Conseil achat Cayenne S

Bonjour à tous,

Nous sommes (mon épouse et moi) à la recherche d'un Cayenne S pour un budget < 26000. Nous avon essayé il y a 2 jours un Cayenne S Tiptronic de Décembre 2005 avec 102000Kms au tarif de 24000 euros, sans PSM. Le véhicule a été suivi chez Porsche et sa dernière révision a été faite à 80000 Kms, mais les bougies et les disques n'ont pas été changées. Il n'a pas de garantie. La sensation est là !!
J'ai beaucoup de question :
[*]Quel assurance et à quel prix pourrait nous couvrir en cas de panne mécanique et autres ?
[*]Combien coûte le diagnostic Porsche pour obtenir le Porsche approuved et quel est sont prix ?
[*]On m'a dit que le sytème PSM était une grosse source de Pb, Qu'en est il ?
[*]Que pensez vous du véhicule que nous avons essayés ?

PS: Nous souhaitons nous faire plaisir au moins un an et c'est notre premier véhicule de "prestige"

CARACTERISTIQUES
Kilométrage :
100 000 km
Boite :Auto
Année :
2005 (01/12/2005)
Couleur :Gris
EQUIPEMENTS
Airbag
Airbags (2)
Airbags (4)
Alcantara
Allumage phares auto
Anti-démarrage
Anti-patinage
Boîte 6 vitesses
Boîte Auto Tiptronic
Carnet à jour
Climatisation
Climatisation Bi-zone
Cuir
Detecteur de pluie
Direction assistée
Détecteur luminosité
Ferm cent distance
GPS Couleur
Limiteur de vitesse
Non-fumeur
Ordi de bord
Peinture Métal
Phares Antib.
Radar de recul
Radio CD MP3
Régulateur de vitesse
Rétroviseur electrique
Rétroviseur electrique rabattable
Sieges chauff.
Sieges elect.
Toit ouvrant élect. vitré
Très bon état
Téléphone
Vitres surteintées
Vitres élect. AV+AR
Volant cuir
differentiel 4x4 perm

Merci d'avance pour votre aide

Salut l'indien !



Avant de poser des questions, je te suggère de passer par la case "présentation" (c'est une coutume du forum).
Sinon, tu risques le

Bienvenue quand même !

Erreur réparée

Salut
bienvenue

le PASM est vraiment un plus pour la conduite,
regarde si tous les services ont été fait dans une CP
sache que le changement des disques et des plaquettes de freins vont te couter je pense dans les 1000 euros
si tu le fais toi même nettement moins chère.

moi perso je n'acheterais pas un véhicule sans le pasm

Bonjour geronimo84,
tu peux t'attendre à changer tes bobines et bougies (même pour la revente, après 1 an, c'est idéal. Idem pour les disques et plaquettes) maintenant si tu es bricolo, c'est largement faisable. Mef aussi à la transmission, les durites dans le V du moteur!!!
Maintenant, il te faut négocier le tarif. Entretien Porsche, ok, mais tu sais, dés fois, ça ne vaut pas grand chose. T'as des factures, tu peux mettre l'auto sur un pont élévateur? Ca, toujours si tu es bricolo, c'est le top!!!
Il y a aussi un post de notre ami jetrider qui explique longuement les astuces et controles à effectuer avant achat.
Bon courage

attention a la révision des 120 000 qui est elle très cher

:?? attention a la révision des 120 000 qui est elle très cher

La grosse révision est à 90 000 kms sur les S et tous les 60 000 sur les turbo et V6 essence

les durites en 2005 étais en alu non ? c à vérifier