Compartiment moteur

[Tacosse]

Bonjour à tous
Je viens de tomber sur cette photo
J'aimerai avoir votre avis
Bonne ou mauvaise idée ,
@+

IMG_4047.PNG (1.6 Mio) Vu 2047 fois

Modifié en dernier par Tacosse le Jeu 31 Aoû 2017, 22:05, modifié 1 fois.
Raison: Correction

Perso.... Je n'aime pas

Suppression des caches c'est ca ?

moi non plus Pimentgts
mais l'idée est d'avoir un avis plutôt technique qu'esthétique
chaleur, analyse de panne , gain de temps , etc
car dans cette version ça me rappelle nos anciennes voitures de + de 20 ans

oui Cayann

Je me posais également la question... Plus d'air mais plus d'humidité également ?

Je n’aime pas non plus

moi j aime

esthétiquement je ne trouve pas top

c'est moche et plus de fixation pour le bocal lave glace

Pour l'aspect technique, tout va se dégueulasser, je ne pense pas que tu sois gagnant sur la diffusion de la chaleur moteur mais oui ça peut te faire gagner du temps sur une analyse visuelle.

Mais tu as raison, ça rappelle le temps de notre jeunesse

Moi je ne suis pas trop fana je trouve que ça fait mal entretenu, après chacun voit midi à sa porte

Modifié en dernier par jblr83 le Ven 1 Sep 2017, 01:20, modifié 1 fois.
Raison: Corrections !

Pourquoi enlever les caches alors que cela prends 2 minutes à démonter.
Le refroidissement moteur se fait par les radiateurs, avec ou sans cache cela ne change pas grand chose.
Sans c'est carrément moche.

Peut être avec un peu de Carbon et des durites en silicones de couleur... mais pas comme ça lol

Je peux juste vous dire que lorsque vous devez nettoyer vos filtres tous les 8000km (optimisation) vous êtes bien contents de ne pas avoir les caches à retirer et à remettre...

Je les ai quand même laissé !

Les filtres c’est tout les 8000 houla !!!! J’ai bien fais de commander deux Bosch

Dans le cadre de mon optimisation d'arrivée d'air c'est tous les 8000km sinon tous les 15/20000km est suffisant !

Moi je dirais tous les 10000
Mais j'habite sur une Ile l'air salin est très présent et il y a énormément de poussière (vérifié avec les KN de la moto)
Ca coûte un peu de temps mais ca participe à longévité
du KN
Apres 10000 c'est deja bien sale

C'est étrange les miens sont toujours nickel ,même en vérifiant tous les 15000
Mon indépendant m'a même avoué qu'il était rare des les trouver en sale état sur Cayenne

Je parle pour la moto en disant que les filtres sont sales apres 10000km
Je n'ai pas encore fais 10k avec le Cayenne ^^
Mais j'avoue que sur la moto l'entrée d'air est plutôt direct et sans durite courbes comme sur le Cayenne je verrais

Ton contexte géographique y fait peut-être aussi non

Ha oui c'est même certain
Quand je vois l'état de la voiture deux jours seulement apres l'avoir lavée je me dis que tout ça part aussi dans les filtres

Le CP change les filtres à air lors du grand entretien.

Donc maximum tous les 60 000 km ou tous les 30 000 km dans le cadre d'un entretien sévère.

Nous sommes d'accord que ça n'a rien à voir, mais chez Peugeot ici le filtre à air est changé tous les 10000

Je suis d'accord avec toi Theleme, suivant le lieu géographique le filtre à air sera changé suivant des fréquences différentes.

Les indications que je donnais ci-dessus concerne l'utilisation de son véhicule en France.