conduite sur neige

bon ben voilà, je me suis taper 100 bornes sur la neige!!

et je m'attendais a mieux,je n'ai pas des pneus 4x4, cela est peut etre la raison!
et le freinage d'urgence pas terrible avec l'inertie du kay.
sois j'ai le pied droit trop lourd ou c'est le ky trop lourds ou les pneus mais il partais souvent du cul lors de manoeuvre.
je le croyais bardé d'electronique!!!

des avis,!!! merci

j'ai 4 pneus neige et c'est collé de chez collé au bitume...(ah bon ya de la neige ???? )

j'ai 4 pneus neige et c'est collé de chez collé au bitume...(ah bon ya de la neige ???? )

bah oui , c'est peut etre ça

Effectivement les pneus font souvent la différence.....

Plus fun, oui. Mais plus stressant aussi.
Personnellement, je reviens des sports d'hivers et je ne voulais pas trop acheté des pneus neiges (prix + stockage) alors j'ai acheté des chaussettes (j'avais des chaines mais je ne voulais pas abimer mes jantes).
En toute franchise, j'ai été surpris de l'adhérence. La mise en place ce fait très facilement, pas de vibration dans le volant. Par contre pour les retirer c'est un peu la galère.

Attention dès qu'il n'y a plus de neige il faut les retirer sinon il vous devrez les raccommoder .

Non, je déconne. Mais ça m'est arriver. Je n'ai pas eu le courage de les retirer pour 7 petits kilomètres et une des quatre à commencé déchirer.

Plus fun, oui. Mais plus stressant aussi.
Personnellement, je reviens des sports d'hivers et je ne voulais pas trop acheté des pneus neiges (prix + stockage) alors j'ai acheté des chaussettes (j'avais des chaines mais je ne voulais pas abimer mes jantes).
En toute franchise, j'ai été surpris de l'adhérence. La mise en place ce fait très facilement, pas de vibration dans le volant. Par contre pour les retirer c'est un peu la galère.

Attention dès qu'il n'y a plus de neige il faut les retirer sinon il vous devrez les raccommoder .

Non, je déconne. Mais ça m'est arriver. Je n'ai pas eu le courage de les retirer pour 7 petits kilomètres et une des quatre à commencé déchirer.

comment sont ces chaussettes,as-tu une photo et tu les achetes ou ?

Salut lol,

Désolé, je n'ai pas pris de photo. Sinon, je les ai achetées sur le site suivant:

http://www.meovia.com/boutique/fiche_pr ... _fr&num=12

La livraison à été rapide (cela dit, les chaines étaient en stock). Rien à dire.

bonjour j'ai 4 pneus neige et vendredi sur une autoroute pas spécialement dégagée, le Cayenne n'a pas bougé d'un poil... j'ai pas roulé comme une malade non plus, mais 110-120 il a pas bronché... et pourtant croyez moi je n'aime pas spécialement conduire sur la neige.

Oui, je sais bien. J'en avais sur mon ancien véhicule. Ces pneus fonctionnent vraiment très bien.
Mais comme je l'expliquais tout à l'heure, le problème principal concerne le stockage et le tarif.

Salut lol,

Désolé, je n'ai pas pris de photo. Sinon, je les ai achetées sur le site suivant:

http://www.meovia.com/boutique/fiche_pr ... _fr&num=12

La livraison à été rapide (cela dit, les chaines étaient en stock). Rien à dire.

merci pour ta réponse

Oui, je sais bien. J'en avais sur mon ancien véhicule. Ces pneus fonctionnent vraiment très bien.
Mais comme je l'expliquais tout à l'heure, le problème principal concerne le stockage et le tarif.

le tarif.... A comparer par rapport au coût de la tolerie en cas "d'incident".... Si on les remplace avant les grandes chaleur, les pneus neige ne s'usent pas beaucoup

Maintenant le stockage, faut avouer que çà prend plus de place que pour la kangoo de ma femme !!

