[Modele 958] Changement batterie lithium Cayenne Hybrid

Salut!
Suite a un dysfonctionnement de la batterie au lithium qui est dans le coffre sur un cayenne hybrid.
"Panne systeme hybride" s'affiche sur l'ODB et ne redémarre plus.
Redemarre quand le cayenne est froid.

Voici comment le CP la change.

Un peu plus de 140kg a retirer du coffre ....

La nouvelle...

Et hop repose:

Impressionnant merci pour les photos

Merci pour l'info.
Connais-tu le coût de cet " accessoire " ?????

Le palan?

Ou la batterie? Est elle prévu comme une pièce d'usure avec un nombre de charge limitée?

La batterie avait un des blocs internes défectueux.

Le cout semble etre a 13.000euros HT pour une neuve prise en SAV.
donc un peu plus cher en magasin pour nous.

13000 € comment veux tu devenir écolo

13.000 € il vaut mieux être alcolo qu'écolo

Dom Perignon, Pétrus, Haut Brion ......

Et pour les écolos

Ouais c est sur moi qui veut un hybride je le prends en PA c est sur.....

13000€ j en suis sur le cul !!!! que va t il se passer dans quelques années quand il n y aura plus de garantie ? ( sachant que toutes batteries a une durée de vie limitée )
tous les hybrid vont etre à donner ?

et bien moi je vais rester à l essence ou au diesel

Je suis comme toi, pas pour moi l'hybride à ce prix

13000€ j en suis sur le cul !!!! que va t il se passer dans quelques années quand il n y aura plus de garantie ? ( sachant que toutes batteries a une durée de vie limitée )
tous les hybrid vont etre à donner ?

et bien moi je vais rester à l essence ou au diesel

C'est ca le gros probleme.
Je pense que la cote du HYBRID va couler grace a ce sujet

A votre avis, combien coutera un Cayenne Hybrid vieux de 10ans, plus sous garantie avec ca batterie d'origine?
18.000euros?
le mec qui achete ca et qui a un probleme avec la batterie juste apres son achat devra débourser le prix de son cayenne d’occasion juste pour changer la batterie.
Ou alors, il la débranche totalement et rend son Cayenne thermique a 100%

pas facile quand meme de se projeter dans l'avenir avec leurs nouvelles caisses DURACEL.

Pire encore, le stockage des vieilles piles

Les batteries elles coulent non ???:-X:-X:-X:-X:-):-):-)

13000€ j en suis sur le cul !!!! que va t il se passer dans quelques années quand il n y aura plus de garantie ? ( sachant que toutes batteries a une durée de vie limitée )
tous les hybrid vont etre à donner ?

et bien moi je vais rester à l essence ou au diesel

pour info, j'avais une toyota prius hybride et après avoir roule avec pendant 8 ans, je la rachète à mon entreprise pour 600 euros...je la revend 2400 euros et 1 an après les batterie lâchent...3000 euros pour les batteries sans compter la main d'oeuvre donc pour moi je pense que PA obligatoire...

Dans 10ans tous ça aura bien évolué c est énorme 10 ans pour l automobile.
J étais persuadé que les batteries été en "location" et non vendu avec le véhicule ce qui pourrais éviter ce genre de problème

Dans 10ans tous ça aura bien évolué c est énorme 10 ans pour l automobile.
J étais persuadé que les batteries été en "location" et non vendu avec le véhicule ce qui pourrais éviter ce genre de problème

Oui c'est ainsi pour la Zoé de Renault.
Insensé d'acheter des batteries, il faut remonter la demande à Porsche !

Pas d'hybride pour moi ou alors avec batterie neuve

Toujours pas pour moi même avec batterie neuve, en cas de bug je n'ai pas 13.000 € à jeter

Porsche utilise sur sa S E-hybride des batteries au Lithium Ion qui semble moins fiables que les NiMH utilisées par Toyota/Lexus (exception faite de la Prius Hybrid Plug In qui utilise aussi une batterie au Lithium Ion).
Autant le recul est plutôt positif sur les batteries NiMH, du moins chez Toyota (cfr les premières Prius qui ont maintenant 18 ans et sur lesquelles il y a peu de retour négatif), autant il est beaucoup plus mitigé sur les Lithium Ion.
A voir avec les progrès.

Acheter une hybride avec une PA c'est bien ET presque obligatoire mais on ne peut pas la renouveler indéfiniment.
Sans compter le coût annuel qui va vite engloutir les économies à la pompe.

Il suffit de voir les problèmes rencontrés sur les BMW hybride et leurs cotes catastrophiques en occasion pour se dire qu'il vaut mieux attendre un peu de voir comment vont se comporter les Porsche Hybride avant de franchir le pas.

Bref, actuellement, le seul moyen d'acheter un SUV hybride d'occasion fiable est de passer par la case ... Lexus pardi (le RX est le SUV le plus fiable actuellement sur le marché du SUV, toutes catégories de SUV cofondues)!

[engineman]

C'est malheureusement ce qui attend tous les proprios de cay hybrid dans les années à venir s'ils gardent leurs cayenne

Et on peut rouler normalement avec cette batterie hs ou on est obligé de la remplacer??

AMHA, si c'est comme chez BMW, tu es bon pour la dépanneuse.

c est malheuresement ce qui attend tous les proprio de cay hybrid dans les annees a venir si il garde leur cayenne

Moi qui me voyait bien remplacer un jour mon RX 450h par un Cayenne S e-hybrid, me voilà refroidit .

combien je peux acheter un batterie de porsche cayenne hybride v6

      Bonjour       

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L'Equipe du Forum-Cayenne