Check Engine

Bonjour

J'ai depuis un certains temps un problème avec ce voyant moteur sur mon V6 sans parler de mon pont av HS ou j'ai rdv pour le changer le 30. Bien entendu je commence à me demander si je dois réparer le pont vu que j'ai de toute évidence un problème moteur intermittent et indéterminé

Il s'allume et s'éteint de temps en temps...

Je suis allé ce weekend à paris en mode essence (180€ aller retour) car je ne roule plus au GPL depuis que PORSCHE m'a recommandé de stopper ça. Et le voyage s'est bien passer à l'aller comme au retour.

Sur place mon voyant s'est allumé sur un petit trajet de 30km et en roulant j'ai ressenti comme des petits accoup en mode rafale venant du moteur comme si un géant me choppait par l'arrière pour me ralentir, mais pas sur tous mes trajets...

J'ai ce problème de voyant intermittent et des broutages à froid depuis que j'ai le cayenne c'est à dire environ deux mois sauf que j'ai changé bobines et bougies (car je lis beaucoup forum cayenne^^) avant la visite le 26 du mois dernier ou PORSCHE me l'a coupé à la valise. Le voyant était permanent avant la visite, et maintenant il revient et sera donc je pense permanent de nouveau d'ici deux semaines ou moins..

Ce matin j'ai redémarré mon cayenne et il a brouté 2mn à l’arrêt, une fois chaud après nikel. J'ai donc pris la route et le moteur ma donné aucun accoup et le voyant est pas la pour le moment ^^ voila

A vos claviers messieurs et merci d'avance

Modifié en dernier par muppetshow le Mar 6 Juin 2017, 12:19, modifié 1 fois.
Raison: Corrections

Bonjour

J'ai depuis un certains temps un problème avec ce voyant moteur sur mon V6 sans parler de mon pont av HS ou j'ai rdv pour le changer le 30. Bien entendu je commence à me demander si je dois réparer le pont vu que j'ai de toute évidence un problème moteur intermittent et indéterminé

Il s'allume et s'éteint de temps en temps...

Je suis allé ce weekend à paris en mode essence (180€ aller retour) car je ne roule plus au GPL depuis que PORSCHE m'a recommandé de stopper ça. Et le voyage s'est bien passer à l'aller comme au retour.

Sur place mon voyant s'est allumé sur un petit trajet de 30km et en roulant j'ai ressenti comme des petits accoup en mode rafale venant du moteur comme si un géant me choppait par l'arrière pour me ralentir, mais pas sur tous mes trajets...

J'ai ce problème de voyant intermittent et des broutages à froid depuis que j'ai le cayenne c'est à dire environ deux mois sauf que j'ai changé bobines et bougies (car je lis beaucoup forum cayenne^^) avant la visite le 26 du mois dernier ou PORSCHE me l'a coupé à la valise. Le voyant était permanent avant la visite, et maintenant il revient et sera donc je pense permanent de nouveau d'ici deux semaines ou moins..

Ce matin j'ai redémarré mon cayenne et il a brouté 2mn à l’arrêt, une fois chaud après nickel. J'ai donc pris la route et le moteur ma donné aucun accoup et le voyant est pas la pour le moment ^^ voila

A vos claviers messieurs et merci d'avance

quand il broute, il fait ce bruit ou pas :

si oui, si tu trouves l'origine, fait partager, car personne n'a jamais trouvé la cause

un peu oui, ça tremblote aussi non ?
mais moi j'ai un voyant
j'ai reçu le filtre à air, je vais le changer et faire une vidéo.

IMG_20170606_140142.jpg (151.39 Kio) Vu 2370 fois

IMG_20170606_140148.jpg (155.29 Kio) Vu 2370 fois

Voila pour le filtre à air c'est fait (:

Mon 1er, j'ai pris mon temps et j'ai rien pété, j'en suis fier. En revanche perdu ma dernière petite vis en plastoc pour les caches moteur donc j'ai cerflexé le tout.

La video : comme le cay était un peu chaud je n'ai aucun bruit bizarre ni de broutage
pour la rampe sur la droite ça fait partie du kit GPL et c'est un massacre, regardez les fils électriques

je compte rouler en essence tant que jai pas solutionné le problème du chek engine donc plus de réfection prévu maintenant
le vase de liquide lave glace, je l'ai aussi remis à sa place...

Modifié en dernier par jblr83 le Mar 6 Juin 2017, 15:15, modifié 1 fois.
Raison: Corrections

un peu oui, ça tremblote aussi non ? oui un peu
mais moi j'ai un voyant (pas toujours)
j'ai reçu le filtre à air, je vais le changer et faire une vidéo (cela ne règlera pas ton problème)

On dirait un diesel

Salut Steph 67
J'ai eu les mêmes symptômes mais sans le voyant. On a vérifié et resserré le faisceau injecteur et depuis tout va bien.