Cela dit, je ne sais pas vous, mais moi j'ai pas envie de vivre l'expérience d'être au volant d'un truc de 2t3 qui part en glisse dans une descente

Dans le Loir et Cher, pas trop de neige, donc en roulant cool, ça va, il faut faire comme si il y avait un oeuf cru sous ton pied et gare à l'omelette.
De toute façon, si ma femme est là et que je m'amuse à faire des glissades, elle me tape
Et comme son Boxter depuis quelques semaines reste au garage, je l'emmène tous les jours...

sans pneu neige et en oubliant de déconnecter le psm je me suis fait peur la semaine dernière en descendant un chemin totalement enneigé et très pentu,une vraie luge...heureusement j'ai réussi à l'arrêter avant le ravin.
Bref sur la neige je suis pas très à l'aise non plus et j'ai très peur de l'abimer.
Par compte le petit rav 4 de ma femme est très amusant et permet de longues glissades faciles a controler,mais avant que j'ose et je sache faire ça avec le cay turbo il se passera du temps!

Hello.
Je fais systématiquement monter mes pneus neige vers décembre, et je les garde jusqu'en avril (ça dépend quand même du temps).
alors c'est vrai, c'est c..... à entreposer, et puis j'ai arrêté de les faire monter par Porsche (c'est bien le seul truc que je ne fasse pas faire par Porsche...), parce qu'au lieu de payer dans les 300 €, mon spécialiste pneus (qui lui aussi a un cayenne...) me prend.. 70 €
Mais j'insiste sur une remarque que tous les spécialistes m'ont fait: Sur la neige, et sans pneus adaptés, tout 4x4 lourd devient une savonnette !!! Donc, pas d'hésitation possible: quelqu'en soit le coût, les pneus neige sont indispensables en hiver, dès lors qu'il fait moins de 7°C environ.
Bien sûr, en région parisienne, vous me direz qu'avec 1 jour de neige par an, ce n'est pas la peine. Moui, sauf cette année alors...et encore, les pneus hiver sont efficaces dans la boue / terre, donc sur pas mal de routes de campagne.
Bon allez, je retourne sous la neige...mais sans excès: Le frein à pied, c'est pas terrible pour les dérapages...

Hello.
Je fais systématiquement monter mes pneus neige vers décembre, et je les garde jusqu'en avril (ça dépend quand même du temps).
alors c'est vrai, c'est c..... à entreposer, et puis j'ai arrêté de les faire monter par Porsche (c'est bien le seul truc que je ne fasse pas faire par Porsche...), parce qu'au lieu de payer dans les 300 €, mon spécialiste pneus (qui lui aussi a un cayenne...) me prend.. 70 €
Mais j'insiste sur une remarque que tous les spécialistes m'ont fait: Sur la neige, et sans pneus adaptés, tout 4x4 lourd devient une savonnette !!! Donc, pas d'hésitation possible: quelqu'en soit le coût, les pneus neige sont indispensables en hiver, dès lors qu'il fait moins de 7°C environ.
Bien sûr, en région parisienne, vous me direz qu'avec 1 jour de neige par an, ce n'est pas la peine. Moui, sauf cette année alors...et encore, les pneus hiver sont efficaces dans la boue / terre, donc sur pas mal de routes de campagne.
Bon allez, je retourne sous la neige...mais sans excès: Le frein à pied, c'est pas terrible pour les dérapages...

Je serais toi, je laisserais les pneus neige toute l'année

etrange, car je suis parti au ski a 2000 metres d'altitude l'hiver dernier (09).
J'avais mes pneus d'ete (20pcs) et je montais n'importe ou dans la station.
doucement, mais surement !
bon c'est sur, j'etais pas relax au volant, mais il a fallut retirer pas mal d'électronique pour que cela ne patine pas.
là ou les gens etaient obliger de mettre les chaines, je passais tranquille doucement (ils avaient la rage eux!)

