le cayenne ne sera plus seul

j'aime bien la premiere..ça lui donne un coté un peu plus agressif..

ils vont le faire limité a 100km h car il pourrait m'interesser

Perso je préfère la deuxième peut etre c'est parce que c'est celle qui se rapproche la plus du cayenne

+1

Bien mignon ce petit frère. Et s'il sort avec un flat 6 de 911 Turbo ...... pourquoi pas !! A la limite avec le W 12 mazout. Attendons la suite avec impatience.

Bien mignon ce petit frère. Et s'il sort avec un flat 6 de 911 Turbo ...... pourquoi pas !! A la limite avec le W 12 mazout. Attendons la suite avec impatience.

500CH la-dedans?!!! Les R8 et autres AMG n'ont qu'à bien se tenir

Bien mignon ce petit frère. Et s'il sort avec un flat 6 de 911 Turbo ...... pourquoi pas !! A la limite avec le W 12 mazout. Attendons la suite avec impatience.

Un Cajun avec moteur central arrière, je n'ose même pas l'imaginer...

Remarquez, on a bien vu un Cayenne prototype russe électrique, alors tout est possible !!

Bien mignon ce petit frère. Et s'il sort avec un flat 6 de 911 Turbo ...... pourquoi pas !! A la limite avec le W 12 mazout. Attendons la suite avec impatience.

Un Cajun avec moteur central arrière, je n'ose même pas l'imaginer...

Remarquez, on a bien vu un Cayenne prototype russe électrique, alors tout est possible !!

Ah..? Le cayenne russe electroque c'était un prototype??

Oui un prototype du CP de Tchernobyl

Oui un prototype du CP de Tchernobyl

Oui un prototype du CP de Tchernobyl

Scoop : le nom du garage : "Bogdanov"

Oui un prototype du CP de Tchernobyl

Scoop : le nom du garage : "Bogdanov"

alors la tu arrache toi hein c'est radioactif comme vanne

Vu la conjoncture actuelle j'ai bien peur qu'ils y mettent le 2.0 tdi de la golf

Sérieusement, j'espère qu'ils ne vont pas l'affubler d'un diesel (que je peux concevoir à la limite sur le cayenne qui est lourd et donc demande du couple à bas régime) et en feront un suv ultrasportif ,encore plus dans l'esprit 911 que le cay,l'encombrement et le poids étant ,je pense,à son avantage .

Par contre,quel moteur utiliser le v8 y rentrera-t-il ?il restera la solution de groupe et reprendre par exemple le v6 turbo de la s4

Ou le moteur du 911 dans le Cajun ?

ah la y a bon

Perso je pense plutot avec :

Type de moteur Moteur Puissance
essence 2.0 TFSI 240 ch
3.2 V6 TSFI 300 ch environ

diesel 2.0 TDI 200 ch environ
3.0 V6 TDI
265 ch

hybride même moteur que le Q5 hybride puissance plus élevée

A plus

Il est joli tout plein ce Cajun


Je pense qu'il aura plus de succès que le Cayenne, exactement comme le Q5 (a qui il reprend la plateforme).
Le Q7 est trop gros, trop large, sans visibilité comme le cay et comme il n'y a pas l'option park assist, madame a peur de le garer (je sais c'est machiste parceque parfois c'est monsieur).

Comme le Q5 il se peut qu'il soit décliné en 2 litre TDI, c'est la plus grosse vente
Pour le moment ils annoncent des motorisations 4 et 6 cylindres, ils sortiront le 8 plus tard comme dab.

Je ne sais pas pour vous mais mettre 75000 euros dans une voiture sans âme (comprenez moteur), je saisi pas bien, autant s'acheter une Sirocco .

Porsche est quand même sur un mini marché, autant l'occuper judicieusement pour la santé de la marque.

Je prefere le evoque
Mais la il fait trop breack sureleve

Et comme le dit range
Ils vont sortir un evoque plus muscle

Bonjour,

de memoire les prix commencerons à 39 000 euros, a voir avec les options.......

A plus

Ben moi j'ai hâte d'avoir un bébé " Cajuzout "

ca me tente de faire la bascule sur un modele plus compact

Moi j'aime bien mais la motorisation suivra t-elle?? La est la question pour moi!!:-)

C'est sur que c'est un petit SUV le prochain Porsche, car dernièrement, j'ai vu un dessin qui faisait plus ressembler à une panamera sur grandes roues façon ALLROAD ou XC90.
Avec un flat 6 pour le son, ca peut le faire.