changement disques de frein

Bien le bonjour à toutes et à tous,
je compte, dans le courant de l'année, changer mes disques de frein.
J'explique le problème rencontré :
J'ai des jantes en 19 pouces, lorsque je vais sur oscaro ou ailleurs je trouve des disques pour des jantes 17 et 18 pouces
Quelqu'un sur le forum a déjà changé ses disques, avec la même configuration que moi ?
Je sais que je peux démonter et mesurer mais la solution de facilité est de vous demandez
Je précise que j'ai un cayenne S avec les étriers de frein gris.
Je crois savoir aussi que pour les disques arrières, il faut un torx 12 pans mâle(bloqué par Porsche ), mais de quelle dimension
Merci pour votre aimable collaboration

Salut colibri,

si tu es patient, je vais chercher jeudi ou vendredi au plus tard un jeu de disque AR et plaquette AV/AR en CP.
je te mettrais les refs exact sur le forum.

Salut colibri,

si tu es patient, je vais chercher jeudi ou vendredi au plus tard un jeu de disque AR et plaquette AV/AR en CP.
je te mettrais les refs exact sur le forum.

Ca c'est cool
Tu as les jantes en 19 pouces alors
Bonne soirée à toi fabrice S et aux autres cayennistes aussi car vous êtes tous utiles

pour les jantes 19" d'origine mais maintenant en 22" et sa change rien

Bonjour ,

Sur Oscaro , quand ils disent disques de frein en 17" c'est que le diamètre de disque est du 330mm ( V6 par ex)

pour le 18" c'est du 350mm ( S)

Ca n'a rien à voir avec vos jantes ....

Salut colibri,
voici les refs pour un Cayenne S de avril 2005
95535240131 Disque de frein AR

c'est beau quand c'est neuf !
Merci à toi

Salut colibri,
voici les refs pour un Cayenne S de avril 2005
95535240131 Disque de frein AR

salut fabrice tu as les ref pour ceux de l avant cayenne s 11/2005 merci

Bonsoir
Quelle l épaisseur de disques au de laquelle on peut considérer qu il faut les jeter a la poubelle?

Lorsque quand tu freines la voiture vibre .Mais l epaisseur je ne le sais pas

Sur l arrière plus dur a sentir non ?

Editer le messageRapporter le messageRépondre en citant le messageRe: changement disques de frein
de nimapol le Mer 12 Oct 2011, 17:41

fabrice S a écrit:
Salut colibri,
voici les refs pour un Cayenne S de avril 2005
95535240131 Disque de frein AR



salut fabrice tu as les ref pour ceux de l avant cayenne s 11/2005 merci

Quelq un a le prix en tête d' un jeu de disque avant pour turbo ( étrier rouge) en CP??
avec et sans la pose??
merci d' avance

Bonsoir à tous,

Je viens de changer mes disque de freins avant, car la voiture vibrée lors du freinage....
Au démontage, j'ai vu que les disques ont été rectifiés. Chose a ne absolument pas faire surtout sur nos Cayenne...

Depuis mon achat j ai effectué 600 kms....

Normalement la cote neuve est de 34mm et la cote mini de 32mm. Lors du démontage nous avons mesuré le cote : 30.5 mm.

Alors surtout changer vos disque de freins pour votre sécurité.

Salut à tous,

Quelle est la différence entre les étrier gris et rouge ?

Sur un Cay S de 2003 c'est du 330 mm ou du 350 mm ?

Chez Porsche, quel(s) est/(sont) le(s) fabriquant(s) de disques et plaquettes retenus ?

Merci beaucoup.

Salut à tous,

Quelle est la différence entre les étrier gris et rouge ?

Sur un Cay S de 2003 c'est du 330 mm ou du 350 mm ?

Chez Porsche, quel(s) est/(sont) le(s) fabriquant(s) de disques et plaquettes retenus ?

Merci beaucoup.

Quelle est la différence entre les étrier gris et rouge ?
- Reponse 1 : La couleur
- Reponse 2 : le diamètre des disques.
- Reponse 3 : la couleur jaune s'est pour la ceramique.

Sur un Cay S de 2003 c'est du 330 mm ou du 350 mm ?
- Reponse : Regarde le code VIN de cette option dans ton coffre :
Si tu trouves : I1LK : 330 mm
si tu trouves : I1LL : 350 mm

Chez Porsche, quel(s) est/(sont) le(s) fabriquant(s) de disques et plaquettes retenus ?
- Reponse : Première monte en ATE généralement

Modifié en dernier par ChienneBlanche5 le Jeu 23 Fév 2012, 13:01, modifié 1 fois.