Hello.
Je fais systématiquement monter mes pneus neige vers décembre, et je les garde jusqu'en avril (ça dépend quand même du temps).
alors c'est vrai, c'est c..... à entreposer, et puis j'ai arrêté de les faire monter par Porsche (c'est bien le seul truc que je ne fasse pas faire par Porsche...), parce qu'au lieu de payer dans les 300 €, mon spécialiste pneus (qui lui aussi a un cayenne...) me prend.. 70 €
Mais j'insiste sur une remarque que tous les spécialistes m'ont fait: Sur la neige, et sans pneus adaptés, tout 4x4 lourd devient une savonnette !!! Donc, pas d'hésitation possible: quelqu'en soit le coût, les pneus neige sont indispensables en hiver, dès lors qu'il fait moins de 7°C environ.
Bien sûr, en région parisienne, vous me direz qu'avec 1 jour de neige par an, ce n'est pas la peine. Moui, sauf cette année alors...et encore, les pneus hiver sont efficaces dans la boue / terre, donc sur pas mal de routes de campagne.
Bon allez, je retourne sous la neige...mais sans excès: Le frein à pied, c'est pas terrible pour les dérapages...

Tu as des jantes Hivers et des jantes ete? Ou tu changes que les pneus avec les meme jantes ? Car si c'est ca
au lieu de faire monter des pneus neiges sur tes jantes tous les ans, pourquoi n'achetes tu pas 4 jantes en 17 ou 18 pouces d'occases pas cheres et tu fait monter des pneux neiges dessus....
Ca t'evites tous les ans de demonter tes pneus ete pour mettre tes pneus hivers, tu risqueras moins d'abimer tes jantes été...

Ou bien tu vas chez Dassault pour qu'ils t'installe des chenilles

Tu as des jantes Hivers et des jantes ete? Ou tu changes que les pneus avec les meme jantes ? Car si c'est ca
au lieu de faire monter des pneus neiges sur tes jantes tous les ans, pourquoi n'achetes tu pas 4 jantes en 17 ou 18 pouces d'occases pas cheres et tu fait monter des pneux neiges dessus....
Ca t'evites tous les ans de demonter tes pneus ete pour mettre tes pneus hivers, tu risqueras moins d'abimer tes jantes été...

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J'e n'ai que des jantes 20' été....et je fais donc monter et démonter les pneus (en fait, mon concessionnaire vendait ses pneus hiver à un prix intéressant...). Je sais que ce n'est pas optimal, mais franchement, c'est un pro qui s'occupe du montage (le patron de l'atelier a aussi un Cayenne...), et il fait ça très bien. Cela dit, tu as raison, l'idéal serait d'avoir des jantes d'occasion...Je me pose même la question des pneus dit "mixtes" que propose Porsche sans surcoût...

bonjour,

j'ai lu que certains débranche le pasm? la raison et la différence est -elle nette en situation neigeuse?

merci

Bonsoir,

Je viens de faire l'expérience avec et sans PSM , le jour et la nuit.
Avec tu ne freines pas les roues bloquent et le CAY glisse sans tu freines le CAY reste droit.

Maintenant je me demande s'il ne faut pas mettre le CAY en position montagne avec blocage du différentielle ?



À plus

Bonsoir,

Je viens de faire l'expérience avec et sans PSM , le jour et la nuit.
Avec tu ne freines pas les roues bloquent et le CAY glisse sans tu freines le CAY reste droit.

Maintenant je me demande s'il ne faut pas mettre le CAY en position montagne avec blocage du différentielle ?



À plus

Oui je serais du mm avis que toi!!!

Bonsoir,

Je viens de faire l'expérience avec et sans PSM , le jour et la nuit.
Avec tu ne freines pas les roues bloquent et le CAY glisse sans tu freines le CAY reste droit.

Maintenant je me demande s'il ne faut pas mettre le CAY en position montagne avec blocage du différentielle ?



À plus

euh ... j'ai pas compris ta phrase, tu voulais dire cela :

- Avec LE PSM, tu ne freines pas les roues bloquent et le CAY glisse
- sans LE PSM, tu freines le CAY reste droit

?

Euh.......

Ba oui, je confirme

Pour sortir de chez moi se matin, blocage pont avant plus PSm deconecter.

Bonne journée en CAY bien evidemment

Euh.......

Ba oui, je confirme

Pour sortir de chez moi se matin, blocage pont avant plus PSm deconecter.

Bonne journée en CAY bien evidemment

ah ... bon je vais essayer alors