[Modele 955] Cayenne turbo magnum

[Tacosse]

Petite question, tout ce que tu change était majoritairement à changer ou c'est juste du préventif?

Salut, un peut de tout ça en faite
Pièce non accessible , pièce défectueuse et joint neuf

L âge de nos Cayenne n arrange rien, Porsche ou pas ça a vécu

Au demontage

Je nettoie en attendant mes turbos

Avant

Après

Après

Tout neuf

Ton Cayenne va te coûter un bras voir deux

Bonjour,
Oui tres chères je frôle les 40000euros en deux ans sans l achat du véhicule ,trop maniaque pour ce genre de voiture l état concours ce rapproche doucement

[cayann]

la passion n’a pas de prix.
Amicalement Cayann

Elle en a plus la

Tout neuf

Les turbos stage 1 sont là

La différence est bien visible

Salut juju, à quelle pression vont ils souffler ?

J en est aucune idée
Si ça peut t aider

Ancien turbo

Nouveau turbo

Biensur j en est mais pas du bon diamètre de sortie mâles

Commande passée (j espère que lés petit soucis s arrête bientôt j en est un peut marre la )

[Tazer]

Sur les photos tes turbos sont tarés à 0.80 bars max.
Ça me paraît peut, je suis à 1 bar en reprog sur de l'origine mais en 4.8 litres.

Oui mais je pense que la taille joue, entre un origine à un bar et un plus gros à 0,80 bar il doit forcément avoir une diff
J ai dés turbo de 4,8L ce sont les meme que les 4,5L sauf que les arriver d huile ne sont pas au même endroit

[Tazer]

Sur les 4.5 litres la pression est à 0.6 bars d'origine, sur les 4.8l à 0.8 bars d'origine.
Si tes turbos sont pour les 4.8 l tout s'explique.
Il va bien respirer avec ça ton moteur.

Non lés turbos stage 1 sont pour mon 4,5L , mais j ai aussi des turbos de 4,8l révisé ils sont identique au 4,5l

Turbo 4,8l

Pièces modifier part un usineur

Parfait

Remontage turbo stage 1 et collecteur échappement techart

Pas mal de modification à faire (j ai bien galère)

Modification sonde lambda en cours ça ne passe pas avec les nouveaux collecteur d échappement techart

C est ma dernière prépa moteur je suis à bout la