais pour ce qui est de Bmw oui pour en avoir une. J'ai essayé des X5 qui étaient ma recherche principale au départ, je suis pas franchement d'accord avec ton ressenti.

OK.

De ce que je retiens de ces échanges, c'est que la suspension pneumatique est une option obligatoire.

Je vais donc pouvoir orienter mes recherches en fonction de cela. Mais c'est vrai que les vendeurs, souvent, ne savent même pas de quoi je parle quand j'évoque le sujet.

Je remarque aussi que c'est pas évident de trouver un Cayenne avec un certain nombre d'options présentes !

le servotonic aussi pour moi

Qu'est ce que c'est?

c'est la direction assistée avec servotronic,elle est beaucoup plus assistée pour se garer ou faire des manoeuvres

Je pense que de toute façon il faut du temps pour trouver un bon véhicule, encore plus un cayenne tamponné et optionné
quand a avoir 100% des options il y en aura toujours une que tu n auras pas...
Comme évoqué plus haut il y a des incontournables, essentiel pour le confort le plaisir etsurtout l éventuel revente
Les différences de prix sont aussi du a cela
Tu trouveras certainement celui qui te convient, les anciens du forum sont souvent de bons conseils et leur experience un atout
bonne recherche

Bientot le mien mais tu es un peu loin

Je recherche un 957 , en V6 ou V8 (mais plutôt V6 dans mon budget) , maxi 90000 kms, origine France et entretien exclusif et irréprochable Porsche. Avec les suspensions pneumatiques, GPS, xenons, radars av/arr au minimum.

Budget 21K€ maxi

Bonne recherche

Je recherche un 957 , en V6 ou V8 (mais plutôt V6 dans mon budget) , maxi 90000 kms, origine France et entretien exclusif et irréprochable Porsche. Avec les suspensions pneumatiques, GPS, xenons, radars av/arr au minimum.

Budget 21K€ maxi

Sinon il y a le mien double de km que ce que tu cherches, mais 7000 euros moins cher et bien optionné

Non merci, je reste sur ces critères

J'ai 2 pistes, j'en saurai davantage dans 1 semaine !

Bonjour,

Que pensez vous de cette annonce?

2eme main, provenance Allemagne, carnet à jour.

Suspensions pneumatiques mais de PCM , donc pas de GPS : est ce rédhibitoire selon vous?

Je pense que le vendeur va avoir du mal à vendre le véhicule sans le PCM, le prix va être du coup négociable.

Merci pour vos avis.

[LBC]www.leboncoin.fr/voitures/859951876.htm?ca=6_s[/LBC]

C est surtout pas de commandes au volant et pas de cuir etendu

Deuxième annonce, vos avis? Prix négocié à 22000€, qu'en pensez vous?

[LBC]www.leboncoin.fr/voitures/863447012.htm?ca=6_s[/LBC]