code 0021

Position d'arbre à cames d'admission, ligne 2 - calage excessivement
C'est grave?

calage de la distribution a revoir(la chaine s allonge).

Bonjour c'est dangereux dans l'avenir

non

OK merci

bah tu vas consommer plus et ton moteur va finir par tourner comme une patate
donc reste pas des année comme çà non plus

Bonjour je pensé qu'il avait un ratrappage auto pour la chaîne de distribution

oui, pour la tension, mais pas le calage ...
là, vu qu'elle s'allonge , ton calage de distribution n'est plus bon

OU PAS !!! on ne donne JAMAIS un diagnostique sous la seule indication d'un code defaut !!!

tout simplement car des fois les code defaut n'on rien a voir avec la panne en question...

Ici sa peut être TOUT et n'importe quoi un capteur , même une merde dans l'essence peut sortir le camshaft !

et oui ce code est grave quand il est conforme avec la panne il peut entrainer une immobilisation totale du véhicule seul l'effacement du code peut le refaire partir.

Bonjour je l'ai effacer mais il revient j'ai une garantie moteur cette panne peux être pris en charge

Salut viril ,
Combien as tu de km?

Bonjour 150000 kms

si tu as une garantie , fonce voir le garage
j'ai deposé deux fois la distribution sur mon turbo et je peux t'assurer que la chaine s'allonge ...

ton défaut peut etre :
- la chaine
- le capteur
- un fil du faisceau capteur

Je pense qu'il serait très sage de retourner voir ton garage et de faire jouer la garantie !

Bonjour pour la garantie j'ai un montant de 1200 euro que sont pris en charge

Ton code réapparait immediatement après effacement?

Ce code est assez connu sur les forums aux USA. Il est aussi lié au variocam. Le variocam est sensible à la qualité de l'huile (si tu viens de faire une vidange, cela peut être une piste). Une huile trop/pas assez fluide, souillée, va influer sur le fonctionnement du variocam...

Parfois c'est l'électrovanne du variocam qui grippe et a du mal à commuter, Engineman avait aussi montré la présence d'un petit filtre sous l'électrovanne qui peut s'encrasser...

OU PAS !!! on ne donne JAMAIS un diagnostique sous la seule indication d'un code defaut !!!

tout simplement car des fois les code defaut n'on rien a voir avec la panne en question...

Ici sa peut être TOUT et n'importe quoi un capteur , même une merde dans l'essence peut sortir le camshaft !

et oui ce code est grave quand il est conforme avec la panne il peut entrainer une immobilisation totale du véhicule seul l'effacement du code peut le refaire partir.

ha oui c est vrais qu on ne connait pas beaucoup le moteur du cayenne ici.
vue que tu a l air bien caler sur le sujet (mieux qu un variocam apparament ) donne nous ton diagnostique
c est vrai aussi que les codes defaut ne servent a rien c est pour ca qu on les a inventer pour rien

ah ah ah

Vous nous l'avez énervé notre Engi

Allé Freeisbee93...Quelques suggestions? C'est vrai que t'as été un peu violent sur le coup...

C'est vrai que ces codes peuvent être la résultante d'un problème complexe et les procédures de diag sont compliquées...

Mais essayons donc de suggérer quelques pistes pour aider notre ami

On peut se méfier des codes, mais faut bien commencer par quelque chose... Engi et Filou ont déjà désossé quelques moteurs de Cayenne, j'espère juste que ma théorie sera la bonne car sinon notre ami va pleurer...Une distrib de Cayenne...Ça coûte un bras...

mdrrrr je cherche a enervé personne je parle seulement par expérience moi j'avais ce code default mon ralenti instable ect... apres changement des pompes plus de code default et tout marche nikel et pourtant rien a voir avec donc voila. code default peut être une conséquence et pas une cause absolue !