[Modele 958] Coffre électrique 958

Hello
Me voilà de retour avec mon premier 958. Je fais une pause avec les 955 et 957 ;-)

Sur un 958 de 2010 j'ai un problème de coffre électrique.
Il s'ouvre en 2 temps et il ne se referme pas complètement, obligé de finir manuellement.

Selon vous ça vient des vérins ? J'en doute car ils ne servent qu'à "supporter " le hayon j'imagine.
La serrure?
Un boîtier qui pilote les vérins ?

Je ne connais pas le système

Merci d'avance

Je ne connais pas mais regarde si il y a pas un fin de course

[Tazer]

Le système de coffre électrique est une vis sans fin, il n'y a pas de vérins, sauf les deux petits qui ouvrent la vitre de hayon.
Si le coffre ferme mal cela vient de la serrure, très souvent c'est un morceau de rivet de plaque qui se coince dedans et qui fout le brain.

Ok merci pour l'information concernant la vis sans fin.
Me concernant ce n'est pas la serrure, il verrouille bien, cependant je dois appuyer plusieurs fois pour qu'il s'ouvre ou se ferme. Il s'arrête à mi course environ. Il ne se ferme plus d'un coup.

[Tazer]

Alors là ça vient du mécanisme de vis sans fin qui doit avoir un point dur, du coup ça déclenche l'arrêt anti pincement.
Moi je démonterai les garnitures pour dégager le système et essayer de voir s'il peut être résolu en graissant ou autre.

A savoir qu'il y a un mode sur le mien, un 958 turbo où tu peux régler la hauteur d'ouverture du coffre. Tu fais une seconde pression sur la télécommande et il s'ouvre complètement, pour la fermeture par contre là je ne sais pas.

Dac , je vais démonter ça voir ce qu'il se passe
Je vous tiens au courant

J'ai remplacé les vérins et un boîtier de commande mais toujours le même problème. Lorsque j'appuie sur l'ouverture il monte de quelques centimètres je dois appuyer une deuxième fois pour qu'il monte entièrement.

Pour la descente c'est encore plus problématique lorsque j'appuie sur le bouton du coffre rien ne se passe il faut que j'appuie sur le bouton de la télécommande puis que j'appuie sur le bouton du coffre, il descend à mi course et reste à cette position. Ensuite pas d'autres solutions que de forcer et le fermer à la main.

Je ne comprends pas ce qui gêne, une reprogrammation à faire ? Le bouton de fermeture qui déconne ? La serrure ?

Bonjour Jonathan, comment peux tu changer des vérins sur un coffre à ouverture électrique si celui-ci ne possède pas de vérins.

Ni sur l'ouverture vitre arrière.

Comme le dit "Tazer" , c'est une vis sans fin.

Sur le 958 je t'assure qu'il y a 2 vérins avec une cosse électrique.
Je les ai changé.

Ce sont des vérins standards qui se remplacent en 5 min.

[christiang78]

Système différent entre 957 et 958

Pardon Jonathan pour avoir mis tes propos en doute.

Je ne savais pas que Porsche avait modifié le système d'ouverture du hayon électrique sur les modèles 958.

[Tazer]

Moi non plus donc mea culpa.
Sur les 958 ils ont mis des boites de transfert pourries et maintenant un système d'ouverture de coffre électrique qui n'a pas l'air très costaud.
Il ont quand même fait n'importe quoi chez Porsche, pourquoi remplacer des systèmes qui marchent parfaitement bien, mystère.

Monnaie, monnaie...

Cela leurs coutent moins cher.
Vive les 957.

Techniquement les vérins sont plus solides sur le 958 !!
Hihihihi

Oui M A , mais sur le 957, il n'y a pas de vérin.
Hihihihi.

Je n'ai pas mon mazout sous la main, mais il me semble qu'il y a un petit bloc noir, 10mmx10mm long de 40mm, environ... collé sur la hayon.

Il me semble qu'il est collé sur le panneau d'habillage du haillon. Coté droit vu de l'AR du véhicule, en partie basse. Je n'ai jamais su ce que c'était.

Il existait sur mon Turbo 2011, il n'existe plus sur les Cayenne récents.

Sur mon mazout, il se décollait. Je l'ai donc recollé même endroit, même position sans savoir quel était son utilité ???

Il se pourrait que ce soit un aimant enrobé qui entre dans le système de gestion de fermeture du hayon par signal magnétique.

J'ai toujours respecté présence et bon état de tout ce qui se trouve sur ces foutues bagnoles, même lorsque je n'en connaît pas l'utilité. Porsche reste le champion des bricolages évoluant avec les millésimes.

Hello tout le monde.
En tout cas j'avais déjà changé des vérins manuels sur 957 c'était la galère, sur le 958 je l'ai fait rapidement :-)

Le problème est résolu, la serrure avait des traces de rouille, elle avait bien pris l'eau.
Cette serrure doit forcément avoir un rôle autre que le verrouillage, peut être un capteur. J'entendais la serrure verrouiller un peu n'importe quand, elle avait perdue tous les repères malgré une reprogrammation au Piwi

Une fois remplacée tout est rentré dans l'ordre
Le coffre électrique refonctionne parfaitement sans s'arrêter à mi course.
;-)