Modifié en dernier par jblr83 le Mar 6 Juin 2017, 16:44, modifié 1 fois.
Raison: Corrections

Salut ,
quel est le défaut a la valise? ce serait bien de le savoir
Peut être un débitmètre ?lorsque tu as le bruit,débranche le pour voir

ça fait des mois voire des années que l'on dit que cela vient des clapets d'admission mais vous n'écoutez pas

Ok les gars grâce à vous je vais aiguiller mon garagiste.
P1 - clapets d'admission
P2 - vérifié et resserré le faisceau injecteur (je pense aussi à foutre un additif nettoyant injecteur ???)

Pour BEUNY : le CP m'a trouvé une fois passé à la valise, des défauts sur tous les cylindres sans pouvoir me dire quoi exactement ... J'ai donc naturellement pensé à l'allumage, maintenant je vais chercher ailleurs .

Et pour le débitmètre j'ai essayé de le retirer pour le nettoyer à la maison en suivant le tuto, mais rien à faire il restait fixé sur le tube à gauche j'ai juste réussi à le tourner sur lui méme et je n'ai pas osé forcer ...

Et non ce n'est pas un diesel ^^

Modifié en dernier par Doumez le Mar 6 Juin 2017, 23:30, modifié 2 fois.
Raison: Corrections multiples

et attention à la distribution.
la chaine a la fâcheuse tendance à se détendre fortement sur le v6.

Effectivement Mister engineman

PORSCHE m'a diagnostiqué un problème d'arbre à cames, si je raconte pas n'importe quoi et avec ma petite expérience de simple lecteur de Forum Cayenne, je me dis que sa doit être lié à la distribution mais pour eux rien de grave, je suis en seuil de tolérance...
Quand j'étais la bas c'était comme si j'étais à l'hopital et que le docteur voulait me cacher un cancer
En gros pour eux, je pouvais rouler mais ne veulent pas intervenir sur mon Cay, du coup j'utilise Forum Cayenne en guise de clinique privée

Je continue à chercher.
Pour mon moteur je stress pas trop ,le tout est de savoir ce que c'est ... rien de trop grave j'espère

Aujourd'hui jai versé dans mon réservoir un nettoyant injecteurs essence, lubrifiant ect... a 30€ . déjà ça de fait préventivement et demain dans la matinée passage en valise.

!	Steph, fais un effort sur l'orthographe ainsi que sur la mise en page. De très nombreuses corrections ont été apportés à tous tes messages. Merci L'équipe du Forum.

Modifié en dernier par Jose le Mer 7 Juin 2017, 18:44, modifié 1 fois.
Raison: Corrections nombreuse et mise en page

ça fait des mois voire des années que l'on dit que cela vient des clapets d'admission mais vous n'écoutez pas

Petite question, quand tu parles des clapets, tu parles des poussoirs ?

ça fait des mois voire des années que l'on dit que cela vient des clapets d'admission mais vous n'écoutez pas

et comment y remédier

je parle des clapets dans le collecteur d'admission

Capture.PNG (181.82 Kio) Vu 2116 fois

Merci pour ta réponse

je parle des clapets dans le collecteur d'admission

Je suppose qu'il faut sortir le collecteur du compartiment moteur pour mettre en place le kit de réparation dispo chez rose passion

Kit de réparation.jpg (278.04 Kio) Vu 2074 fois

tu testes ddada et on se tient au courant ;)

tu testes ddada et on se tient au courant ;)

dans l'immédiat non, j'ai ce bruit à froid depuis 5 ans et aucun soucis, s'il faut sortir le collecteur d'admission, je le ferais surement faire par un mécano

okok

moi aussi j'ai ce bruit uniquement à froid et une fois par jour... donc je laisse pour l'instant

Pour Steph67, ça fait un peu loin de chez toi mais il y a un indépendant à Oberhergheim (10km sud de Colmar) chez qui je fais entretenir les 2 miennes.
Franchement excellent travail, tarif très correct et il maitrise! (il a une écurie Porsche et fait de la compétition).
Il saura certainement te diagnostiquer la panne.

Merci t.m,
j'ai un bon garagiste à ohlungen pour l'instant sur sa valise le défaut est : injecteur cyl 6
du coup j'ai mis un nettoyant injecteur dans le réservoir et depuis je n'ai pas le voyant moteur qui revient ni de comportement bizarre de la voiture... au contraire ceci a fait beaucoup de bien je pense.

vers le 30 quand il va changer le pont avant il va tomber les injecteurs et leur faire un bain ultra son ^^ mdr

après ça, j'aurais enfin un Cayenne potable, sachant que j'ai changé mes vérins de hayon il y a trois jours tout va bien (:

Modifié en dernier par Doumez le Mer 14 Juin 2017, 11:04, modifié 2 fois.
Raison: Corrections