Changement des verin de hayon sur 955

Bonjour

J'ai bien lu et relu le tuto sur le changement des vérins du hayon . C'est parfait pour celui qui veut comme moi se lancer dans le changement des vérins .

Vu le prix et travail que ça demande , il est dit qu'il fallait changer aussi les 2 petits de la vitre .

Par contre ou je ne comprends pas c'est que quand votre hayon ne tient plus , certains disent que de changer que les gros principaux ne suffit pas ! Il faut aussi changer les petits qui apparement améliorerait aussi l'ouverture du hayon principal !

Alors que pour moi les petits ne sont utilisés que pour l'ouverture de la vitre et sont généralement trés peu sollicités par rapport au hayon .
Dés lors , est-il vraiment utile de les changer alors qu'ils paraissent vraiment en trés bon état et fonctionne parfaiment bien ?

Merci d'avance pour votre retour d'experience

je ne crois pas qu'il y a un lien entre les vérins de la male et ceux de la vitre. Pour ma part je changerais que ceux de la male, Francouai a fait le changement des vérins mais je ne sais plus si il a changé les petits de la vitre.
Francouai peut confirmer!!!

au vue de la merde a faire ce changement de verin, autant changer les 4 en meme temps.
J'ai 4 verins neufs et je peux me suspendre dessus quand le hayon s'ouvre, je parts avec.

regarde sur le forum, on en a longuement parlé et il y a meme une video dans la section TUTO.

Merci beaucoup pour votre retour.
Je pense que je vais au final les 4 .
pour info les 2 verins de la vitre d'origine sont au meme prix que des adaptables Febi Bilstein sur Webdealauto soit 20€ piece.

Penses à faire des photos bien détaillé et dis nous le temps que tu auras mis pour les changer

Bjr à tous je me pose une question ces verins ne sont ils pas couvert par la garantie vices cachés un verin de hayon capot peu importe n'est il pas sensé durer aussi longtemps ke la voiture elle est ou l'usure ????
donc on part du principe ke ces fameux vérins sont soi sous dimensionnés ou défectueux dés le départ:mur:
dans les 2 cas pourquoi porsche ne prends pas en charge ce défaut
si vous avez des connaissances dans les Cp sujet à creuser
@+Cdlt

je reviens du Cp de V2 si ta voiture est porsche approved c'est garanti ????
sinon c'est une piece d'usure on crois rever
mais le gars me reponds spontanement ça coute un bras sans meme regarder le prix des pieces ni la MO
il reconnais a demi mots ke c un mal récurent mais pas de rappel c est pour la poche des proprios
sympa kom attention
@+Cdlt

salut a tous pour changer les verin il faut a peu pres 2 heures pour faire les quatres
d ailleur vaut mieux faire les quatre en meme temps et plus y revenir
le plus chiant a faire c est defaire les tetes de verin qui sont a l interieur du plafond car peu accesible
sinon c est que des agraffe a moquette du plafonnier 8 en tout puis les 2 cote 4ou 5 agraffe par cote je crois
debrancher les enceintes lever les guide cable blancs en plastique avec leur trois vis decoller les partie en caouchout coller avec un colle comme les pare brise puis declipser les huit tete de verin attention 2 type de verin certian un tete en laiton puis une en alu plus grosse les autre deux tete en laiton de meme diametre pour les verin de coffre moi pour le cayenne turbo de 2003 deux tete en laiton apres le remontage des verin surtout bien se laver les pour pas pourrir les moquettes refaire tout a l envers et c est bon

Bonjour à tous ,

Voilà j'ai fais le changement des vérins en moins de 1H30. je dois reconnaitre qu'avec le tuto et les différentes explication de vous tous , le travail est bien maché !

Pour vous dire le plus dur pour moi ce fut de remettre les caches latéraux ainsi que l'isolant noir collé . Quelle m.... cette colle noire ! . on s'en mets de partout . j'ai utlisé des gants de chirurgien que j'ai du changer à quelques reprises

Sinon , je confirme bien que c'est le jour et la nuit avec les vérins neufs .
j'avais aussi un doute sur ceux de la vitre qui me paraissaient encore bon , mais au final je ne le regrette pas de les avoir changer . C'est un bonheur de voir son hayon remonter tout seul !
Donc bien changer les 4 en même temps!

Cout total de l'opération :

- 2 verins de vitre chez Porsche Marseille : 42 euros ( moins cher que sur Mister Auto : 52 euros )
- 2 vérins neuf derniere série 95591206 acheté sur le Bon coin : 75 euros ( soit moitié prix par rapport à Porsche)



Merci encore pour le tuto et les conseils ..

les verins 65 euro l unite sur autopassion

Hello a tous,

Pour info, le CP d'Annecy m'a fait une estimation a 360 euros, pour le remplacement des 4 verins (2h+nettoyage du vehicule),

j'ai pris rdv mi-décembre, je vous confirmerai tout ça aprés mon passage

A+

si on fait soit meme c est 2x45€ chez oscaro par ex.

Je confirme qu avec la garantie aproved c est pris en charge ils m ont change les 4

Bonsoir à tout le monde... Juste pour répondre a la question initiale.

Quand j'ai acheté mon Cayenne, j'avais ce problème de hayon... Mon garagiste a changé les 2 principaux et du coup le hayon ne se lève toujours pas... Donc il faudrait a mon avis que je change ceux de la lunette avec...

