[Modele 955] code erreur P2189

Bonjour

En démarrant ce matin mon gros, j'ai le voyant moteur qui est resté allumé.
j'ai branché mon ODB et bim code P2189.
Mon gros est programmé ethanol.
L'ancien propriétaire m'a prévenu que parfois l'ethanol n'est pas assez riche alors le voyant moteur s'allume.
Je voulais savoir si c'est bien là que viens le problème. J'ai fait plein 20L de 95 et le reste E85.

Bonjour

Personne n'a rencontré ce problème ???

Bonjour à tous,

je déterre ce sujet car je viens d’être victime d’un défaut moteur qui est le même sur le rang deux. Je voulais avoir votre avis pour affiner le diagnostic vis-à-vis soit de une sonde lambda soit d’un injecteur soit d’un appel d’air aux joints de la pipe d’admission, je pense inverser les sondes lambda du rang un et deux amont catalyseur dans un premier temps, ce qui me permettra de dédouaner, la ligne injecteur fuite à l’admission.

Pour la bonne marche du Forum et le maintien des sujets à jour dans le temps,
merci de bien vouloir insérer les photos dans les messages après les avoir téléchargées.
En cas de doute, la façon de procéder se trouve ici

L'Equipe du Forum-Cayenne

Bonjour

En démarrant ce matin mon gros, j'ai le voyant moteur qui est resté allumé.
j'ai branché mon ODB et bim code P2189.
Mon gros est programmé ethanol.
L'ancien propriétaire m'a prévenu que parfois l'ethanol n'est pas assez riche alors le voyant moteur s'allume.
Je voulais savoir si c'est bien là que viens le problème. J'ai fait plein 20L de 95 et le reste E85.

Tu es certain qu'il est reprogrammé Ethanol ?

Bonjour à tous,

je déterre ce sujet car je viens d’être victime d’un défaut moteur qui est le même sur le rang deux. Je voulais avoir votre avis pour affiner le diagnostic vis-à-vis soit de une sonde lambda soit d’un injecteur soit d’un appel d’air aux joints de la pipe d’admission, je pense inverser les sondes lambda du rang un et deux amont catalyseur dans un premier temps, ce qui me permettra de dédouaner, la ligne injecteur fuite à l’admission.

Pour la bonne marche du Forum et le maintien des sujets à jour dans le temps,
merci de bien vouloir insérer les photos dans les messages après les avoir téléchargées.
En cas de doute, la façon de procéder se trouve ici

L'Equipe du Forum-Cayenne

UP! Personne pour m'aider ayant eu ce code défaut également? Je pense à la valve PCV que je vais changer vendredi, on verra ensuite.

Hello,
Tes pompes à essence et les brides ont quelles kilométrage ?
J'ai eu aussi de nombreux message d'erreur similaire: 2178 & 2180, et s'étaient les pompes à essence et les brides qui étaient plus que fatiguées, donc pas assez de carburants, problème au démarrage à froid, accoups
aléatoire en roulant assez violent.
Resolu en remplaçant ces pièces.
A+

Hello merci pour ton retour
Je ai pas de problème de démarrage et mon moteur est parfaitement tournant
Je ai pas d historique sur les pompes et ne les incrimine pas à ce stade

Je n’ai pas réussis à régler mon problème de témoin pour le moment mais roule au quotidien sans soucis
Je remarque un léger manque de puissance de freinage
J en déduis une perte de dépression d air
J ai lu qu il est commun d avoir des fissures sur ces durites
Je vais tester de les scotcher pour les etancheifier et voir si le témoin, une fois effacé, reviens ou pas

J’ai effectivement trouvé une durite de fendue et donc complètement inetanche sur un raccord que j’ai provisoirement réparé avec un tuyau de plus gros diamètre pour voir si le corps revient ou pas, mais ça semble bien être ça