Perso, mais tu fais comme tu veux, sur une clim je ne ferai pas de réparation avec un stop fuite : ça ne tient jamais!
As-tu vérifié ou fait vérifier que ton compresseur n'est pas bloqué?
Si il tourne librement, tu es bon pour tracer ta fuite avec des fluides traceurs et une lumière UV.
Trouve la fuite et répare correctement.
C'est d'ailleurs souvent un simple joint torique un peu dur ou aplatit et dans la plupart des cas autour du compresseur. Sinon, ce peut être le radiateur de clim qui fuit après un impact. Si tu vois des taches grasses dans les angles, ne cherche pas plus loin. Change ton radiateur, change tes joins toriques et rempli à nouveau. Le radiateur est au centre, devant le radiateur d'eau je crois. Mais le traceur est vraiment le meilleur moyen de définir les lieux de fuite.
LienJe l'ai fait sur une 997 (2 radiateurs) et cela m'a pris une journée, mais je ne suis pas un pro.
Courage à toi.