En clair je pense qu'il faut changer les 4 sinon sa sert à rien...

Fabrice

Hello a tous,

Pour info, le CP d'Annecy m'a fait une estimation a 360 euros, pour le remplacement des 4 verins (2h+nettoyage du vehicule),

j'ai pris rdv mi-décembre, je vous confirmerai tout ça aprés mon passage

A+

Promesse tenu, travail impécable, accueil top comme toujours, lavage inter/exter offert et controle des niveaux...

Bonjour à tous ,

Voilà j'ai fais le changement des vérins en moins de 1H30. je dois reconnaitre qu'avec le tuto et les différentes explication de vous tous , le travail est bien maché !

Pour vous dire le plus dur pour moi ce fut de remettre les caches latéraux ainsi que l'isolant noir collé . Quelle m.... cette colle noire ! . on s'en mets de partout . j'ai utlisé des gants de chirurgien que j'ai du changer à quelques reprises

Sinon , je confirme bien que c'est le jour et la nuit avec les vérins neufs .
j'avais aussi un doute sur ceux de la vitre qui me paraissaient encore bon , mais au final je ne le regrette pas de les avoir changer . C'est un bonheur de voir son hayon remonter tout seul !
Donc bien changer les 4 en même temps!

Cout total de l'opération :

- 2 verins de vitre chez Porsche Marseille : 42 euros ( moins cher que sur Mister Auto : 52 euros )
- 2 vérins neuf derniere série 95591206 acheté sur le Bon coin : 75 euros ( soit moitié prix par rapport à Porsche)



Merci encore pour le tuto et les conseils ..

cela me rapelle une anécdote j'ai ouvert le coffre et dans la précipitation je me suis ouvert le crâne sur le coin du coffre qui n'était pas remonté assez haut !!

maintenant c est le top mais je fais encore gaffe !!

ca y est!! j ai change mes verins de coffre ce matin!!
ca m a pris 1h en tout

merci au forum pour les conseils!

Et bien voila
Moi tout pareil
Changement des verins en environ 1h30
Sans énerver mes nerfs en plus

Tout compte fait c'est simple (avec le Tuto)

Merci

Bonjour a tous,
J'ai besoin que l'on éclaire ma lanterne, je recherche les vérins de hayon, et je remarque que sur les sites qui me proposent de l'adaptable, le même febi bilstein ne sort que pour le turbo s!!
Non pour le s
Pouvez vous me confirmer que c'est bien le bon?
Je précise que j'ai quand même cherche sur le forum avant de demander.

voici un lien ou tu peux en trouver pour ton 955 S
http://seekpart24.com/febi/gas-spring-boot-29269?c=100826 il en faut 2
après tu as ceux de la lunette arrière mais j'ai pas trouvé la reference.
regarde ici, on en parle
http://www.forum-cayenne.com/forum/topic2097.html

Merci pour l'info,
Le numéro constructeur correspond à celui des autres sites, qui eux ne les vendent que pour les turbo S!!!
À creuser donc pour moi
Quelqu'un les a t il commandé sur oscaro ou pièces auto.com là ou ils sont les moins chers?

pour ma part, j'achète constamment sur des sites spécialisés Porsche. Style : Rose passion, passionauto.com...
Pas de problème de correspondance des pièces, livraison rapide, sérieux..
Chez passionauto.com, tu donnes le numéro de châssis de ton cay et il te trouve les pièces correspondantes ,tu peux même donner un numéro de pièce qu'ils n'ont pas en stock et ils te la trouvent.
C'est un peu plus chère que sur d'autres sites généralistes mais au moins tu ne te prends pas la tête avec des retour de pièces et autre remboursement tardif . (quand on aime on ne compte pas, surtout avec ce genre de véhicule )

pour ma part, j'achète constamment sur des sites spécialisés Porsche. Style : Rose passion, passionauto.com...
Pas de problème de correspondance des pièces, livraison rapide, sérieux..
Chez passionauto.com, tu donnes le numéro de châssis de ton cay et il te trouve les pièces correspondantes ,tu peux même donner un numéro de pièce qu'ils n'ont pas en stock et ils te la trouvent.
C'est un peu plus chère que sur d'autres sites généralistes mais au moins tu ne te prends pas la tête avec des retour de pièces et autre remboursement tardif . (quand on aime on ne compte pas, surtout avec ce genre de véhicule )

Et avec passionauto le service est au rendez vous

pour ma part, j'achète constamment sur des sites spécialisés Porsche. Style : Rose passion, passionauto.com...
Pas de problème de correspondance des pièces, livraison rapide, sérieux..
Chez passionauto.com, tu donnes le numéro de châssis de ton cay et il te trouve les pièces correspondantes ,tu peux même donner un numéro de pièce qu'ils n'ont pas en stock et ils te la trouvent.
C'est un peu plus chère que sur d'autres sites généralistes mais au moins tu ne te prends pas la tête avec des retour de pièces et autre remboursement tardif . (quand on aime on ne compte pas, surtout avec ce genre de véhicule )

Et avec passionauto le service est au rendez vous

Voui voui

Merci pour ces infos, décision prise, ce sera rose passion, j'ai besoin aussi d'un support moteur haut et ils l'ont aussi, donc 4 vérins + un Silentbloc bloc = une seule commande!
Merci encore de la bonne adresse