Merci ChienneBlanche5 5,

Je vais voir tous cela, que penses-tu du Zimermann ? Et de MINTEX ou encore Ferrodo en plaquettes ?

Si quelqu'un peux me dire ce qui serait le TOP pour un Cayenne S de 2003 ?

Sur ma SUB j'ai un couple Zimermann Mintex 1155 à l'avant et disque arrière SUBARU et Ferrodo DS2500 à l'arrière, avec 4 durites aviation GOODRIDGE et BF 600 MOTUL, mais la sur Cayenne je m'en remet à vous tous.

Merci.

Merci ChienneBlanche5 5,

Je vais voir tous cela, que penses-tu du Zimermann ? Et de MINTEX ou encore Ferrodo en plaquettes ?

Si quelqu'un peux me dire ce qui serait le TOP pour un Cayenne S de 2003 ?

Sur ma SUB j'ai un couple Zimermann Mintex 1155 à l'avant et disque arrière SUBARU et Ferrodo DS2500 à l'arrière, avec 4 durites aviation GOODRIDGE et BF 600 MOTUL, mais la sur Cayenne je m'en remet à vous tous.

Merci.

Depuis quand ça ne freine pas un Cayenne? Mon turbo décélère très correctement, c'est sur que s'il était plus légé de 1500kg, il freinerait encore mieux

Salut à tous,

Quelle est la différence entre les étrier gris et rouge ?

Sur un Cay S de 2003 c'est du 330 mm ou du 350 mm ?

Chez Porsche, quel(s) est/(sont) le(s) fabriquant(s) de disques et plaquettes retenus ?

Merci beaucoup.

Quelle est la différence entre les étrier gris et rouge ?
- Reponse 1 : La couleur
- Reponse 2 : le diamètre des disques.

Sur un Cay S de 2003 c'est du 330 mm ou du 350 mm ?
- Reponse : Regarde le code VIN de cette option dans ton coffre :
Si tu trouves : I1LK : 330 mm
si tu trouves : I1LL : 350 mm

Chez Porsche, quel(s) est/(sont) le(s) fabriquant(s) de disques et plaquettes retenus ?
- Reponse : Première monte en ATE généralement

C'est pas 350 à l'avant et 330 à l'arriére ?
Les disques sur le mien sont plus gros à l'avant, c'est certain.

bho? du moment que tu en mets, ca devrait le faire.

D'après le code vin c'est deu 350 mm devant et 358 mm à l'arrière d'après OSCARO 358.

Je pense que je vais anticipé en changeant les 4 avec un ensemble complet ATE parce que je n'ai pas touvé de rainuré et/ou percé à des prix abordables.

Est-ce que l'un d'entre vous à poser des durites aviation sur son CAY ?

Sur mes précédentes voitures, je l'avais fais et le résultat était vraiment à la hauteur de mes attentes.

Que metteriez-vous comme liquide de frein DOT4, 5, 5,1 ou RBF 600 ?

Bonsoir à tous,

Au démontage, j'ai vu que les disques ont été rectifiés. Chose a ne absolument pas faire surtout sur nos Cayenne...

bof.... J'ai déjà fait rectifier des disques sur ma 964 rs qui fait du circuit exclusivement et à 230 à l'épingle d'adelaide çà freine pareil et çà ne casse pas....
(rectification pour enlever les fissures autour des trous de ventilation car au bout d'un moment elles se rejoibnent et le disque peut casser)
j'ai abandonné la rectification car pour moi trop de manipulations mais bon, ya pas de danger majeur

D'après le code vin c'est deu 350 mm devant et 358 mm à l'arrière d'après OSCARO 358.

Je pense que je vais anticipé en changeant les 4 avec un ensemble complet ATE parce que je n'ai pas touvé de rainuré et/ou percé à des prix abordables.

Est-ce que l'un d'entre vous à poser des durites aviation sur son CAY ?

Sur mes précédentes voitures, je l'avais fais et le résultat était vraiment à la hauteur de mes attentes.

Que metteriez-vous comme liquide de frein DOT4, 5, 5,1 ou RBF 600 ?

Tu peux trouver sur EBAY UK le pack de 4 disques perces ou perces rainures ainsi que les 8 plaquettes Mintex pour 400€ .
Je n'ai plus le lien .
Bonne recherche et tiens nous au courant

Merci Cayenne 13, je vais aller y faire un tour !

Suite à ma visite au CP de La Rochelle, ils me demandent de changer prochainement les plaquettes aux 4 coins ainsi que les disques à l'avant qui sont hors tolérance. Y a t il une procédure spéciale ou au mieux un Tuto? J'ai regardé sur Oscaro il n'y a qu'une seule rèf en Brembo. C'est bien ça pour un GTS de 2008???